ＬＥＴ’Ｓ ヘリっちゃお！

Ｔ−ＲＥＸ５００ ＥＳＰ 色々調整＆低空フリップ練習

今日も早朝の時間を利用してＴ−ＲＥＸ５００　ＥＳＰを飛ばしました。
と言うより、昨日から置き去りにした（画像の）ツールを取りに来るのが一番の目的でしたが。無事もとあった場所にありました(^^ゞ

昨日の初フライトで、問題無く飛べるレベルまでは調整しましたが、更に３Ｄ仕様に向け微調整です。

今回のフライトを基準にして煮詰めて行こうと言う意味で、動画に収めました。

ラダーのエンドポイントをどんどんあげて行ったところ、あるポイントを超える数値から、凄い高速ピルエットが可能となりました。
なんか、ホントにこの機体は”３Ｄ専用”ですね！

それから低空フリップは、やはりこのクラスになるとスロットルコントロールが、２００クラスに比較するとやりやすいですね。
ただプレッシャーの大きさを差し引くとトントンかもしれません。

最後のサイドフリップは、自分的には結構良く出来たほうです。
最低地上接近５０ｃｍくらいで、前後左右上下ほぼ定点で出来ました(^｡^)

毎回これくらい出来るようになるには、まだまだ沢山の練習が必要そうです。

以下設定です。

■ピニオン：１５Ｔ
手持ちの４セルでも飛ばせるように１５Ｔ付けてますが、やはり低空フリップや、定点での高速メトロを目指すなら機体セットに付属の１２〜１３Ｔが良いでしょうね。

■スロットルカーブ（アイドル２）
85.0 80.0 70.0 80.0 85.0
こちらも、ピニオン１２〜１３Ｔにして上限を１００％にする予定です。

■ピッチカーブ
＋１１〜−１１

■ＳＷＡＳＨ　ＡＦＲ　
ＡＩＬ　−７０
ＥＬＥ　＋７０
ＰＩＴ　＋３５

■ミキシング　未設定
無風のときに行う予定だけど、今の時点であまり舵混じり感じません。

初フライトから、いきなり絶好調なので、こういった微調整が楽しみです！

キャノピーも違うデザインのもの、もう１種類欲しいな〜

っと、その前に大先輩の指示通りにネジロック剤ですべてのネジを締めなおそう。全然まだやってません(･･

CIMG1122

Ｔ−ＲＥＸ５００ ＥＳＰ 凄っげぇ〜〜〜！！

あけましておめでとうございます。

去年はブログを通じて、色々な方から貴重なアドバイスや情報をいただくことが出来まして、素晴らしいヘリライフを送ることが出来ました。
本当にありがとうございます。又今年もよろしくお願いします。

仕事等の都合で今年も相変わらず”不定期のんびり更新”になるかもですが、ご了承ください。

さて、タイトルの件ですが２〜３週間ほど前にフライト仲間（と言っても知り合ったばかり）と一緒に、ハリケーンＶ２などと一緒に共同購入して、売却しようかどうしようか悩んでいたＴ−ＲＥＸ５００ＥＳＰですが、結局物欲に負けてＭＹヘりにしちゃいました(^^;)


正月休みに組み上げて、先日土曜日にシェイクダウンしました。

まず１本目のフライトは・・・

「え〜、テールローターが回らないぞ！？」

調べてみたら、テールブームの機体側への差込不十分でした。。。

自宅でちょいホバした時は正常だったけど、緩んだのかもしれません。
いつものドジですが、浮かせて上空行く前に発覚したので無事で良かったです。

エリアですぐに調整しなおして、いざ初フライト。

トラッキングやジャイロ感度、スロットルカーブ等微調整したところ、「うっわ〜、もの凄いパワー＆操縦がクイックで面白い！！」

ヘリを初めて２年、ようやく僕のフィーリングにピッタリで満足の機体に巡り会えた感じです。
ＴＶ番組アンビリバボーで、アランサボーがスタジオ内で演技をしたのを見てずっと気にはなってましたが、本当に納得のヘリです。


仕様は、
モーター：Ｚ−ＰＯＷＥＲ　Ｚ１５　１６２０ＫＶ
アンプ：ＣＣ　ＰＨＯＥＮＩＸ６０
ＢＥＣ：ハイペリ　ＴＩＴＡＮ

え〜じさんのブログを参照させていただき、僕も軽量化目的で
モーターを選択しました。
ただ、アンプ＋ＢＥＣは純正ものより２６ｇほど重いですが
それでもモーターが７０ｇくらい軽いので、軽量化にはなってますね。

純正のアンプとモーターは、どうしようかな。。。

あと、バッテリーはアウトレージ６Ｓ２５００mah　２５Ｃです。


ちなみに３ＤＸ５００は墜落後そのままでして、機体の性能は良いのですが、やはり得られる情報数を考慮して今回Ｔ−ＲＥＸのチョイスとなりました。
僕のように時間に余裕無くて、メンテナンスのセンスが無い人間は、沢山の情報に頼ったほうが得策という判断です。

Ｔ−ＲＥＸ５００で整備やセッティングのノウハウを蓄積してから、又３ＤＸ５００も復活したいな〜と思ってます。
その時は、モーターの選択は再考ですね。

自立安定性は３ＤＸが良いような・・・？


さあ、今年はいよいよ本格的な３Ｄにチャレンジだぁ〜！！

墜落、墜落、墜落(ｰｰ;) ハリケーン２００

今週は墜落三昧です(^^ゞ

簡単に記録すると

１低空サークル中に瞬間的なノーコン
　原因　→　この時は電波障害と思った

２背面からオモテに戻そうとしたときにテールのパーツが外れた
　→　Ｖ２テールに換装した際のホバリング時のピッチスライダー位置の調整ミス。　

３フリップしている時に突然ヘッドが膠着したような動きになった
　→　ハリケーンで、上下のピッチを大きめ（＋１３〜−１３）にすると、フライバーからミキシングアームのジョイント部が膠着する症状がある

４背面からオモテに戻した直後に地面に猛突進
　→　３と全く同じような感じ。この時に、折角当日換装したカーボンスキッドが折れました。僕の心も折れました。。。

５背面中練習中に、突然モーターに息継ぎ症状が出てその後モーターストップ
　→　バッテリーがそろそろパワーが無くなって寿命近い感じなので、フライト後半でＢＥＣ電圧供給不足になった？？


まあ、ざ〜っとこんな感じですわ（笑）


経験から学ばないクセ(･･;)を克服しようと、ちょっと時間を取って
色々調べてみました。

そうすると、３と４の原因は、当初の予想が間違いで実はピッチ側サーボの不具合で、マイナスピッチからプラスに戻すことを繰り返すテスト中に、１０回に１回くらいマイナス側に残ったままプラスに戻らない症状がありました。
もしかすると、１の原因もこれだったかも。
実は、以前から定位置でサーボがガチャ付く症状があったんですが面倒なので
放っておいたバチが当たりました(^_^;)

そのサーボを交換してからあとに、５の墜落です。

ベンチテストでも、激しいノーコン症状が出ます
色々調べたら・・・

あちゃ〜、クリスタルが外れそう(･･;)
なんかユルユルになってますね〜　セロテープで固定。

試練多いな〜
てか、単に僕がドジなだけですが・・・

このバカネタを元にして、他のフライヤーの方の墜落防止につながればと思います。

特に、ハリケーンＶ２仲間が増えるので参考にして欲しいですね。

それにしても、ＨＳ４５ＨＢは墜落に弱いのかな？
６月から飛ばし始めて、２個交換して、最後の１個もガチャ付き始めてます。


写真は、カーボンスキッド換装墜落前で、キャノピーには墜落時の損傷箇所を隠す目的でステッカーを貼りました。ステッカーのカーブを利用して隠そうとしたら、（ＧＡＵＩ基準の）逆さまになってます。

カーボンスキッドは、折れた箇所に瞬間を流し込みながら補修したら一応大丈夫なようです。良かった、良かった(^_^;)

あっ、それとエアステージさんのＨＰにも記載あったと思いますが
Ｖ１よりもミキシングアームが強化されてますよ。
メイングリップ＆ミキシングアームをＶ２のものに変えてから、３〜４回墜落しましたが、全然大丈夫です。
Ｖ１用だと、たぶん折れてると思います。

色々良くなってますね、Ｖ２。

空ラジ仲間大集合の場所発見！

１ヶ月くらい前に、ヘリや飛行機を飛ばしている場所をしました。
結構以前からみなさん飛ばされているエリアとのことですが、僕の仕事場から５分くらいの場所だったのでビックリ。

しばらく禁ヘリ中だったので、仕事の帰りなどに見て楽しむ程度にとどめてましたが、ようやく一番多くのフライヤーの方々が集まる日曜日に一緒にフライトを楽しむことが出来ました。

今回はもうひとつ目的があり、ハリケーン２００を１ヶ月ほど前に購入した方が
「この機体全然ダメだ、Ｔ−ＲＥＸ２５０に乗り換えてやる〜」という状態になっているとのことで、僕のハリケーンのフライトをお見せしたことがあるＨさんからの救援依頼で、僕の機体を参考にしてもらうことでした。

そのＵさんに、まずはハリケーンのフライトを見ていただきました。

「うわ〜、こんなに良く飛ぶの〜〜！」
と、同じハリケーンオーナーとしてとても喜んでくれました。

その後Ｕさんの機体の調整。
機体側やプロポの設定が済み、順調にホバ出来るようになったんですが、頻繁にノーコン（フェイルセーフ？）症状が出るため、受信機やアンプの交換テストは又後日ということになりましたが、Ｕさんすっかりハリケーンに惚れ直してくれたようで良かったです。
Ｖ２購入もたぶん秒読みかも（笑）

それから、僕のハリケーンの調整も更に良くなりました。
さすがにベテランのみなさんが集まっていることもあり調整ノウハウを教えていただいたからです。
今までジャイロ感度を５５〜７０位の間にしていて、５０以下にするとフリップ等でテールが流されて危ない、という思い込みをなぜか持ってました。
アドバイスいただき、どんどん感度を落として４０まで落としても全く問題ありません。
強風時を想定して、４５で落ち着きました。


その日は朝からほとんど風が無く、とっても快適にフライトできました。
やはり特にチビヘリは風が無ければ無いほど楽しさ倍増ですね！
Ｕさんのハリケーン復活も含めて、最高のフライト日和となりました！！


しかし肝心のＵさんのハリケーン写真撮影忘れちゃいました(^^;;;

ヘリ復活しました！＆ハリケーンＶ２！

ようやく仕事のプロジェクトが一段落ついて、２ヶ月ぶりくらいにヘリ復活フライトしました。
まずはハリケーン２００から。
久々に飛ばすと、やっぱシアワセ感じますね〜(^^ゞ

復活したのはいいんだけど、テールのトラブルで３連続撃沈の痛い目にあいました。
全く同じ箇所が原因です。
ＭＩＣＲＯＨＥＬＩ製のテールユニットにガタが来たようです。

運良くたまたま？友人やヘリ仲間からの依頼もあり、ハリケーンＶ２その他の機体を購入してました。
２機のハリケーンＶ２のうち１機は友人へ。もう一機はヘリ仲間が購入検討していたんですが急がないとのことで、見ているうちに段々欲しくなりあっさり僕のものになりました(^^;

Ｖ１からメカの移動とかが面倒なので、とりあえずＶ２のテールユニットをすべてＶ１に移植しました！

で、飛ばしてみると・・・

最高です！
今までで一番のラダー制御力です。
現在ラダーサーボはＨＤＳ８７７を搭載していて、ＨＩＴＥＣの5083MGに交換しようか迷ってたんですが、今のところその必要なさそうです。
ただ、テスト目的で5083MGも試してみたいですが。

Ｖ２のテールユニットもいずれ劣化が来ると思いますが、ＭＩＣＲＯＨＥＬＩ製と違って、スライダーのみ交換可能なので、そういう意味では安心ですね。

さあ、完全Ｖ２化が楽しみ！！