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小湊鉄道側が2線使用なのが今と違いますね。
貨物扱いと言っても山間部のこの駅でどのくらいの取り扱いがあったんでしょう。
町も小さいし、集落は離れているようですし。
2008/2/27(水) 午後 7:24 [ nasurio ]
げ。木原線時代にも訪れておられるのですね。昨日は駿河の巨匠とお会いしていたのですが、
「YASUZIROさまのブログを拝見していると、シーナリイを活かしたレイアウトを作りたくなる。」
という意見が双方出ました。
2008/2/27(水) 午後 10:41
nasurio様：それだけ、列車ダイヤの設定が今とはちがったのでしょう。
2008/2/28(木) 午後 0:41
南フナ様：レイアウトをいざ作ろうとすると、この程度の写真では不足なんですよね。もっともっといろいろなアングルで撮影しておくべきでした。
2008/2/28(木) 午後 0:42
小湊の2列車が並ぶこともあったのですね。
小湊の貨物駅、クレーンもなつかしい。
詰所、まだ残っていました。
本当に国鉄時代の古き良きローカル線風景です。ポチっです。
2010/12/5(日) 午後 0:07 [ 日本一周 ]
日本一周さま：ありがとうございます。
昔はどこへ行ってもこういう風景が見られたものです。
懐かしいですね。
2010/12/5(日) 午後 7:15
こんばんは。トラックバックさせて頂きました。
１枚目、小湊の列車が２本入っている、という状況に見えます。ちょっと時刻表を当たってみれば事情が多少判るのかもしれませんが、上総中野に小湊の列車が２本同時に停留する事態って、あったんですねぇ。ちょっと驚いています。
2015/9/10(木) 午後 6:10
まつしま様：ありがとうございます。
仰るとおり、２列車の存在、今となっては珍しいのでしょうか。
2015/9/11(金) 午後 11:53