ＬＥＴ’Ｓ ヘリっちゃお！

Ｔ−ＲＥＸ５００ ＥＳＰ 調整

＊この画像は記事とは関係ありません。先日、沢山のフライヤーが集まるＴＳエリアにて、体の大きなヘリに睨まれるおちびちゃんの図です。大きさ全く違いますね(･･;)
物凄い迫力あるフライト見せていただきました(^^)


今日もＴ−ＲＥＸ５００を３本フライトして、プロポ側のセッティングしました。

■ミキシング
ＥＬＥ　→　ＰＩＴ
ＵＰ側　＋５％　　ＤＯＷＮ側　＋１

ほとんどのヘリでこの調整って基本だと思いますが、調整なしでＯＫなものもあるんだろうか？

■スロットルカーブ
81.0
72.0
68.0
72.0
81.0

■ピッチカーブ
調整前
１　6.0　　
２　28.0　→　31.0
３　50.0
４　72.0　→　69.0
５　94.0


ミキシングは、そうでもないですが、スロットルカーブと特にピッチカーブの変更で、劇的と言っても言い過ぎではないくらいフリップの高度維持がやりやすくなりました。

リアルフライトでは出来ることが実機で難しくなるのは仕方ないのかな〜、と思ってましたが、セッティングで全然違うんですね〜〜！！

アップ＆ダウンでの低空フリップを練習しましたが、益々ヘリにはまっちゃいます(^^;)
スロットルレバーの通りに、忠実に反応してくれる感じなので、フリップの動きがスローに感じるんですよね。チビヘリとは安定感が違います。どっちも楽しいですが。

しかし思ったんですが、しばらく５００クラス飛ばしてなくてずっと２００だったんですが、結果的に操作技術を高めるために良かったみたいです。

５００クラス＆チビヘリの組み合わせは、しばらく満足出来そうです(^^ゞ

Ｔ−ＲＥＸ５００ ＥＳＰ 色々調整＆低空フリップ練習

今日も早朝の時間を利用してＴ−ＲＥＸ５００　ＥＳＰを飛ばしました。
と言うより、昨日から置き去りにした（画像の）ツールを取りに来るのが一番の目的でしたが。無事もとあった場所にありました(^^ゞ

昨日の初フライトで、問題無く飛べるレベルまでは調整しましたが、更に３Ｄ仕様に向け微調整です。

今回のフライトを基準にして煮詰めて行こうと言う意味で、動画に収めました。

ラダーのエンドポイントをどんどんあげて行ったところ、あるポイントを超える数値から、凄い高速ピルエットが可能となりました。
なんか、ホントにこの機体は”３Ｄ専用”ですね！

それから低空フリップは、やはりこのクラスになるとスロットルコントロールが、２００クラスに比較するとやりやすいですね。
ただプレッシャーの大きさを差し引くとトントンかもしれません。

最後のサイドフリップは、自分的には結構良く出来たほうです。
最低地上接近５０ｃｍくらいで、前後左右上下ほぼ定点で出来ました(^｡^)

毎回これくらい出来るようになるには、まだまだ沢山の練習が必要そうです。

以下設定です。

■ピニオン：１５Ｔ
手持ちの４セルでも飛ばせるように１５Ｔ付けてますが、やはり低空フリップや、定点での高速メトロを目指すなら機体セットに付属の１２〜１３Ｔが良いでしょうね。

■スロットルカーブ（アイドル２）
85.0 80.0 70.0 80.0 85.0
こちらも、ピニオン１２〜１３Ｔにして上限を１００％にする予定です。

■ピッチカーブ
＋１１〜−１１

■ＳＷＡＳＨ　ＡＦＲ　
ＡＩＬ　−７０
ＥＬＥ　＋７０
ＰＩＴ　＋３５

■ミキシング　未設定
無風のときに行う予定だけど、今の時点であまり舵混じり感じません。

初フライトから、いきなり絶好調なので、こういった微調整が楽しみです！

キャノピーも違うデザインのもの、もう１種類欲しいな〜

っと、その前に大先輩の指示通りにネジロック剤ですべてのネジを締めなおそう。全然まだやってません(･･

CIMG1122

Ｔ−ＲＥＸ５００ ＥＳＰ 凄っげぇ〜〜〜！！

あけましておめでとうございます。

去年はブログを通じて、色々な方から貴重なアドバイスや情報をいただくことが出来まして、素晴らしいヘリライフを送ることが出来ました。
本当にありがとうございます。又今年もよろしくお願いします。

仕事等の都合で今年も相変わらず”不定期のんびり更新”になるかもですが、ご了承ください。

さて、タイトルの件ですが２〜３週間ほど前にフライト仲間（と言っても知り合ったばかり）と一緒に、ハリケーンＶ２などと一緒に共同購入して、売却しようかどうしようか悩んでいたＴ−ＲＥＸ５００ＥＳＰですが、結局物欲に負けてＭＹヘりにしちゃいました(^^;)


正月休みに組み上げて、先日土曜日にシェイクダウンしました。

まず１本目のフライトは・・・

「え〜、テールローターが回らないぞ！？」

調べてみたら、テールブームの機体側への差込不十分でした。。。

自宅でちょいホバした時は正常だったけど、緩んだのかもしれません。
いつものドジですが、浮かせて上空行く前に発覚したので無事で良かったです。

エリアですぐに調整しなおして、いざ初フライト。

トラッキングやジャイロ感度、スロットルカーブ等微調整したところ、「うっわ〜、もの凄いパワー＆操縦がクイックで面白い！！」

ヘリを初めて２年、ようやく僕のフィーリングにピッタリで満足の機体に巡り会えた感じです。
ＴＶ番組アンビリバボーで、アランサボーがスタジオ内で演技をしたのを見てずっと気にはなってましたが、本当に納得のヘリです。


仕様は、
モーター：Ｚ−ＰＯＷＥＲ　Ｚ１５　１６２０ＫＶ
アンプ：ＣＣ　ＰＨＯＥＮＩＸ６０
ＢＥＣ：ハイペリ　ＴＩＴＡＮ

え〜じさんのブログを参照させていただき、僕も軽量化目的で
モーターを選択しました。
ただ、アンプ＋ＢＥＣは純正ものより２６ｇほど重いですが
それでもモーターが７０ｇくらい軽いので、軽量化にはなってますね。

純正のアンプとモーターは、どうしようかな。。。

あと、バッテリーはアウトレージ６Ｓ２５００mah　２５Ｃです。


ちなみに３ＤＸ５００は墜落後そのままでして、機体の性能は良いのですが、やはり得られる情報数を考慮して今回Ｔ−ＲＥＸのチョイスとなりました。
僕のように時間に余裕無くて、メンテナンスのセンスが無い人間は、沢山の情報に頼ったほうが得策という判断です。

Ｔ−ＲＥＸ５００で整備やセッティングのノウハウを蓄積してから、又３ＤＸ５００も復活したいな〜と思ってます。
その時は、モーターの選択は再考ですね。

自立安定性は３ＤＸが良いような・・・？


さあ、今年はいよいよ本格的な３Ｄにチャレンジだぁ〜！！