 硬い素材らしいのですが、硬いと余計折れやすいきも･･･瞬間でつけてみましたが かなりいい感じについてくれた、ちょっと面白そうなのでこのまま耐久力を･･。 でもちゃんとアフターで注文、まだかな････。 (少しでも壊れたﾊﾟｰﾂは新品に交換しましょう。) |
TF-5（京商）
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
 先週の日曜日ですがあんな分厚いカーボンでも簡単に逝ってしまいました、実は 高橋の方へ行ってきましてほぼ初めて来たようなものでなれる前に撃沈というか 御船サーキットのセッティングのまま行ったのが問題だったようで、やはりコー ス幅が狭く縁石が痛い痛すぎる、けっこうテクニカルなコースみたいです。 御船ではＥＰは肩身が狭いので高橋のほうが走りやすいかもしれない、セッティ ング変えたり戻したり面倒だけどどうしようか迷ってます、でもあの立ち台と バンドボードは気に入った御船にもほしい（前来たときは両方ともなかった） 聞きまわるのは実はめんどくさかったり、走行停止中は外しておくことも可能だ しなんと便利････。(パーツの修復は完了しました) 平井公園にも行ってきました（通りすがる）ほんとそこにもコースがあって吃驚 でしたしかもテニスコート？をはさんでもう１つコースがあって公園内に２つも あるとは（電波飛んできそうでちょっと怖い）休日は何処行こうか悩んで1日終わ りそうです････。 |
 バラもだけどＧＰバッテリーも始めてだったりします、けっこうパンチがあるような きがしましたインテレクトみたいに追い充電はいらないきがした、中古とわかってな がらパワーダウンからのランタイムがやたらと短い、これがマッチドバッテリーなの か？古くなるといつまでもとろとろ走ってるけどこれには驚いた、いやもしかしたら 新しいのか、それはおいといて放熱性が高いのは間違いないです、セルバランスが狂う 前に早く放電器買わねば。 |
 コードそのものを全て交換しました、それでついでにもっと高電流タイプのに変更 0.5倍ぐらい太くなりかなりヘビーなコードです。(威力に期待)  今日急いでタイガーまで行ってヨーロピアンのオスを買ってきて装着しました、両方 とも同じ物なので逆差込には気おつけなければならない、専用の放電器はけっこう高 かったし、1コじゃたりないだろうし、なんだかんだヨーロピアンは1コしか買ってな くまだ必要みたいなのでまたいかないと･･･。 |
 今日走らせて帰ってきたらオクで落としたバラセルバッテリーが届いていました ＴＦ−５はバラセル専用機らしいので(無理矢理ストレートのっけてました)初の バラセル(マッチド)ＧＰの３７００です、今使ってるやつは３８００なので−１００ になって少々軽くなったようです、作るのが面倒なので完成品？を狙ったのです が専用の放電器やコネクター変換充電器対応とまだまだやることがあるのを忘れ てました(買ってこないと)。  ちょっと載せてみました、なんかストレートよりかなりスマートにみえます。 |
