Ｔ−ＲＥＸ５００ ＥＳＰ ピニオン交換 １５Ｔ→１３Ｔ

４セルでも飛ばせるようにと、指定ではないサイズの１５Ｔを付けてましたが、１３Ｔに交換しました。
（結局４セルではほとんど飛ばしてませんが。。。）

当然スロットルカーブも変更です。

ＩＤＬ２
81.0　→　93.0
72.0　→　81.0
68.0　→　73.0
72.0　→　81.0
81.0　→　93.0


さてフライト感ですが、思惑通りフリップ時の高度コントロールが更にやりやすくなりました！

なんかどんどん高度が低くなって、そろそろ地面とお友達する予定です（笑）


この設定での燃費ですが、ちょっと落ちたかな〜という感じです。

ＩＤＬ２で６分間全開フライトで、以前はバッテリー残量１７〜１８％（セル電圧３．７６〜３．７８Ｖ）が、１３Ｔ換装後は、１４〜１５％（３．７２〜３．７４Ｖ）でした。

スロットルカーブを色々いじりながら途中でのデータなので、上記の最終設定数値では、どうなるかわかりません。


この日はＳさんのＨＩＲＯＢＯフレイヤーをホバさせてもらったり、初めて見るＴさんの田屋アミーゴの迫力（本気？）フライトを見せてもらったりと楽しかったです。
ベテランフライヤーのＴさんは年１回のあるイベントに毎年行ってるらしく、ヤングブラッド選手にも逢うそうで、そのゆとりある生活も含め羨ましい限りです(^^ゞ

Ｔ−ＲＥＸ５００もハリケーンもトラブル無しで楽しい１日でした！

Ｎさんも次回はシャトルフライトしてくださ〜い。