バージョンアップだぞ〜！

前回の墜落をきっかけに、いろいろとバージョンアップしました。

まずは、なんと言っても受信機です。
バッテリー１本につき１回以上は突然変な舵が入る症状が出てました。0.1〜0.2秒ほどですぐに元に戻るのでズルズルそのままにしていたら、前回記事の墜落劇です(^^;)

ハイテックのＰＰＭから、双葉のR146ip（PCM）へ変更です。

さて結果はと言うと、全く症状で亡くなりました(^^)
早くやっとけよ！って感じです。
毎回こんな感じで反省してるけど進歩無しだな〜
瞬間的なノーコンではありますが、この心配が無くなるだけでかなりラクになりますね。

それ以外に交換したものは以下の通り。
・ヘッドサーボ　ﾊｲﾍﾟﾘDS16-FCD　←　ｱﾗｲﾝ純正DS510
　純正の交換ギア売り切れだし前から興味有ったので。
・ラダーサーボ　Ｓ９２５４　←　Ｓ９２５７
　ＭＡＳＡＴＯさんご好評とのことで。
・モーター　Z-POWER1950KV（ﾋﾟﾆｵﾝ12T）　←　同1620KV（13T）
　墜落修理後しばらくは1620KVでしたが、噂の缶抜け症状が出たのですでに購入済みストック品の1950KVに交換しました。
・メインローター　純正４２５Ｄ　←　ローターテック製
　純正のデザイン結構気に入ってます。
・追加バッテリー　ＡＰＬＵＳ２５００ｍＡｈ　３５Ｃ−６０Ｃ

あとテールが重くなったのでＢＥＣを前に移動してアンプ共キャノピー内に収まってます。

感想をランダムに・・・
まず動力パワーは上がってます。
ギヤ比が低くなり回転数が上がってるんですが、スロットルカーブを落としても、トルクは太くなった感じです。
それからＡＰＬＵＳバッテリー。
これまた凄いパワーです！
しかもフライト後の温度も低いです。
モーターのＫＶ値が上がったせいだと思いますがＯＵＴＲＡＧＥ25C-50Cは結構熱持ちますね。
で、パワー上がったので嬉しくて高電流フライトを楽しんでいたら、OUTRAGEバッテリーが２本おかしくなりました。
放電容量はもっと余裕があるものが良いかも。
次回からの購入はＡＰＬＵＳかな〜。
燃費は落ちたので、ギア比の影響も有りでしょうね。

あと、思いっきりパワーを掛けた急上昇⇔急下降を繰り返しても、機体の止まりが良くなりました。
ﾊｲﾍﾟﾘDS16-FCDいい仕事してるぞ。

Ｓ９２５４も、９２５７と比較して明らかにラダー制御力アップしてます。
メトロも安心して練習出来そうです。

さあ、マタマタ楽しさアップしたぞ〜！！


バッテリー買わなきゃ（金欠　(¨;)）