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２００９年７月３日、その５日前に初の海外渡航先のシンガポールから帰国したばかりの興奮冷めやらぬ中、今度は九州へ乗り鉄の旅に行ってきました。 それと、定額給付金の交付に便乗した、 定額給付金記念 超割の設定期間（6/30〜7/6）とも重なっていたので、コレは好都合！ということで、シンガポール行きを決めるより前に仕込んでおいたのであります。ということで、今回はその前段階、九州は長崎までの行程の模様をお送りします。 搭 乗 日：７月３日 便 名：ＡＮＡ６６７ 機 種：Ｂ７７７−２００（JA704A) 搭乗区間：羽田 15:55(16:04)−長崎 17:45(17:51) 座 席：３Ｈ 運賃種別：定額給付金記念 超割 ７月３日、１３時まで仕事をした後、一度家に戻り荷物をまとめて羽田へ。 元々は、１８時４０分発のＡＮＡ６６９便を予約していたのですが、この時間に来ることが出来たので、１本前倒して６６７便に変更（「超割」なので前便への変更が可能）。
直前でしたが、ＰＣに空席があったのでそれも重ねて変更！（笑） 専用保安検査場を通過し、制限エリア内へ。 ２タミに着いたのがギリギリだったのと、搭乗ゲートが６６番だったので、今回はＡＮＡラウンジへ寄ることなくゲートへ直行。 久しぶりの６０番台ゲートからの搭乗です。 優先搭乗が終わった後、一般客に混じって搭乗し、今日もＰＣの座席へ。 いつものように○経新聞をお願いし、出発を待ちます。 よく見ると、テレビや新聞で見たことある人物がいるのに気付きました。。。 出発が少し遅れて、１６時０４分にプッシュバック開始。 長いことタキシングして、１６時１４分、１６Ｒより離陸。 しばらく雲の中を飛行し、１６時２４分、ベルト着用サイン消灯。 さきほど触れた「テレビや新聞で見たことある人物」ですが、 ７月の初旬といえば、来る衆議院議員選挙に備えて自身の選挙区回りに忙しい時期で、この日は金曜日だったので、↑↑の国会議員が乗っているのも納得出来ました（笑） それと、私の隣りの御仁も、どこかの会社のお偉いさんらしく、離陸前と到着後に秘書らしき方がお世話をしてました。 １６時３０分、プレミアムデリが配られました。 カッテージチーズとバジリコのパスタ カットフルーツ ミント添え ラズベリームース 合計 ３３５ｋｃａｌ パスタはビミョーでしたが（爆）、デザートはいつものように美味しかったです♪ 今回は通路側席で外の景色を楽しめないので、ひたすらオーディオプログラムを聴き続けました。。。 ７月のテーマは夏らしく「太陽」でした。 その後、おかわり攻撃を食らいました。。。 お腹ガブガブですよ〜（汗） 隣りのお偉いさんがトイレに立った隙にパチリ。 この直後の１７時２８分、４点チャイムが鳴りベルト着用サインが点灯。 福岡上空で降下を開始しました。 １７時３５分、雲の中へ突入し、しばらくの間小刻みな動揺が続きます。 １７時４１分、厚い雲を抜けると、機体は大村湾上空へ。 そして、１７時４５分、長崎空港ＲＷＹ１４に着陸。 １７時５１分、７番スポットに到着しました。 その後、３階のコチラ↓へ。 ※注 おねえさんの素顔は公開しませんので、悪しからず。。。ｍ（_ _）ｍ
そろそろバスで長崎市内へ向かいたいと思います。 車内はこんな感じ。 コチラの記事 でお伝えした期間限定の企画きっぷです。 ＪＲ九州全線で、九州新幹線、特急列車及び快速・普通列車の普通車自由席が連続する土日２日間乗り放題！ しかも、指定席には指定料金券を追加するだけでＯＫ！ 某社で指定席にしようとしたら、いくら必要になるか・・・（爆） 長崎駅の 「みどりの窓口」 で発券して貰いましたが、窓口のおねえさん （メガネのスレンダー美女♪）、スムーズにマルスを叩き、いとも簡単にコレだけの指定券を出してくれました。 〜つづく〜
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2009年搭乗記
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コチラ からの続きです。 いよいよ帰国です！搭 乗 日：６月２８日 便 名：ＮＨ０１１２ 機 種：Ｂ７６７−３００ＥＲ（JA616A) 搭乗区間：シンガポール 8:15(8:12)−成田 16:20(16:22) 座 席：３６Ａ 運賃種別：スーパーエコ割(L) 成田まで行く、多くの乗客を機内に収めたＮＨ１１２便は、定刻の８時１５分を待たず、８時１２分にプッシュバック開始。 所定の位地でトーイングカーが離れ、８時１７分にタキシング開始。 ＳＱやＭＩなどの魅力的な機体を機窓に見ながら、海側の滑走路へ。 そして、いつもの４点チャイムの後、８時２８分にＲＷＹ２０Ｌより離陸。 しばらく南に進路を取りながら、一旦インドネシア領空へ入り、左旋回し上昇。 ８時３５分にベルト着用サインが消えた時には、ちょうどシンガポールの東海上でした。 ということで、こんな景色をパチリ。 さすがは「団地国家」と謂われるだけあって、よく見るとその数が尋常じゃないことが解ります。。。 そうこうしていると、眼下には先ほど飛び立ったチャンギ国際空港が見えてきました！ ここからはしばらく海の上を飛行します。 ８時５２分頃、機長からのアナウンスがありましたが、全編英語で、何を言っているのか全く解らず・・・（汗） 画面下部の実線は赤道ですね〜。 日の丸を写してみました♪ お茶を飲み終えた頃、再びＣＡさんがやって来て、おかわりを訊かれました。 その際、またしても名指しでの挨拶を頂きました♪ （ちなみに、今度はアップルジュースをオーダー。。。） その後機窓に変化が無く、ちょっと手持ち無沙汰になったので、映画を観る事に。。。 男はつらいよ 寅次郎相合い傘シリーズ第１５作目。
「リリー」を演じる浅丘ルリ子が再びマドンナとして登場する作品です。 途中、声を出して笑いそうになるシーンも多く、それでいて最後はしんみりしちゃう。。。 ワンパターンですが、私はそれが好きですねぇ〜。 作品中に登場する美しい日本の風景も、このシリーズの重要な要素の一つですね。 もしかしたら、私が旅好きになったのは、寅さんのおかげ？！（笑） あらかじめメニューが配られたので、我々は再びそれぞれＡ・Ｂをお願いしました。 ４分後、配られた機内食がコチラ↓ 前菜 小海老のマリネ 若鶏のスモーク アジアンテイストなコールスローサラダ メインディッシュ 若鶏のクリーミーカレー ライス添え デザート ブレッドロール コチラは同行者がオーダーした機内食Ｂ。 メインディッシュは「白身魚のクリーミーハーブソース トマト風味のパスタ添え」で、それ以外はＡと共通。 さらにおかわり攻撃を受け、今度はコーヒーをオーダー。 １０時３０分頃、南シナ海のど真ん中でこんな光景が。 実はこのサンゴ礁、大きなしずく型の環礁の先端部分に当たるものなんです。 先日のシンガポールからの帰路でも機窓に見えたので、もしかしたら有名な環礁なのかもしれません。 トイレに立ったついでにパチリ。 そのまま３０分ほどかけてルソン島を横断。 その後、順調に飛行を続け、１３時５０分頃には日本の領空内に入りました。 （ここからは日本時間で表記します） さすがは極東最大の米空軍基地。。。ハァ。 帰りもバニラでした。 その後、次第に雲の中に入るようになり、 この後しばらく断続的に揺れが続く飛行となりました。 １５時２０分、ＣＡさんのアナウンスが入り、成田は雨であること、着陸前は気流の関係で揺れが予想されることが告げられました。 ６時間も狭いＹ席に座っていると、当然疲れてくるので、 １５時５０分頃には４点チャイムが鳴り、ベルト着用サインが点灯。 最終の着陸態勢に入りました。 館山沖から九十九里浜あたりで急激なアップダウンを伴う激しい揺れに見舞われ、肝を冷やしましたが、 １６時１０分、成田国際空港Ｂ滑走路３４Ｒに無事着陸。 １０分かけてタキシングし、 ５８番スポットって、確か遠いですよね・・・？（汗） 次回はこのシリーズ最終回（長かったなァ〜・・・）、入国から帰宅までの模様をお送りします。 〜つづく〜
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雲の中を飛行していました。 なかなか重いテーマを含む映画ですが、やっぱり心に響く内容でした。 庄内地方の美しい映像にもウットリ♪ 途中、ドキッ！とするシーンもあったりして。。。 ○○さん、コレでオイタはイケマセンよッ！
アメリカ横断ウルトラクイズの機内ペーパークイズの結果発表よろしく、到着地の「ブーブーゲート」で失格 → そのまま帰国になっちゃいますから！（←ウソ） １４時少し前、雲が晴れだしてきました。 すると、眼下に島が見えてきました。 そして、 多良間空港も見えます。 そしてコチラも。 その先には西表島も見えました。 その５分後の１４時１３分、 この島を越え、南に行くということは日本の領域から出るということ。 で、ここで頭に浮かんだのは、
日本から出たことがないのだから、未だに外国というものをこの目で見たことがない訳で・・・ ここで外国、といえば、もちろん台湾なわけですが、 １４時２６分、機長のアナウンスが入り、ベルト着用サインが点灯。 せっかく台湾の東海岸辺りを眺めながら行けると思ったのに・・・（涙） その後しばらく、小刻みに動揺しながら雲の中を飛行し、 正直あまり実感が湧かなかった・・・（爆） さて、その後は順調に飛行を続けたＮＨ１１１便。 １５時５０分頃、彼方に海南島が見えました。 その後、進路を南に取り、 １６時１０分頃、ベトナム上空に。 その後、再び雲の中へ。 どうやら、熱帯低気圧が発生していたようです。
ちょうど観終わる頃、いつの間にか雲は少なくなっており、 （ここに写っているのがメコン川ではありません）  １７時４２分、マレー半島が見えてきました。 相変わらず、陸地の上空は雲だらけですが、 このひと塊だけ突出してました。 １８時０５分、最終の着陸態勢に。 高度が下がり、マレーシアの農場地帯が手に取るように見え、 ジョホール水道の向こうに広がる島に空港やビル群が見えると、そこはもうシンガポール。 初めて見るシルクエアーのエアバス機などを見ながらタキシング。 １８時２２分（現地時間１７時２２分）、第２ターミナル Ｅ４スポットに到着しました。
・・・とはいえ、やっぱり実感が湧かない。。。（汗） ターミナルの外に出ないと、外国に来た感じがしそうにないな、これは・・・ で、逸る気持ちを抑えて、ここまで７時間強お世話になったＪＡ６０８Ａに労いの言葉を掛けてお別れ。 〜つづく〜
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前回 搭乗する直前までの模様をお送りしましたが、今回は機内での様子をお伝えいたします。 このシリーズ、７回目にしてようやく搭乗記に辿り着きました。。。 完結まであと何回続くのか・・・？ 私にも分かりませんが（爆）、気長にお付き合い下さいませ〜！！！（笑） 人生初の国際線！！！搭 乗 日：６月２５日 便 名：ＮＨ０１１１ 機 種：Ｂ７６７−３８１ＥＲ（JA608A) 搭乗区間：成田 11:05(11:09)−シンガポール 17:15(17:22) 座 席：１９Ｇ 運賃種別：スーパーエコ割(L) １１時０９分、定刻より４分遅れでプッシュバック。 Ｂ滑走路北端までタキシングし、１１時２６分、ＲＷＹ１６Ｌより離陸！ その直後、雲の中に入り、しばらくの間機窓は真っ白。 そのまま２０分ほど飛行し、雲の上に到達すると、 １１時４９分、ベルト着用サイン消灯。 いつかはあの向こう側に・・・ 狭い機内ですが、 しばらく弄ってみましたが、操作性にちょっと癖があるみたいで、慣れるまで悪戦苦闘しました。。。（汗）
平ＳＦＣのエコノミー利用にも拘わらず、なぜか名指しの挨拶でした。。。（同行者にはナシ！（笑） 確かにいつもＡＮＡ便しか乗りませんが、国際線はコレが初めてですけど・・・？ 何はともあれ、ちょっとしたことですが、こういうのは嬉しいものですね。 さて、その後しばらく機窓に変化はなく、ちょっと手持ち無沙汰なので、コチラ↓をチェック。 ６月４日の沖縄往復で読み倒しましたが、もう一度・・・（爆） 実は
英語はサッパリですが、コチラ側も一応チェック！（笑） 内容は・・・ワカリマセン！（爆） 羽田−関空線など、国内線運航時はただ読み流すだけでしたが、今回はしっかりと使えます（笑） 「花嫁」が乗った夜汽車って、何だったんだろうなァ〜？・・・なんて夢想したりして（笑） ドリンクサービス開始。 おつまみが頂けるのにちょっと感動したりして。。。♪ ちなみに、同行者は、
やっぱりお茶じゃダメですね・・・ それに意外と難しいものですね・・・ そして、１２時３０分を過ぎた頃、 メインは豚肉です。
メインは白身魚みたいです。 以下、メニューのラインナップをご紹介！（メインディッシュ以外は共通です。） 棒々鶏
ツナとパスタのサラダ 野菜のマリネ ポークの胡麻だれ風味とゆかりごはん 海の幸のトマトシチュー サフランライス添え 美味しかったですが、激甘なチョコレートケーキでした・・・orz これらにミネラルウォーター１本が付いてました。 最初、私は豚肉がメインの「Ａ」をお願いしたのですが、同行者が 「豚を食わせろッ！豚がいい！」 とゴネたので、仕方なく交換・・・orz
一通り食べ終えると、四国沖を過ぎようとしているところでした。 多分国内線のものと同じモノだと思いますが、器も違うし、ちょっと美味しく感じました♪ その後、私のテーブルに残ったモノは、 保安検査後の制限エリア内で販売されている飲み物は、検査済みで機内持ち込みに支障のないものとされるので、１００ｍｌ以上であっても問題ないそうです。
※参考 →国際線の航空機内への液体物持込制限について（Ｑ＆Ａ） （←PDF注意！） さて、機内食を頂いて腹もくちたので、残りの飛行時間（５時間強）はマッタリと過ごすことにします。 〜つづく〜
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搭 乗 日：６月４日 便 名：ＡＮＡ１３６ 機 種：Ｂ７４７−４００Ｄ（JA8963） 搭乗区間：沖縄 19:50(19:50)−羽田 22:10(21:53) 座 席：８６Ａ 運賃種別：旅割 保安検査をスルーし、制限エリアへ。 ３３番搭乗口からの搭乗となります。 本来は３２番でしたが、変更となりました。 搭乗開始まで少し時間があったので、久々にコチラへ。 ここはいつ来ても混んでるイメージがあるので、今回も・・・と思ったら、、、 こんなに空いてるのは初めてでした。 シークァーサージュースを飲もうとしたところで、１３６便の搭乗案内のアナウンス。 一気に飲み干し、搭乗口へと向かいます。 着いたらちょうど事前改札中。 この機材、「７４Ｐ」だったので、未だ座ったことのない４５インチに改修されたプレミアムクラスに座ってみたかったのですが、今回はそれ以上に魅力的な座席を指定していたので、２階のとある席（←皆さんコレで解ってしまいますね！）に落ち着きます。 沖縄発の夜便でも、６月の平日ともなれば閑散としたもので、遅れることも無く定刻にドア・クローズ。 そのままスムーズに離陸、順調に高度を稼ぎ、ベルト着用サイン消灯。 ・・・・・・・・・・・・・・・ で、気になる（？）私の席ですが・・・ 以前から一度座ってみたかった座席だったのですが、なかなか機会に恵まれず、今回幸運にも指定出来たのでＰＣへのＵＰＧなど目もくれず（笑）、ここに座りました！ ただ、難点があるとすれば、この席、、、
他にもＢ６の１Ｃとか、晒し者危険度の高い座席（爆）はいくつかありますが、ココほどのものはないのではないかと思います。 なんせ階段の正面ですからねぇ・・・（汗） そんな席ですが、私は優先搭乗しましたよ、ハイ。。。 私は「晒し者」になったのではなく、後から来る方をＣＡさんとお出迎えしたのです！（←言い訳ではありませんので・・・こう考えないとただのヲタになってしまうぅぅ・・・（汗） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ さて、気を取り直して、座席周りを観察！（汗） 隣りに人が来なければ独占出来ます。（←そんなに荷物を機内に持ち込む人はいないでしょうが・・・） すぐ目の前が階段なのでちょっと怖い気もしますが、前に席がないので足を組むことも、思いっきり伸ばすことも出来るので、疲れた体には最高の座席でした！ この後、搭乗客が少なくヒマそうなＣＡさんからお替り攻撃を喰らい、お腹はガバガバ。。。 腹も朽ちたのでまったりと９Ｃｈを聞いていたら、また記憶がどこかへ行ってしまっていました。。。 かすかに「４点チャイムが聞こえるなぁ〜」なんてボンヤリしてたら、ＣＡさんからリクライニングを戻すように促され、そのまま無事羽田ＲＷＹ３４Ｌに着陸。 今回のフライトは順調だったなぁ〜、と思って到着時間を確認したら、、、 その後、今回は京急で帰宅することに。 京急で帰るのは３年ぶりくらいになるでしょうか？ こうして、静岡空港の開港を具に体感し、静岡空港発の初便に乗って沖縄へ行き、爆盛り修行もしてしまう、という長かった一日が終了しました。 早朝からイベントだらけで正直疲れ果てましたが、とても内容の濃い旅となったので大満足でした！ 〜おしまい〜
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