YASUZIROの気ままに撮影

FC2ブログへの移転のお知らせ

Sun, 24 Mar 2019 12:13:29 +0900

2019年12月15日でヤフーブログ終了という事で、このたびFC2ブログへ移転しました。
これからも、宜しくお願いします。

https://yasuziro.blog.fc2.com/

スバルＲ２　ジャッキアップポイント

Fri, 22 Mar 2019 22:12:08 +0900

Ｒ２のアクセス解析で多いのが、ヘッドライトバルブ交換の次が、ジャッキアップポイント。

フロアジャッキで前２輪、または後２輪を同時にジャッキアップするポイントについては次の通り。
前：ナンバープレートのすぐ後の、メンバーの膨らんでいるところ。（写真1）
後：ＦＦ車はリヤサス取り付け部の黒い板（写真2）、４ＷＤの場合はデフ。

スバルＲ２　ヘッドライトバルブ交換について

Wed, 20 Mar 2019 12:50:43 +0900

アクセスが多いようなので、要点だけ。

運転席側は、エアインテークをはずすと、なんとか手が入る。
助手席側は、ヒューズボックスがはずせればなんとかなるかもしれない。
私の場合は、無理でした。

とにかく、ヘッドライト裏に簡単には手が入らないので、バンパーを外すか、スプラッシュシールドを外すかになる。

ヘッドライトに到達すると、バルブはご丁寧に線バネがプラスネジで固定されている。
他車の普通のライトは、線バネで抑えているだけなんですが。

このプラスネジをはずせば、無事交換となります。

以前、スバルのディーラーにヘッドライトバルブ交換の工賃を確認したことがありますが、片側￥1,600ということでした。
古い情報なので、いまでもその価格かどうかはわかりません。

2019石巻線ダイヤ作成

Wed, 20 Mar 2019 07:58:44 +0900

ダイヤが改正されたので、さっそく石巻線のチェック。

えきから時刻表のデータをもとに、oudiaでダイヤの元を得る。
いつもながらここまでは簡単。

しかし、まもなくこのサービスが終了するのはなんとも残念です。

このoudiaデータに、貨物時刻表の、小牛田、石巻、石巻港の発着時刻を入力。
その後は、他の列車との駅間での交わりを適当に補正。
最後に、貨物を運用ごとに色分けをして終了と。

はたしてどの程度正解なのか。
スギ花粉がなくなったら、訪れて検証しないといけません。

宮沢スハ32 床板塗装 2019.01.21

Mon, 18 Mar 2019 12:24:21 +0900

スハ32の床板は、裏表ともつや消しの黒での塗装でしたので、床面は木の床を表現するため、タミヤのアクリル塗料レッドブラウンを筆塗りしました。

塗っていないのは、車体との室内灯接点の部分です。
ここは、洗面所、便所ですので直接は見えないので、大丈夫です。

残りの作業は、インレタ。
晩年には、2000番台の電気暖房車で東北本線、磐越西線、仙山線等を活躍したスハ32。
今回は、蒸気暖房車としたので、台車をＴＲ１１に変えてオハ56にしようかなとも思っています。

海龍オハフ61 購入 2019.12.09

Fri, 15 Mar 2019 12:39:25 +0900

昨年暮れに、Ｆ氏が某所での在庫を確認していただき、購入に至ったものです。
その際は、お手数をとらせまして申し訳ありませんでした。

海龍の61系、販売してからけっこう時が経過していただけに、半分あきらめかけていたところです。

箱から出す、出来はまずますな感じ。(写真1）
ひっくり返す、床下の作りは良いが、電池箱の木目表現がオーバー。（写真2）
室内灯はちょっと暗い感じ。尾灯にはＯＮ－ＯＦＦスイッチはあるものの、進行方向でなぜか切り替わらない。（写真3）

このあとの予定としては、分解し、屋根と台車、床下、ホロ等を塗装。
室内は、よく見ていませんが、床とか壁とかの塗装も必要のようです。
そして、カプラーはＩＭＯＮに交換と。
また、尾灯にダイオードを入れないと。

塗装は、スギ花粉が過ぎ去ってからの予定なので、着工はちょっと後になります。

まずは、購入のお知らせでした。

朝猫 2019.03.14

Thu, 14 Mar 2019 12:24:19 +0900

朝、会社に向かう途中、何気にトラを発見。
スマホでパチリと撮影。
あとで、画像を確認すると、上のほうにはキジがいたようで、まったく気づきませんでした。

春めいた気候になってきたものの、まだまだ朝はちょっと寒い感じ。
そのため、朝日がとても気持ち良いのでしょう

荷物車・郵便車の世界

Wed, 13 Mar 2019 18:01:08 +0900

荷物車・郵便車は、種車、改造場所・時期によって千差万別で、個性があります。
そのため、模型を作る際には、それなりの知識が必要になるというわけ。

そのため、次のＲＭライブラリーを隅から隅まで読みました。
マニ60・61形スユニ60・61形〈上〉（RM LIBRARY 138）
マニ60・61形スユニ60・61形〈下〉 (RM LIBRARY 139)
マニ35・36・37形　改造荷物車のバリエーション〈上〉 (RM LIBRARY 134)
マニ35・36・37形　改造荷物車のバリエーション〈下〉 (RM LIBRARY 135)

そうすると、さらにいろいろと知りたくなったので、
荷物車・郵便車の世界 : 昭和50年代のマニ・オユの記録
をついに購入してしまいました。

更に見ごたえがあり、大満足の一冊です。

還暦祝い

Tue, 12 Mar 2019 12:26:28 +0900

還暦とは、十二支（子・丑・寅・卯・辰・巳・午・未・申・酉・戌・亥）と十干（甲・乙・丙・丁・戌・己・庚・辛・壬・癸）が、生まれてから一回りするのが６０年で、生まれた元の暦に還ってくることから６０歳の誕生日のお祝いを還暦ということです。

お祝いは、赤いちゃんちゃんこでもなかろうということで、
妻　「何が欲しい？」
YASU「赤い機関車かな」
妻　「いくらぐらいなの？」
YASU「2万円くらいからかな」
妻　「そのくらいなら、買ってきなさい」

ということで、これを買ってまいりました。

これを見た妻は
「この機関車、赤じゃない、朱色」
YASU「お許しを・・・」

フジモデルスユニ60 組立完了 2019.02.17

Mon, 11 Mar 2019 12:37:05 +0900

連結器は、ＩＭＯＮカプラーの105を付けました。
高さ調整のため、0.5mmプラ板をはさんでいます。（写真1）

しかし、取付位置の採寸ミスなのか、連結面間隔が狭く、Ｒ６１０では妻板の角がぶつかることがわかったので、後程107へ取り替えました。

ハンドブレーキからブレーキシリンンダーへの鎖とロッド、できれば、表現したかったのですが、Ｒ６１０では台車にあたるようなので、断念しました。

一応、これで組立は完了。（写真2）

残工事としては、台車の全軸集電、室内灯、尾灯の配線、仕切り板の取付などです。
この辺は、次の荷物車と進めていきたいと思っています。

ここまで７週間。
キットの構造を確認したり、寸法を確認したり、実物写真をさがしたりと、工作する手が止まっていた時間もありましたが、ちょっと時間がかかりすぎですね。

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