 モーター間の配線が短すぎてアンプがアッパーデッキに乗っかってます  今日テストしてみたんですが、歯とびがひどくて、EPのベルトドライブはブラシレス を受け入れる能力がもう無いような気がしてきた･･･。（ノンローフリクション） |
TF-3(LOTUSgt１）
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 もういいかげんポリカーボネートの使用はやめました、そして次はポリエチレンを 使ってみる事にしました、今までとは違いかたい素材はやめて柔らかい系にしてみ ました、もうテストを試みたんでがとてもよい成績？でした、でもなんかもうちょ っとかたくてもいいかなーと思っています(やわらかすぎ？)作成前はちょっとかた くてもいいのでもうちょい反り返ってやつがいいかなと思っていました、衝撃を車 本体で受け止めるのではなく弾き流すようなかんじで、格ゲーで言うとさばく？違 うかな････。というわけです。 |
 ＥＰなのに？２スピードトランスミッションを搭載しました、以上です。 |
 今日走行させてきたんですが、例のバンパーはもろ大破しました、それでまた作って みました、前回のようなことがないように今回は強度を増しました。  やはりバンパーがないせいで？クラッシュした時メカ類がふっとびました、バッテリ ーもホルダーを突き破り････しかもなぜかメカが機能していない、こりゃ逝ったかと 思ったんですが、なぜかクリスタルが逝っていました、こういうのってありえないき が･･･もしやと思ってクリスタルを振ったらカラカラ音がしたので（前にもコースでク リスタルを発見し、使えなかったんですがそいつも振ったらからから音がしました） 原因がわかりました、一体クリスタルの内部はどうなっているのやら。  なんとなくバッテリーホルダーの修復も兼ねて位置も変更してみました１センチぐらい 前に移動ました、説明書通りは後ろなんですが前から前にしようと思って未だにやって ませんでした、またこれで重心が変わったのでどんな走りするかたのしみです。 |
 やはり、古くて手に入りにくいパーツは自作と、というかＴＦ−３のノーマルのバ ンパーは２個ネジで固定だけのすごく小さく頼りのないものでした（すぐ折れます し、オプションのウレタンも小さくて微妙です）、素材はＣＤを使ってみました更 に頼りないきもしますが次回の走行でどうなるか楽しみである。 |
