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、、、というわけで、ちょっと暑いが、Ｎ−ＭＡＸでの初走りに出かけた。
走り慣れた知多半島を野間灯台へ
小休止の後、海岸沿いを師崎港まで走り、帰りは、知多半島の中央部を北上した。
ＥＴＣの作動確認のため、知多半島道路を一区間だけ走ってみた。
慣らし中で速度を抑えて走っていたが、他の車両の邪魔になるので８０Ｋｍ／ｈまで出して、早々に退散した。
約１００ｋｍ位走ったインプレは、
・下道をのんびり走るには不満はない
・高速は大型トレーラの後ろかな
・軽くて取り回しは楽
・シートが固めだが、３時間位乗った感じでは痛くなることはなかった ちょっと問題は、自作のＢＲＫＴで取り付けているナビが、上下に揺れて外れそうになる。なんとかしなければ、、、
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ナビの揺れは、ナビを固定する水平部分の両端を
タイラップで下のハンドルバー？とで固定すると
揺れが軽減されると思います)^o^(
2018/9/7(金) 午後 3:14 [ ま ]
> まさやん(MSOC・ＫＴＴＣ会長)さん
Ｆ８、Ｃ６ではこんなに揺れなかったんですが、、、
ハンドルの上下動が大きいようです。
ナビは軽四でも使うので取り外しが簡単でないと困るんで、横から挿入する方法を考え中です。(^^ゞ
2018/9/7(金) 午後 4:23 [ ybitoh ]
> ybitohさん
なるほど。上方向の抑えを足して、横方向の抑えのナットを
蝶ネジにして手で緩められるようにするのは、如何ですか？)^o^(
2018/9/7(金) 午後 4:51 [ ま ]
> まさやん(MSOC・ＫＴＴＣ会長)さん
アイデアをありがとうございます。
ふと気がついたんですが、手作りしてから６年以上経ってるので、内側に張ったるウレタンがへたってきて保持力が落ちてるのではないか、、、と。
天気の良い日に、よく観察してみます。(^^ゞ
2018/9/7(金) 午後 8:22 [ ybitoh ]