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鉄道模型クモハ73

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ＫＳモデル73系三段戸袋窓 2016.04.19

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先週の土曜、横浜の友人が北千住のフジモデルへ行くということでしたので、間違った三段窓をついでにもっていってもらい、正しい製品と交換してもらいました。
それを昨晩、横浜で会合ついでに引き取ってきました。
これで、今後73系に専念できそうです。

間違った戸袋窓はこちら↓
http://blogs.yahoo.co.jp/yasuziro34/57242384.html

72系の製作、いつまでもつぼみ堂としなのマイクロでは・・・、と思い、ＫＳモデルの製品を購入。（写真1）
クモハ73、クハ79、モハ72、モハ72-500、サハ78×3と、楽しみが増えました。
屋根高が原型車に比べて70mm、模型にして0.9mmほど低いモハ72-500が特に楽しみです。

今回の製品の特長は、三段窓が、従来はプレスだったものがエッチング抜きに。
以前から社長が、プレスの三段窓はコストがかかってとこぼしていたのを、覚えています。

しかし、戸袋にミスがあり、上段と中断の境にスジが入っています。（写真2）
実物には、スジはついていませんね。（写真3）

修正品ができたらば、物々交換してくれるとのことです。

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クモハ73-510 ダミーモーター 2015.11.02

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今朝の川崎の空はどんよりと暗く、今にも雨が降ってきそうな感じでした。
午後からの外出時はおそらく雨なんでしょうか。
憂鬱です。

さて、出張その他で模型製作記事がちょっと停滞してました。
床下機器がほぼ終わったところで、最後はダミーモーター。

フクシマ模型の廃業で、ダミーモーターが手に入らなくなったため、今回は自作してみました。
正確な寸法がよくわからないので、フクシマの製品を参考にしています。

モーターは8mm角の桧棒を10mmに切断、角を2mmほど落として八角形に。
ギヤケースは、1.2mmプラ板を二枚張り合わせて、それらしく整形。
車軸の通るところを作っておきます。（写真1）

台車への固定ですが、先頭側の排障器を付けた方は、排障器に0.5mm厚真鍮板を半田付けしてモーターを1.2mmネジで取付。（写真2）
そして、連結面側の台車は、1.2mm厚のプラ板を台車ボルスターにネジ止めし、それにモーターを1.2mmネジで取付と。（写真3）

まあ、簡単な工作ですが、それらしくはなったと思います。

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クモハ73-510 排障器 2015.10.31

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床下機器の工作が終わったところで、台車の加工。

７３系の４連、モーターはモハ72に集中させる予定でしたので、クモハ73には、排障器とダミーモーターを付けます。
ダミーモーターは、フクシマ模型の製品が手に入らないので自作。
どのような素材でどのように作るか悩みながら、まずはエコーモデルの排障器の組み立てから。

半田付けで組み上げたところで、日光模型のＤＴ13をばらし、ボルスターと排障器とをφ1.4mm真鍮ネジで固定しました。

台車を再び組んでみると、端梁と車輪のフランジがわずかに当たる。
寸法的に微妙なところのようで、端梁をヤットコで曲げてごまかしました。

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クモハ73-510 ATS車上子 2015.10.25

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10月25日(日)の工作です。
床下機器もいよいよＡＴＳ車上子で終わり。

エコーモデルのエッチング製の製品と真鍮挽き物製のソケットから組立。
ソケット、ピンセットでつまんだところ２個どこかにふってんでいって行方不明。
在庫があり、助かりました。

横浜の友人から
「φ0.5真鍮パイプとφ0.25mm燐青銅線でつくれば、ケーブルも表現できる」
のアドバイス。
次回の課題としました。

組み上がったところで、床板にどう取り付けるか・・・・。
台枠、機器の吊りステーがある関係で、そのままでは付かない。

考えた末の結論が、取付けの脚を長くして、床板に差し込んで半田固定するという方法。
床板に角孔を開けるのは手間でしたが、しっかりと固定されました。