墜落、墜落、墜落(ｰｰ;) ハリケーン２００

今週は墜落三昧です(^^ゞ

簡単に記録すると

１低空サークル中に瞬間的なノーコン
　原因　→　この時は電波障害と思った

２背面からオモテに戻そうとしたときにテールのパーツが外れた
　→　Ｖ２テールに換装した際のホバリング時のピッチスライダー位置の調整ミス。　

３フリップしている時に突然ヘッドが膠着したような動きになった
　→　ハリケーンで、上下のピッチを大きめ（＋１３〜−１３）にすると、フライバーからミキシングアームのジョイント部が膠着する症状がある

４背面からオモテに戻した直後に地面に猛突進
　→　３と全く同じような感じ。この時に、折角当日換装したカーボンスキッドが折れました。僕の心も折れました。。。

５背面中練習中に、突然モーターに息継ぎ症状が出てその後モーターストップ
　→　バッテリーがそろそろパワーが無くなって寿命近い感じなので、フライト後半でＢＥＣ電圧供給不足になった？？


まあ、ざ〜っとこんな感じですわ（笑）


経験から学ばないクセ(･･;)を克服しようと、ちょっと時間を取って
色々調べてみました。

そうすると、３と４の原因は、当初の予想が間違いで実はピッチ側サーボの不具合で、マイナスピッチからプラスに戻すことを繰り返すテスト中に、１０回に１回くらいマイナス側に残ったままプラスに戻らない症状がありました。
もしかすると、１の原因もこれだったかも。
実は、以前から定位置でサーボがガチャ付く症状があったんですが面倒なので
放っておいたバチが当たりました(^_^;)

そのサーボを交換してからあとに、５の墜落です。

ベンチテストでも、激しいノーコン症状が出ます
色々調べたら・・・

あちゃ〜、クリスタルが外れそう(･･;)
なんかユルユルになってますね〜　セロテープで固定。

試練多いな〜
てか、単に僕がドジなだけですが・・・

このバカネタを元にして、他のフライヤーの方の墜落防止につながればと思います。

特に、ハリケーンＶ２仲間が増えるので参考にして欲しいですね。

それにしても、ＨＳ４５ＨＢは墜落に弱いのかな？
６月から飛ばし始めて、２個交換して、最後の１個もガチャ付き始めてます。


写真は、カーボンスキッド換装墜落前で、キャノピーには墜落時の損傷箇所を隠す目的でステッカーを貼りました。ステッカーのカーブを利用して隠そうとしたら、（ＧＡＵＩ基準の）逆さまになってます。

カーボンスキッドは、折れた箇所に瞬間を流し込みながら補修したら一応大丈夫なようです。良かった、良かった(^_^;)

あっ、それとエアステージさんのＨＰにも記載あったと思いますが
Ｖ１よりもミキシングアームが強化されてますよ。
メイングリップ＆ミキシングアームをＶ２のものに変えてから、３〜４回墜落しましたが、全然大丈夫です。
Ｖ１用だと、たぶん折れてると思います。

色々良くなってますね、Ｖ２。