カーオーディオ

まずは電源から。

「はい～！適正ゾーンまでペダルをこいで、その位置をキープしてくださいね」

妻と入会したスポーツクラブ。

初めてエアロバイクなるものをこいだ。

12分間。3分おきにウェイトが重くなる。

大体、適正ゾーンにいれる様にこぐと

時速20キロ前後。

心拍数が徐々に上がっていく。

上がり具合が、モニターに映っている。

かなり上下動が激しい。

12分後、終わった・・・

結果。

「身体年齢は現在年齢　+18歳です。」

ゲゲゲ。運動不足だぁ。　まずいっ。

常に犬の散歩で歩いているから

大丈夫。　　な訳はなかった。（反省）

妻は歳相応。やや自慢気である。

問題はこのあと。

「ゼー・ゼー」

あれ？

息が切れ気味。

基礎体力低下＝呼吸にも出てる。

基礎がいいかげんでは、野菜ジュースを飲んでも

あまり意味が無い事を思い知った。（笑）

＜オーディオの基礎体力＞

オーディオの場合、いかにバッテリーから安定した電源を引っ張ってくるか
ですね。スゴイ　アンプやプロセッサを追加しても、容量が足りずに逆効果？

心臓にあたるバッテリー、血管に当たる電源コードは、用途にあったサイズ
や太さのものを使いたいですね。

まずは、OPTIMA等のディープサイクル型バッテリーの換装と、電源ケーブル
を４ゲージから２ゲージへ換えようと計画中です。

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スラントバッフル

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「音よかったねぇ、今日のライブ！」

「えぇ～？全然音良くなかったジャン。」

得てして、そんな会話が交わされます。

座る位置によって

音の差は歴然。

スピーカーの前に陣取った悲劇は

例えようがありません。

しばし、難聴気味。

やはり

聴く位置って

音の感動を左右するのでしょう。

＜スラントバッフル＞
前にもお伝えしましたが、フロントのミッドレンジはインナーバッフルに
角度をつけています。純正位置は足元ですし、そのままではセンターコンソール
に音が当たってしまうので、少しでも音を上にあげる為に。

これが結構、効果があります。
楽器が聞こえると言うか、ツィーターと一体感が出るというか。。

このままでは、スピーカーがドア内張りから出っ張ってしまっているので
内張り下半分を作り直すのですが、
着手は連休でしょうか。

しっかり作れば見た目も良いし、おとも良いのですが
スピーカーが上をむいているので、
雨の降った日は格好の雨受け皿になってしまいます。（笑）

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車内は理想的環境？

ヨッコラショ！

運転席に座る。

お気に入りの曲をかける。

ここまでは良い。

しかし、

カーオーディオ。

スピーカーを換えると

自分に近い側の

音量が大きいことに気付く。

興味を持つと

「気付く」事が多い。

興味って楽しみの

良薬にも毒にもなる様だ。

<音が張り付く>

よく、運転席側に音が張り付いている　なんていう表現をされている方がいます。
所謂　音離れが悪い状態。
原因は様々だそうです。自分の前でお気に入りの歌手が歌っている状態が良いのですが。

とりあえず、ミッドレンジをスラントさせる等、取り付けでどこまでいけるか。
車の場合、自分に近い側のスピーカーの影響もありステレオ感が希薄となる場合も
あるそうです。　私の場合、運転席側スピーカーの存在が大きく、ステージングがダッシュ右
にやや寄ってます。　なんとかスラントバッフルで音場は上に上がってきたのですが。

アナログな調整でどこまでいけるか。　音沼が続いております。（笑）

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バッフルの塗装

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騒然！

そして唖然。。。

私事ですが、

旅行で東大寺へ行ってきました。

木工の妙。

そして、

この完成度。

パテへ逃げずに

どこまで木工でいけるか

なんて考える自分は

やはり

生粋の木工好き？

<塗装>

ギターもそうなんですが、良い音を出す楽器ってとっても良質の木材と
オイルフィニッシュと呼ばれるニス（しかも最低限の）で作られている場合が多いです。
スピーカーのバッフル等も、木材を活かすには、おそらく塗装も押さえるべきポイント
なのでしょう。カーオーディオの場合、雨水、高温多湿と極限の環境が揃っているので
木材にとっては過酷ですね。エリシオンの木目調パネルもあくまで「木材」では無いのは
措かれる環境対応なのか、製作コストなのか。
ダッシュボードのパネルがウッド製だったら反っちゃいそうですね。

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ドア内張りを考える

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何で？？

すぐには外れないジャン！（笑）

↑　語尾の「（笑）」が　ミソ　ですね。

ＤＩＹ好きには、おそらく

一種の媚薬？

制約が多いと

俄然、アクションしたくなるという、

ほとんどビョーキな状態。

完成後、笑みが出るか、涙がでるか。

おそらく作っているときが楽しいので

当人にはあまり関係ないのでしょう。

まな板の上のエリシオンにとっては

無責任な話ではあります。

<ドア内張りの構造>

運転席側の内張りを裏から見たショットです。先日切飛ばしたスピーカーホールが
痛々しいです。（モデル：我が愛犬。臭いを嗅ぎにきました。　笑）

内張りの主要部品は、赤丸で示す様に、パーツ同士を重ねた後、先端を溶かして
固定しているため、分解＝元に戻らない　といった状態です。

今回は下半分を作り直すのですが、内張りのポケット部は別体パーツでできているので
念のため再利用できる様に最小限の加工で剥がしてしまおうと考えました。
溶けている部分をニッパーで切り取るか、リューターで削ってしまおうと思います。

しかし、内張りに貼っている防音材、こんな貼り方で良いのでしょうか。
全面が張り付いているわけではなく、数点が熱処理？でくっついているだけです。
作り直しの際はエプトシーラー等で吸音しようと思います。

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★☆ワンコな ELY’s AUDIO Ⅱ☆★

まずは電源から。

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スラントバッフル

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車内は理想的環境？

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バッフルの塗装

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ドア内張りを考える

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