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YASUZIROの気ままに撮影

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鉄道模型クモニ13

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クモニ13、スハ32 室内マスキング 2018.12.08

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12/8(土)は、朝から良い天気なものの風が強くとても寒い。
なんとか、一瞬でも塗装はできないものかと、クモニ13とスハ32の窓をマスキングだけはしておきました。

しかし、夕方からは雪が降りだし、翌朝には5ｃｍほどの積雪。
そして、日曜はもっと寒い。

屋外塗装は完全に無理な土日でした。

2017年6月以降、放置していたクモニ１３。
https://blogs.yahoo.co.jp/yasuziro34/57762676.html

スハ３２とともに塗装です。

スハ３２同様、サンポール浸け、クレンザー磨き、中性洗剤で脱脂、その後塗装に入ります。
まずは、いさみやカラープライマーの黒を下回りに吹付。

１７ｍ級電車は床下機器の密度がすごいので、塗装がなかなか奥まで回りません。
しかし、色付きプライマーのおかげで、奥まで回っているかどうか確認することができますね。

その後、ラッカー黒半艶を吹き付け。

そして車体に移ります。

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クモニ13 ジャンパ栓 2017.06.18

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銘板を付けた妻板の反対側には、ジャンパ栓を付けます。
開いた状態を表現ということで、エコーモデルのホワイトメタル製の製品を使用。

所定の位置に孔を開けて、メタルロックで接着。
この週の工作はこれでタイムアップです。

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クモニ13 銘板 2017.06.17

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クモニ13の銘板は、番号ごとに異なっていて、なかなか面白いです。

今回、模型化の13番は、４枚。
豊川分工場　日本国有鉄道
大井工場、日本車両

この中で、「豊川分工場」の分が在庫が無かったので、同じ５文字でなんとなく似てるような感じの「新小岩工場」でごまかすことに。
ルーペで見ないと分からないと、勝手な判断です。

この４枚の銘板を所定の位置に配置するのがとても難しく、最初の２枚目まではなんとかうまくいっても、３枚目から熱が伝わってずれたりして、相当な時間が掛かってしまいました。

多少ずれた感じがしないでもないですが、これでよかろうと諦めです。
しかも、けっこうな半田の量になってしまい、キサゲにもかなりの時間を費やしてしまいました。（涙）