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久しぶりに・・・・・始動。
11月末のNSミーティングに行って・・・帰って来て冬眠させるつもりでガス満にする為、GSに行って以来・・・
2か月動かしてなかった・・・
シートを取って外に出す。
エンジン始動。
キック1発・・・なんてことはあり得ないけど、何回か蹴って始動。
始動性は良いので、とりあえず状態的には悪くない・・・(^。^)y-.。o○
まあ煙は仕方ないけど・・・(^^ゞ
別にただ起こした訳では無いんですが・・・
何がしたかったのか！？というと・・・
その11月のNSミーティングはお泊りミーティングなのですが、荷物をシングルシートカウル上にツーリングネットにて括りつけて行ったんですが、これがシングルシートカウルに小傷が付くんですよ・・・(>_<)
それはちょっと嫌なので・・・
テールカウルを塗装しようと思いまして・・・(^_^)/
そうすればタンデムシートに荷物を括り付ける事が出来るので、良いかな~と思いましてね(^。^)y-.。o○
そんな事、カウルをオールペンする時に一緒にやっちまえば良かったじゃん・・・と思われるでしょう・・・
その当時は、シングルシートカウルを着けた状態でず〜っと乗るから、このテールカウルは要らない・・・と思ってたんです。
シングルシートカウルを付けてた状態のNS400Rはカッコいいから・・・と言うか、好きなんですよ。(^_-)-☆
ですが、綺麗に乗っていたいから、小傷はちょっと・・・
だけど、このテールカウルがダメダメなんですよ・・・(>_<)
この写真じゃ分かりにくいかもしれませんが、色褪せちゃってもはや赤じゃない・・・朱色です(-。-)y-゜゜゜
余計なステッカーなども剥がして、綺麗になって帰っておいで〜・・・(笑)
御世話になってる、杉並区の「閃屋」さんに預けました。
NS400Rは、ツアラーっぽい味付けのバイクなのですが、いざツーリングへとなると、ツーリングネットを引っかけるところが微妙なんですよ・・・
でも、このバイクでのツーリングは楽しい・・・(^_-)-☆
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NS400R
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旧車のオーナーとなると、一番楽しい事って・・・・・
当たり前だけど、その車両で走る事(^_-)-☆
これが一番幸せですよね・・・(^_^)/
でもその幸せも老朽化によって駄目になる部分があり、そこを修理すればまだまだいけるのに、肝心なパーツが無い・・・・・
ここが一番悩みどころだと思います。
お金は・・・有る！？としましょう。
だけどパーツが無いと、それを探すのに結構な労力と時間を費やしてしまいますよね・・・・・(>_<)
他に主になるバイクを持ってる人だったら、まだ我慢できるのかなと・・・
だけど、この旧車が1号機だったら・・・・・
全くこの動かない時間が無駄になって、バイクを楽しむことが出来なくなってしまいます・・・・・(>_<)
古いバイク・・・今は亡き魅力的なバイクはたくさんありますよね！！！
貴方ならどのようにお付き合いしますか！？
私だったら・・・・・
乗れないバイクに、メンテナンスに翻弄されながらのお付き合いは無理だと思います・・・・・何故なら、その状態に飽きるから！！！
走らないバイクの走ってる妄想だけの時間が勿体無いと思ってしまうからね！！！
今から旧車に手を出そうと思ってる方にはこう言いたい。
ベース車両の状態がまず最重要。って事と、そのバイクに如何に情熱的なファンがいるのか、情報、オーナー同士で繋がりがあるのか・・・
今はネットで溢れた情報を逐一引き出せる世の中です。
それと同時にオーナー同士、横の繋がりが無ければその情報というのは成り立ちません。
なげ〜前振りになってしまいましたが、結局何が言いたいのかというと・・・・・
NS400R
今年で生誕（機械に生誕って言葉は間違ってるような・・・(^^ゞ）31周年でございます。
このバイクは当時、決して人気のあるバイクでは無く、どちらかというと不○気車（失礼なので伏せました<m(__)m>）だったと思う。
今でも、大排気量の2st車両の中では唯一！？(笑)プレミア価格が付いて無い車両だと・・・・・（すみません<m(__)m> 許して〜(笑)
でも、アツいオーナー様達が・・・・・ファンがいらっしゃいます(^_-)-☆
その横の繋がりも太いですから、純正欠品・・・他車種流用及び社外品流用情報など惜しげもなく公開していらっしゃいますし、（詳しくはBiker's cafe HPまで）驚くのはオリジナルパーツからリプロパーツ等を製作してしまう位アツい・・・・・
こういう先輩オーナーさんに支えられて、今の私がNS400Rオーナーでいられるんだと、本当に頭が下がる思いです。
旧車の急所は、ゴムパーツのゴムの劣化・・・なのでゴムパーツは出荷の回転が早く、欠品廃版も早くにでます。
NS400Rの最急所と言えば、インテークマニホールドだと思います。
私もこれで苦労しました。
元の状態は凄いですわ・・・
これがなんとリプロダクトされてきます＼(^o^)／
去年のもてぎNSミーティング時に、NSたいようさんがサンプルを用意してくれてまして、これを欲しいと希望するオーナー様にお声を掛け、集まったものをイギリスへ発送するとの事・・・
本当にありがたい事です。<m(__)m>
帰ってくるのが楽しみですし、またおらのNS400Rが若返る・・・(笑)
(^_-)-☆
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あら！？又何やら始めたご様子で・・・・・
ホント、ポンコツバイクは手の掛かる事(>_<)
何を始めるかと言うと、このNS400Rにはウルトラのパパさん僅製のサブラジエーターが付いてまして、その効果はこのBLOGにて絶賛してる次第です。
が、本体のラジエーターが古臭くて、中も水垢がべっとり状態・・・・・
これは近いうちに手を打たなければとの矢先、パパさんがリビルドのコア張替えラジエーターをBLOGにて出してくれてたのをキャッチしました。
「ゆっくりやって下さい」との言葉を頂いてましたが、中々着手できる時間が取れず手を付けられなかったのですが、ちょっと待たせ過ぎて迷惑かけてるのはヤバい・・・・・^_^;
早くやらねば・・・・・焦ってました・・・・・
きれいですね〜・・・・・
一方・・・・・
汚い・・・・・
いや、古い・・・・・(>_<)
中は水垢べっとり・・・・・(+_+)
さて、着手しようとばらし始めて、水抜きに失敗して、チャンバーの断熱テープをビタビタに濡らしてしまった(>_<)
また、サーモスタットとラジエーターとの接続部分にOリングが噛まされてた事に気が付き、部品発注の為一時中断を余儀なくされる・・・・・(-。-)y-゜゜゜
全く素直に行きませんね・・・・・（大汗）
Oリング
サーモスタットとラジエーターを接続し、何とか綺麗に納まりました。
＼(^o^)／
で、これをやってた時期が9月の宮ケ瀬80'sミーティングの前日（9/12）に終了させた・・・・・(^^ゞ
ホント、いつも土壇場・・・・・（汗）
でもって、試乗するんですが、何か「シュワ〜」と言う音がしだして、段々と湯気が立ち上ってきた・・・・・しばらくすると物凄い湯気になって来て「ヤベ〜・・・・・水漏ってるよ〜・・・」と思って意気消沈してたら・・・・・思い出した・・・・・
そうだ、チャンバーの耐熱バンドにクーラントがビタビタだったはず！！！
しばらく走ったら収まった〜・・・(^^ゞ（汗）
でもって、問題があります。
NSオーナーさんにお聞きしたいのですが、このラジエーターのマウンティングラバー及びカラーが廃盤になってます。
品番：61103-357-000 フロントフェンダーマウンティングラバー
品番：61104-428-000 フロントフェンダーカラー
カラーまだ良いにしても、このラバーの他車種の流用情報などありませんでしょうか！？
ありましたら宜しく御願い致します。<m(__)m>
ここまでやったらサーモスタット廻りと、やっぱりデジタル水温計にしたいなと思いますね。(^。^)y-.。o○
結果：水温はどうかと言うと、今までと変わらず安定してます。
これって、風の流れ的に下方にうまく流れてるんじゃないかと・・・なので、サブラジの効果がかなりデカいのでは！？と推測します。
勿論、コア替えしたラジエーターの効果は前の水垢ビタビタのものとは雲泥の差だとは思いますが、前とはどうかと言われれば、劇的な変化は感じない。サブラジ付けた時は劇的に変わりましたので。
サブラジ取ったら、効果はてき面なんだろう。けど、手間食うから取らないよ・・・・・(^。^)y-.。o○
(笑)
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こういうタイトルで書きだすと、いかにも手放してしまったような感じではありますが、そうではありません。(^。^)y-.。o○
早いもので、NS400R、おらの手元に来て2年経ちました〜・・・(^_-)-☆
7/27 車検でした。。。。。
後輩の車屋さんに「おらのNS400R、車検通して？」と頼みました。
心配してるのは、光軸＆光量、音量・・・・・
後輩：「あんちゃ〜ん、特に整備しなくて良いんだよね！」
おら：「しなくていいわ〜！」
後輩：「HID付いてるの？一応ノーマルバルブにしておいて！」
「このバックステップ、可倒式じゃないから、ノーマルにして！」
「車検証に2人乗車って記述してるから、シングルシート取って！」
「なんだこれ！？ポジションランプが青いから替えて！」
と、なんだかんだとうるせ〜駄目出しを食らいながら、戻し作業に精を出し・・・・・(+_+)
シングルシートを取ってみた姿。
これはこれでいいかも・・・なんて思ったりしてみた。(笑)
テールカウルは塗装してないので、色が違う・・・・・(^^ゞ
全塗装する時にやっておけばよかったかも・・・・・なんちゃって〜・・・
キレイじゃないけど、久しぶりの純正ステップ。
基本純正は乗りやすいですね。(^。^)y-.。o○
キレイな状態なら、純正で良いかも・・・・・な〜んて思ったりしてた。
(^^ゞ
で・・・・・
「無事車検が通りました！」と、仕事中でしたが、午後にLINEメールが入り、仕事から戻って連絡し車両を受け取りました。
外でNSが来るのを待ってましたが、傍から自分のバイクの音を聞いたことが無かったので、「へ〜、こんな音なんだ！！！」と新鮮な気持ちになりました。(笑)
後輩から一応内容を聞きまして、
後輩：「光量は大丈夫でしたよ。光軸は合わせましたし、音も93dbでしたよ！」
おっと、ノーマルより静かな「キャットハウスサイレンサー」ではありますが、93dbとは意外・・・(^^ゞ
後輩：「面白かったのは、他の人からの注目度が凄かったっすよ！」
「声まで掛けられちゃってさ〜、綺麗なNSだね〜・・・やら、2st珍
しいのに綺麗にしてますね〜・・・やら！」
「ちょっとだけ廻したけど、おもしれ〜わ・・・(笑)」
そんな興奮気味に話してた後輩の姿が嬉しかった。(^。^)y-.。o○
帰ってきたNS400R。
また２年ヨロシク・・・・・(^_^)/
また、元の仕様に戻しまして。
やっぱりこれが良いのだ・・・・・＼(^o^)／
自分の気に入った仕様がね。
初の車検でしたが、結構すんなりだったので拍子抜けでしたが、無事に通って良かった。
結局、この2年で乗った距離は、3,400kmだった・・・・・
そんなに乗ってないじゃん・・・・・って思われますけど、違うんだよね。
買って1年は初期化整備に翻弄されまして、殆ど乗れるようになったのは1年後・・・・・だから、ほぼ1年で3,400km・・・・・それでも走ってないですね(^^ゞ
でも、良いんです。
長距離を気持ち良く走ってくれる状態を何時までもキープできるように、大切に乗って行きたいと思いますのでね。
バイクの所有台数もあるので、今後も距離を伸ばす走り方をするかと言えばNOですが、NSミーティングに積極的に参加するような動きになれば凄くなりますよね・・・・・(^。^)y-.。o○
楽しければいい〜んです！
（川平滋英調で！）(笑)
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NS400R、生誕30周年。
来月、7月には2つのミーティングがあります。
7/12 NS400Rミーティング ツインリンクもてぎ
詳細はNS たいようさんのBLOGへ：
7/22 四国ミーティング 「美濃田の渕」吉野川ハイウェイオアシス
詳細はBiker's cafe 掲示板へ：
私のNS400Rも、ちょうど1か月後の7/29迄で車検が切れます・・・・・
私の手元に来て丸二年たちますよ。
色々あったな・・・・・本当に・・・・・(-。-)y-゜゜゜
車検の予算の兼ね合いもあるんですが、やっぱり行ってみたいなミーティング・・・・・(^O^)
もてぎはそこそこ近いから行けるかな・・・・・(^。^)y-.。o○
四国・・・・・実はマジで行こうか検討中・・・・・前回のツーリング記事にてお会いした、79歳のベテランライダーさんにかなりの刺激を受けまして・・・・・四国、我が人生でまだ上陸した事無いのもありますし、本気で検討中・・・・・(-_-)
勿論、こうなると金銭的の事もありますが、1回しかない人生、しかもNS400Rの30周年イベントは今年しか無いし・・・(-。-)y-゜゜゜
悩ましい〜・・・・・
どうしようかな！？
6月も明日で終わりです・・・・・
(^。^)y-.。o○
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ではでは！blogの再開楽しみにしてますね
