乗り物好きのいろいろ日記

あけましておめでとうございます。

Sat, 04 Jan 2014 20:43:06 +0900

根室本線別当賀－落石間にて

新年ももう４日過ぎてしまいましたが・・・

あけましておめでとうございます！

仕事はまだまだ落ち着きませんが（・・・っていうか、週明けからまた忙しくなる。。。）、

とりあえず新年のご挨拶。

今年もぼちぼちマイペースに進んで行きたいと思います。

本年もなにとぞよろしくお願い申し上げますm(_ _)m

今年もありがとうございました。

Tue, 31 Dec 2013 23:57:22 +0900

皆さまこんばんは。

絶賛やる気なしモード全開のリョウジです。。。

今年もいろいろありましたが、年末最後の最後になって、先日までタミフルを服用せざるを得ない状況(A型インフルエンザ)になりまして、踏んだり蹴ったりでした。。。orz

思い返してみると、今年はあんまり飛行機には乗れなかったですね。
乗らな過ぎてまとめるのも恥ずかしいので止めておきます。。。f(^_^;

例によってこれから来年暫くまで仕事の日々です。。。

今年も皆さまにはお世話になりました。
来年が皆さまにとって良い年でありますように、心より祈念申し上げます

「ANAホリデイ・イン札幌すすきの」誕生！

Tue, 10 Dec 2013 22:38:24 +0900

ANAホリデイ・イン札幌すすきの、2014年春に誕生

http://www.anaihghotels.co.jp/pdf/NewsRelease_ANAHISapporoSusukino_FINAL.pdf

ラマダホテル札幌がホリデイ・インになるんですね～。

ラマダホテルには泊まったことないけど、年季の入った札幌全日空より良さそうですねぇ。

今日で見納め。

Sun, 10 Nov 2013 09:42:00 +0900

本日の公開を最後に、竜飛海底駅は営業を終了します。
(廃止は来年3月)

画像は先月9日に訪れた時のものですが、行っておいてホント良かったです。

お天気が心配ですが、今日は2つのコースと、JR北海道函館支社が催行する臨時見学ツアー(倍率は32倍だったとか…)で賑わっていることでしょう。

25年間お疲れ様でした。
(緊急非難設備としての機能は今後も存続します。)

ブルートレイン:廃止へ…ＪＲ３社、北海道新幹線開業で

Thu, 07 Nov 2013 12:33:54 +0900

毎日新聞の記事より。。。

http://mainichi.jp/select/news/20131107k0000m040116000c.html

先日の「あけぼの」廃止の記事に続き、今度は「北斗星」、さらに「カシオペア」・「トワイライトエクスプレス」の廃止見通しが報じられています。

ついに青函トンネルを通過する寝台特急の存廃に関して言及する記事が出ましたね。。。

この記事では、「北斗星」は来年度廃止後臨時化されるようですが、それでも北海道新幹線開業までの一年間だけの措置ということでしょうか。

一方で、秋田魁新報では、、、

http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20131107c

秋田の新聞社がこう報じられたら、「あけぼの」の廃止はほぼ確定かと。。。

さらに、共同通信の配信によるニュースでは、

http://www.sanspo.com/geino/news/20131107/sot13110702100000-n1.html

これらの記事では、「北斗星」の廃止は、北海道新幹線開業に合わせて、15年度末での廃止ということになっています。（14年度末に臨時化→15年度末廃止＝運行終了、という意味？）

昇圧後の機関車はすでにEH800が開発済みで貨物列車はそれで対応されますが、それに関しては言及がないのと、それなのに「カシオペア」・「トワイライトエクスプレス」はそのまま残るというのが良くわからないですね。。。

どれがホントなんでしょうか・・・？

まぁ、いずれにしても、あと２年半後の2016年の3月には東北・北海道方面の寝台特急が全廃されるということには変わりはなさそうだと私は思います、寂しいけど。。。

あ、あと、「はまなす」はどうなるんでしょうかね・・・？

ここまできたら、あとはＪＲからの正式発表を待つしかなさそうですね。。。

（来春ダイヤ改正の発表は12月20日頃？）

「あけぼの」廃止へ。。。

Sat, 02 Nov 2013 12:41:47 +0900

河北新報の報道より。。。

http://www.kahoku.co.jp/news/2013/11/20131102t75005.htm

東奥日報、秋田魁新報、山形新聞などではまだ出ていませんね。（11/2 12:30現在）

もちろん、ＪＲ東日本から公式にプレス発表があったわけでもありませんが、信憑性はかなり濃厚だと思います。

新幹線の恩恵に与らない東北日本海側の沿線での利用がそこそこあり、繁忙期はさらに盛況だっただけに、もう少し生き残れるかとも考えていましたが、やはり車両の老朽化は深刻なようで、ついに終焉を迎える時期となったようです。

「あけぼの」には３回乗車経験がありますが、Ａ寝台シングルデラックスは未経験なので、あと半年の内になんとか利用してみたいですね。

ありがとうございました。

Mon, 31 Dec 2012 20:41:12 +0900

こんばんは。

今日で2012年もおしまいですね。

皆様にはいろいろと大変お世話になりました。
感謝申し上げますm(__)m

今年は転勤やら、度重なる病気やらで大変な一年でした。。。

まともにブログ更新もままならず、放置状態が続いてしまっており、皆様にはご心配とご迷惑をお掛けしてしまい、申し訳なく思っております。
スミマセン。

なんだかんだで今年もいろんなところへ行きましたが、ついに海外へは行けず終いでしたね。。。

来年はまた外国の空気を吸ってみたいものです。

相変わらず今日も仕事で、この後も引き続き仕事であります。
というか、これからが本番なんですがね～

ということで、私は年が明けてもクソ忙しくてブログや旅行どころではない日々が続くことになるワケですが、

来年こそ良いことが続きますように願っております。皆様にも明るく良いことがありますように

ということで、来年もどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m

では良いお年を～

近況報告

Fri, 19 Oct 2012 23:29:05 +0900

こんばんは。

久々にちゃんと更新してみます。。。

すっかりグダグダでお馴染みになっているこのブログ。

ここ１年くらい、たまにケータイで逃避行先から記事を放り出すだけになってますね。。。

４月に職場が変わって、更に日常の忙しさに感けて絶賛放置を決め込んでいるワケですが、

そんな状況だと私自身、今現在の諸状況すらわからない、ということに陥っておりまして、

ここらでちょっとモロモロ書き留めておきたいと思います。

私のための備忘録として。

まずは

ＡＮＡ

１０月の半ばを過ぎてコレですから、どうしようもないですね（爆）

昨年もあまり乗りませんでしたが、今年はさらに搭乗回数は少なく、それもほとんど特典で飛んでるので、マイルもＰＰも貯まりません。（マイルは減る一方デス・・・）

次に

ＪＡＬ

こちらは全くの手付かず。。。

もはや特にコメントはありません（爆）

続いては

ＪＲ全線完乗率

いよいよ９０％の大台に突入し、ゴールは目前に迫ってきたのですが、残りの線区を乗りに行くのがこれまた辛いワケで。。。

では地図で見てみましょう。

青い線が未乗線区です。。。

北海道、九州は長大ローカル線は既にやっつけているので問題なく、それぞれ一気に片付けられるのですが、山陰の閑散線区は行くのも乗るのも大変で、東日本大震災で被災し、今後も長期運休が続く三陸の路線は、運行が再開されない限り完乗が果たせません。

ついでに

私鉄全線完乗率

コチラはまだまだ全然であります。。。

では地図で確認。

ありがちだと思いますが、ＪＲを優先したために、全国各地に未乗路線が分散しております。。。
出来ればコチラの完乗も目指したいところですが、一生掛かっても出来るかどうかという感じっす。

そしてもうひとつ、いまや自分の中では旅に出る動機付けの大半を担っているコチラ。

ケータイ国盗り合戦

既に６００国中５９９国を制覇し、肥前国【五島】１国を残すのみとなっていますが、五島列島なんてなかなか簡単には行けないトコでして。。。
長崎の西彼杵半島のある場所から対岸盗り出来たりもしますが、いずれにしても１国のために行くには出費と時間が必要な場所なんですよね～。。。

野母商船の「太古」と九州商船のジェットフォイル「ぺがさす」を組み合わせて周遊、とか良いんですけどね。

ま、６００国達成してしまうと、国盗りのモチベーションも無くなってしまいそうなので、暫くは１国残したままでいようと思います。（…という強がり？（＾＾；）

以上、近況報告でした～。

祈り。

Sat, 10 Mar 2012 23:59:59 +0900

祈復興

あの日から一年。

改めて、東日本大震災により被災された方々へ心よりお見舞い申し上げますとともに、お亡くなりになられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

そして、東北をはじめとする被災地と日本の一日も早い復興を祈念いたします。

完成！そして最初で最後の・・・

Wed, 29 Feb 2012 23:01:21 +0900

こんばんは。

本日は４年に一度のうるう日、２月２９日。

東京は雪でしたね～。

そして、いよいよ東京スカイツリーが完成する日でもありました。

・・・ということで、仕事終わりに行ってきました。

何年ぶりかに乗った都バス。

上野の某バス停から業平橋まで。

下車後すぐに発車していったのでこんな写真に。。。（涙）

ちょっと歩くとすぐに現れるこの光景・・・

東京スカイツリー

本日めでたく完成の日を迎えました。

生憎の天候で、展望台から天辺までは雲の中・・・

サラっと、スカイツリー見物を終え、コチラへ。

２月１０日まではココに業平橋駅の出入り口がありました。

現在は東側へ数十メートル移動した先に出入り口が設けられています。

スカイツリー開業後は南北の自由通路になるのでしょう。

以前のガード下然とした感じは一切なく、キレイになっています。

改札口。

出札窓口は閉じられていましたが、有人改札で対応してくれるので心配なしです。

改札を出て正面へ進むと、そこはもう 東京ソラマチ への入り口。

文字通り、業平橋駅はスカイツリーへの玄関口となりますね！

改札を抜けてホームへ。。。

ツリーは完成したそうですが、ホームはまだ絶賛工事中。。。

ホーム上屋の覆いがない状態なので、今日降った雪の水滴を避けるのが大変でした。。。orz

残された時間は残り少ない、

業平橋

の駅名標。

３月１７日のダイヤ改正と同時に実施される駅名の改称で

とうきょうスカイツリー

となるので、この名称が見られるのは前日の１６日まで。

それにしても、何故「とうきょう」なんでしょう？？？
「東京」の文字が読めない人に配慮しているのでしょうか？？？（←皮肉です★）

いずれにしても、東下りをした在原業平に由来する橋の名を取った趣のあるこの駅名も、まもなく消えてしまいますねぇ。。。（寂）

先ほどの有人改札で入手したきっぷとともに・・・

で、
今回購入したきっぷ。

「業平橋」と「２.２９」の組み合わせ

コレが今回の一番の目的でした！

券売機券の磁気入場券と硬券入場券（大人・小人）、そして出札補充券。

特に硬券入場券は、今日が最初で最後でしたので。。。

昨年７月１日より発売された硬券入場券。

スカイツリー見学の人に向けたモノなのか、駅名改称前の記念用なのかよくわかりませんが、（窓口氏は「特に”記念”とは謳っていない」と仰っていました）
東武鉄道では、もはや北千住駅以外にはその存在が消えていた硬券入場券だったので、一駅だけでも発売再開されたのは喜ばしい限りでした。

大きく宣伝されているわけではありませんが、よく売れるらしく、券番はかなり進んでいます。
「とぶてつ/ＴＲＣ」地紋のＢ型硬券。
小児専用券も設備されているのが素晴らしいです！☆

ということで、「業平橋」の硬券入場券とうるう日（２４.２.２９）の組み合わせは、今日が最初で最後でした。

ちなみに、駅名改称後の硬券の存廃が気になりますが、恐らくは新駅名で新たに調製され設備されるものと思います。
その時は、１１文字の長名表記がどう施されるか、今から楽しみです！♪