ＬＥＴ’Ｓ ヘリっちゃお！

マリーン It's Magic

マリーン&本田雅人 - It's Magic（2007）

空ラジ仲間大集合の場所発見！

１ヶ月くらい前に、ヘリや飛行機を飛ばしている場所をしました。
結構以前からみなさん飛ばされているエリアとのことですが、僕の仕事場から５分くらいの場所だったのでビックリ。

しばらく禁ヘリ中だったので、仕事の帰りなどに見て楽しむ程度にとどめてましたが、ようやく一番多くのフライヤーの方々が集まる日曜日に一緒にフライトを楽しむことが出来ました。

今回はもうひとつ目的があり、ハリケーン２００を１ヶ月ほど前に購入した方が
「この機体全然ダメだ、Ｔ−ＲＥＸ２５０に乗り換えてやる〜」という状態になっているとのことで、僕のハリケーンのフライトをお見せしたことがあるＨさんからの救援依頼で、僕の機体を参考にしてもらうことでした。

そのＵさんに、まずはハリケーンのフライトを見ていただきました。

「うわ〜、こんなに良く飛ぶの〜〜！」
と、同じハリケーンオーナーとしてとても喜んでくれました。

その後Ｕさんの機体の調整。
機体側やプロポの設定が済み、順調にホバ出来るようになったんですが、頻繁にノーコン（フェイルセーフ？）症状が出るため、受信機やアンプの交換テストは又後日ということになりましたが、Ｕさんすっかりハリケーンに惚れ直してくれたようで良かったです。
Ｖ２購入もたぶん秒読みかも（笑）

それから、僕のハリケーンの調整も更に良くなりました。
さすがにベテランのみなさんが集まっていることもあり調整ノウハウを教えていただいたからです。
今までジャイロ感度を５５〜７０位の間にしていて、５０以下にするとフリップ等でテールが流されて危ない、という思い込みをなぜか持ってました。
アドバイスいただき、どんどん感度を落として４０まで落としても全く問題ありません。
強風時を想定して、４５で落ち着きました。


その日は朝からほとんど風が無く、とっても快適にフライトできました。
やはり特にチビヘリは風が無ければ無いほど楽しさ倍増ですね！
Ｕさんのハリケーン復活も含めて、最高のフライト日和となりました！！


しかし肝心のＵさんのハリケーン写真撮影忘れちゃいました(^^;;;

ヘリのサイズの違いによる、メリットデメリット。

あ〜仕事が忙しくて、ブログの更新どころか、ヘリもここ１ヶ月半ほど全く触れません。

リクエストがあったので、サイズの違いでどんな違いがあるのかを取り急ぎ簡単にまとめてみます。（今さら遅い！？(･･;)）

■ハリケーン２００
メリット
１、持ち運びがラク　→　ホームセンターで購入したツールボックスに、機体、プロポ、バッテリー、工具、予備部品をすべて持ち歩けるので、車に乗せてもかさ張らないし１５分位空き時間あればサッと飛ばせたりします。
２、コストパフォーマンス（ランニングコスト）が良い
　バッテリーなんか、まとめて３本とかいっちゃいます。ブレードも１０００円くらいだし、しかもプラスティックブレードは墜落してもなかなか折れません。（まだ一度も折れてません）
３、墜落時の損傷が少ない
　これは、結果的に”２番”も含みますし、修理に時間が掛からないというのは
僕みたいな面倒くさがりにピッタリですね。又小さくて軽いので修理も整備も気分がラクですね。
４、練習にプレッシャーが掛からないので上達しやすい
　”２番と３番”のお陰で新しい技に挑戦し易いです。
プレッシャーが軽い分緊張も少ないので、案外うまくいったりします。
５、小さいので狭いところでも飛ばせる。
旋回も４５０と比較すると、俄然小さい半径でできるようになりました。
調子に乗って、建物と建物の間の路地で背面に挑戦したら見事アスファルトに激突。。。ということもありましたが（笑）

ちなみに連続フリップが出来るようになったのは、この機体が初めてですが
その前にリアルフライトで練習を重ねて墜落しなくなってから挑戦しました。
シミュは、ヘリライフの必須アイテムです（友人も）

デメリット
・動きが早く、初フライトはいつもの無理をして１分後に襲われてちょっと方のあたりから出血。。。もちろんヘリも墜落しましたが損傷はミキシングアームだけでした。
その動きの早さは慣れると逆に魅力で、今ハマッてます。
・軽い分風の影響を受けますがそれも最近慣れてきましたし
ラダー制御も申し分ないので、特に気にならないです。
激しい３Ｄをやられる方は、ジャイロやサーボの工夫が必要かもしれません。


こんな感じかな〜？

あ〜、Ｖ２も欲しい！


■３ＤＸ５００
他の色んな方も同様な意見をもってらっしゃるようですが、４５０以下と
５００以上は、あきらかにカテゴリーが違う感じです。
具体的には安定感（特に風があるとき）と迫力かな。
イニシャルコストが高いという弱点がありますが、僕の感覚としては
回転数を上げていっても、部品の劣化や緩みなどが全然少ないようです。
６Ｓバッテリーも最近安いのがどんどんラインナップされているので
４５０と比較してもランニングコストが極端に高い印象はありません。
ただ墜落すると、その限りではないですが。

最近全然飛ばしてない４５０は、又記憶が整理したときにでもアップしたいと思います。

今の僕の感覚では、５００クラスと２００〜２５０の２クラス体制だと取り合えず満足です。
どっちかひとつに絞るというのは難しいかな( ;^^)ﾍ..

下手な文章でわかりづらいかもしれませんが、ご了承を。

あーはっはっは。もう笑うしかない（泣）

昨夜のお話し（事件　笑）です。

僕もお手伝いしている、友人が経営する会社のスタッフの誕生日ということで
この会社では、すべてのスタッフの誕生日を祝うイベントが定例化しており
この日もそうでした。そして毎回恒例のサプライズも・・・

３日前にその友人と「よし今回もオモローなサプライズやろう！」と意気込み
僕が思いつきで「じゃあヘリでも飛ばしてみるべ」と言うことで、３ＤＸ５００に
バースデーメッセージを載せ、大空から投げかけるという大胆なチャレンジをすることに決まりました。

ヘリでこういう試みは全く初めてなので、どうやったらいいか分からず
当日ようやく出てきたアイディアで、デザイナーの友人にお願いし急いで制作に取り掛かりました。（aoさんありがとう。グッジョブです！）

さて、バースデーパーティーはと言うと、数ヶ月前にオープンしたとても素敵なリゾートホテルのレストランで行われました。

そのレストラン＆プールサイドからは、オーシャンビューでとーっても素晴らしいロケーションが眺められます。（マジ絶景！）

サプライズは、そのロケーション（画像１〜２枚目）を眺め良い気持ちになっているときに、僕の５００が５０メートル下から上昇してきて「ハッピーバースデー！」となる予定です(^ｰ^)


制作やテストフライトに時間が掛かり、予定よりだいぶ遅れて現地到着。
フライト予定より４０分ほど遅れており、だいぶ辺りは暗くなっております。
「真っ直ぐ上昇させて、すぐに降ろせば大丈夫だろう」と判断し、準備も出来たので友人と携帯で連絡を取り合い
本日の主役さんにもプールサイドに出てきてもらい、いざテイクオフ！

急いで上昇し、そのプールサイドの高度地点まで達すると、主役さんの喜びの（というかお笑い芸人でも見たような）笑い声が５０メートル頭上から響いてきました。
「よし成功だ！」と悦に浸り、暗いのですぐに下ろそうと、１８０度ピルエットしながら
下降し始めました。

が・・・

見、見えん(◎-◎)


体制がいまいち良く見えません。

とは言え単純な上昇と下降なので、テイクオフ地点辺りに下りてきましたが
機体が傾いていて、山の濃緑色と同化し体制が良く分からないまま着陸。

ガシャ〜ン、ガリガリガリ・・・

やってもうた(‥;)


ディナーに合流する予定でしたが、そんな気分になれずとっとと帰りました(･_･､


まあ、だけど主役さんにはちゃんと見れたようだし、ちょうど視界から外れたポイントなので墜落したことは全然知らないので、その夜は楽しく過ごせてもらえたとあとで報告を聴いて安心です。このブログの存在も知らないので、永遠に封印です。


とりあえず、ヘリでの初サプライズは成功と言ったところでしょうか(~_~;)
僕の財布もサプライズです（笑）


今日の標語
《気をつけよう！　暗い夜道と知らないおぢさん》

いろんなところに、ヘリバカ増殖中！

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一週間前の話ですが「ちょっと時間あるし１本だけ飛ばそうかな」と、
ある空き地に寄りました。

しばらくしていると、その空き地内の向こう側にもヘリっちゃいそうな人を発見！
バンド確認をしなければいけないので話し掛けると
なんとその方＝Ｎさんは「今日が初フライト」だそうです。
しかもエンジン機＝シャトルプラス２
もちろんアメンボを付けてはいましたが、どんどん上達して
結構な高度まで上げてホバっておりました。
「ずーっと夢だった！」と仰ってましたので、ホントに良かったです(^ｰ^)

それからしばらくすると、又お一人現れました。
まだ僕も実機は見たこと無かった、ヒロボーのＳＲＢを
なんと２機も持って乱入されました。
こちらのＨさんは、１５年前？頃に飛行機をされてたとのこどで
ＳＲＢを手足のように飛ばしました。
ただ３Ｄをやりたいとのことで、僕の機体ハリケーン２００と
３ＤＸ５００にも興味津々でした。
ＪＲの超高級プロポも２台持ってらっしゃるので
これから機体コレクションも増えていくんでしょうね(^ｰ^)

僕も時間予定オーバーでしたが、その後楽しくフライト＆ヘリ談義に花を咲かせました(^ｰ^)