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こんな路線があったんですね。
駅名標の「にしおじや」の「にし」の部分が、
心なしか遠慮がちに書かれているのが面白いですね。
2012/10/23(火) 午後 7:16 [ Kitaro ]
�ゼ命燭竜�沼線の線路終端の写真は素晴らしいです。左側にボーリング場のモニュメントらしきものも見えますね
��写真。駅母屋だけポツンですが。線路は？
�｜録泙裏い涼録浹�号が気になります。何でしたっけ？（汗）
2012/10/23(火) 午後 9:52
1976年の時刻表を見てみると区間運転と土曜運転を入れると6往復もあったんですね、国鉄にこのような路線があったの知りませんでした。
土曜運転、学校も会社もまだまだ半ドンだった時代を思い出してしまいますね。
2012/10/24(水) 午前 9:35 [ さがみの非鉄オヤジ ]
あつdesuさま：はい、あったんですね。
この近くに赤谷線というのもありました。
「にし」が小さい件、確かにそうですね。さすが、細かいところに気が付きますね。
2012/10/24(水) 午後 5:44
ＬＵＮさま：駅本屋だけポツン・・・これは貨物取扱時に機廻し線があった名残でしょうね。ちょうど車が止まっているあたりでしょう。
△の角がちょっと飛び出た記号、天然ガス井です。今の地図記号にはでていませんね。
2012/10/24(水) 午後 5:48
さがみの非鉄おやじ様：古い時刻表をお持ちなんですね。
私はすべて処分してしまいました。
今になっていろいろと調べてみたいと思っても、後の祭りで。
2012/10/24(水) 午後 5:50
お邪魔します。
故人鉄道紀行作家の宮脇俊三さんの「時刻表２万キロ」で赤谷線と魚沼線の話があったのを思い出します。
終点の西小千谷から上越線の小千谷まで歩き、そのまま当日中に帰京したいところ、Ｌ特急「とき」との接続が上手くいかず、普通電車で延々と帰るハメになったという話でした。
その本を読んでから魚沼線にも乗ってみたかったのですが、高校の時に大阪から乗った「きたぐに」は来迎寺に停車しましたが、魚沼線は既に廃止されていました。
2014/12/10(水) 午後 7:45 [ 新潟雷鳥 ]
銀河５２号さま：コメントありがとうございます。
盲腸線で運転本数が少ないので、小千谷へ徒歩という決断をされたのでしょうね。
私も各地を乗り鉄しましたが、運転本数の非常に少ない路線の計画はとても困難を極めたことを、今でも覚えています。
2014/12/11(木) 午前 8:15