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秋ふかし 隣の人は誰かしら？
ｂｙ いわてナウ。。
という訳で、
あっという間に、１０月へ突入ですね〜。
さて、我が家のトラ【トラヴィック】は、私と北の地へ同伴する事に・・・・
すったもんだの挙句、おばば様のＮＥＷカーがこちら。
Ｈ2008.3月登録 2400ＣＣ 4ＷＤ 14600Ｋｍ 中古車
Ｇコートはサービス！
本体158諭吉 計177諭吉
ネットで・・・。
少々、不安はありましたが、Ｎｅｔｚ Ｔ東京様には、遠方ながら
大変良くしていただきました。
流石、抜かりなく納車 （笑
家族も大満足。。
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トラ ・トラヴィック
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コメント（4）
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今日は、北上してくる台風の影響？で、
とても蒸し暑くなった 福島陸運であります。。
昨年の８月には、Ｗ126の登録でした。
そして、１年ぶりの検査コースには、やはり一抹の不安が。。
車台Ｎｏ確認、ボンネットオープン、ライト点灯、ハザード、左右ウインカーなど、確認後に、
少しずつ進んでゆき、『 ああ、こんな感じだったかな〜・・・』
なんて、ノンビリしていると・・・
排気ガス測定？のところで、検査官。
『 あ？ ﾌﾞﾚｰｷ灯・・・右、 点きません・・・ 』 と。
はい？？？
このあとは、ユーザー車検担当の案内（付き添い人）が、
とっても親切丁寧に 笑
『ハイ、ここまで来て！ ハイ、ブレーキ！！』
『 次、前輪はここに乗せて、ストップ！ 』
『 ザイドブレーキ〜、そう、ギアはニュートラルね〜 』
『 あれ？なんかダメだったかい？』
はい、ブレーキランプが、さっきまでは点いてたんですけど・・・・
『 そ〜んなもんだ〜〜 』 笑
『 モニタ見て、その通りヤレばァ〜いいからァ〜』
はい、ありがとうございます。
『 とにかく直して、また来な〜、並ばなくてもいいから〜 、
あそこの所にクルマ止めて、もいっぺん確認してもらって 。 』
一路、 電球買いにオートＢへ！！
切れた電球は１コ。
しかし、怪しいので、両側確認/交換するか・・・・
これが、今日のツボ
右だけでやめりゃ良かったのに、
左ランプユニットを固定する上下２個のビスを１個落下させてしまった！
しかし、道路には落ちてこない・・・・・
狭くて、手も入らず、どこに落ちた？？？ 汗
今もどこかにある？ か、走行中に落ちたか？？
でも、とにかく、検査を完了したい。。
お上より頂戴したナンバーは、希望ではないのに、
ピンゾロ、３ゾロと まあ〜いい数字ですこと！
流石は初代。
抹消前のナンバーが 456（シゴロ）だけに、
すべて 『 ３倍付け、カッパギでありんす 』 笑
検査終了。ナンバー発行。おつかれさま！
で、終わりです。。 ここまでは・・・・
もしも 封印ミス をした場合の対処について、
ご参考まで・・・ 爆
下のように、土台に固定せずに取り付けると、×
トランククローズで、不快な音（バチ〜ン） と・・・
ナンバーは、正しく取り付けましょう！！
間違えたら、『 再封印 』 となります。
注）ここでは、無料でした。
以上
ユーザー車検、入門編でした 笑
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マフラーがいい塩梅になりました・・・。
このままではちょっと、ユーザー車検に恥ずかしい？？
かと言って、全交換１０諭吉の予算はありません・・・汗
ならば、チャレンジ！！
用意したのは、
5-56と、耐熱ペイント、補修パテ・・・・ 笑
塗装は難しい （126のリアはトタン色に・・・・涙）
しかし、床下の見えない部分ならばと、
①サビを落とす・・・・真鍮ブラシ＆サンドペーパーでゴシゴシ
かなり、深くまで浸透しており、厚みがなくなる不安との勝負・・・。
②汚れを洗浄する・・・・ブレーキクリーナー吹き付け後、シリコンリムーバー 笑
仰向けで、車体の下を這いずり、乾燥するまで、他のサビ箇所を探す・・・
※ 後に この作業は、尋常ではない肩こりの原因となる。
ここで乾燥後に、パテを・・・・しかし、うまく出来ずに、
最後は、指で練り込み、なんとか馴らしましたが・・・・苦戦の為、写真忘れました。
そして、
③気の済むまで、耐熱ペイントをスプレーする
④ もっと気の済むまで、スプレーする
⑤ 気が済むまで やった。。
これで、明日は陸運へ 爆
大丈夫かしら ？？ |
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初登録 2002年８月
トラヴィック初代 ２０１０年までの記録【於 SUBARU店】
10/01/23 91.233ｋｍ ＳＵＢＡＲＵ愛車点検3500 ￥12.485
エンジンオイル交換/5Ｌ、7000
バルブ（ヘッド、フォグ）1390
09/08/17 87.357ｋｍ 車検/一般メンテナンス ￥93.630
法定24定期点検技術料18000
継続検査料7000
車検代行料5000
ＢＫフルード3500
ＢＫフルードＤＯＴ4、2800
ＰＣＶバルブクリーナーえこ2500
ＦＵＥＬ ＣＬＥＡＮ1200
クリーナ、ブレーキ1550
フロントＢＫローター/パッド3000
ワイパブレード、ナンバー灯150、発炎筒760
エンジンオイル5.5Ｌ、7700
オイルエレメント1240
ディクセルディスクローター20000
フロントディスクパッドキット13100
ブレードアセンブリ、ウィンドシ2160×2
09/07/30 86.912ｋｍ 一般整備（故障） ￥20.118【保障で0円】
パワーウィンドメインＳ/Ｗ3000
スイッチ、前後16500
写真代500
09/07/25 85.406ｋｍ 一般整備 ￥8.000【保障で0円】
リヤパワーウィンドハーネス8000
09/07/05 85.406ｋｍ 一般整備 ￥28.214【保障で0円】
インフォメーションＤＩＳＰ9000
Ｄｉｓｐｌａｙ Ｕｎｉｔ19300
写真代500
09/07/02 85.406ｋｍ 車検前3ヶ月無料診断 ￥3.500
09/06/30 85.406ｋｍ 一般整備 ￥179.177【保障で0円】
パワステオイルポンプ工賃45000
ＰＵＭＰ ＡＹ部品137.400
パワステオイル1650
写真代500
09/05/12 84.181ｋｍ 一般整備 ￥48.235【保障で0円】
ＥＧＲバルブ2400
ＶＬＶ、ＥＸＨ ＲＥＣＩＲＣＵＬ47600
ガスケット220
写真代500
09/04/04 82.691ｋｍ タイヤ交換（冬⇒夏） ￥2.800
09/01/04 80.318ｋｍ 一般整備 ￥6.447
リヤワイパー、ブレード2370
アームアセンブリ3770
08/11/19 78.963ｋｍ タイヤ交換（夏⇒冬） ￥4.410
バランス2本1400
08/10/11 77.260ｋｍ 一般整備 ￥326
Ｆターンバルブ310
08/10/11 76.991ｋｍ 一般整備 ￥16.191【保障で0円】
ＩＧ・ステアリングロックＡＹ4480
ロックシリンダーｷｰ11600
写真代500
08/08/24 75.830ｋｍ 1年点検/整備 ￥34.000
法定12定期点検技術料12400
リヤブレーキパッド4500
エンジンオイル5Ｗ-30、5500
オイルエレメント1240
バルブ、ヘッドライト2000
バッテリー740
ＢＫパッドＳＥＴ9310
08/04/27 70.785ｋｍ 一般整備 ￥11.340
左ドアミラー ガラス10800
08/03/16 69.151ｋｍ タイヤ交換（冬⇒夏） ￥3.150
07/11/25 66.169ｋｍ 一般整備 ￥6.300
スパークプラグ4ｐ、6000
07/11/24 66.169ｋｍ 一般整備 ￥15.000
コンビメーターバルブ12000
タイヤセット1500
バルブ3ｐ、420
バルブ4ｐ、560
07/09/27 63.785ｋｍ スバル保障延長プラン ￥50.000
07/08/31 62.633ｋｍ 車検/一般メンテナンス ￥81.450
法定24定期点検技術料18000
スチーム洗浄5000
継続検査料7000
ＢＫフルード3500
フルード、トラ用2300
ブローバイＧ還元バルブクリーナ1/2、1500
燃料システム洗浄剤1200
ＢＫメンテキット1200
ＢＫパーツクリーナ1500
ＡＴフルード4500
Ｖベルト1500
エンジンオイル5Ｌ、5500
オイルフィルタ1240
ＴＲＭＩオイル7Ｌ、11900
エレメントフィルタ3140
スパークプラグ4ｐ、5000
クーラント450
ベルトＶリブ1960
07/08/30 62.633ｋｍ 一般整備 ￥10.500
フロント左フェンダー10500
05/03/31 30.483ｋｍ タイヤ交換（冬⇒夏） ￥3.150
これより以前のデータは、出てきませんでした。
っが、
一般整備のうち、実費支払額288.628円に対して、
保障対象整備金額299.935円・・・・。
『 よい車 』 だったのでしょう 爆
なのに、第二世代を また購入って・・・・・
しかも、スバル保障プランなし。。 涙
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SUBARU トラヴィック 2200ｃｃ
ＯＰＥＬ ザフィーラ 1800ｃｃ
発売当時は、ヤ●セでは300諭吉以上、
しかし、スバルでは２２０諭吉程度・・・
ＹＡ●●ＳＥのシールがあると高額でした 笑
当然、トラブルとなり販売終了・・・
３列シート、７人乗り、コンパクト、ＦＦ４気筒、内装や装備は実用主体で
日本車とは違い、シンプル・・・。当然、まったく売れなかった？
ところが、高速道路、
４気筒とは思えないトルク感、140〜160の加速が快感、一応、速度メーターは220まであり、
９割までは使用可能だから驚きます！
しかも、一般道路８〜９ｋｍ/Ｌ、高速道路１０〜１２ｋｍ/Ｌの燃費で
オトク感あり。
Ｈ１４年の購入から、今年２月で10万ｋｍ突破し、一時抹消しました。
が、再び車検準備を！
家内の実家で活用してもらう事に！！
一時は、長い冬眠となるはずでしたが、突然の初代復活に
嬉しく思います。
さて今日は、自分の１年点検で、お休みでした。。
昨年のウエスト８４ｃｍ⇒△3ｃｍ減の81ｃｍ
ラーメン減量の成果あり 笑
血圧も128/78・・・これは昨日の寝不足＆日本酒効果か？？
重要部品の修理やＯＨ要素は見られず、
午後には無罪放免と・・・。
で、ユーザー車検の準備を始めたところが、
倉庫内の汚い事・・・・・
まずは、掃除か！
Ｅｇルームは、ホコリが舞い込み、いや、放射能もあるはず・・・
先に洗車。。
シャーシブラック２本購入したので、下回りから始めてみます 笑
このように書くと、なんでも出来そうですが、
ど素人ですので・・・ 爆
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