 比べてみましたがやはり見た目は同じですね(気持ちシリンダー回りが太いか な)、細かいところはキャブレターのレディユーサーがないタイプ(11K)でベア リングがラバーシールでした、あとヘッドが１２と比べると１枚多いくらいです。  装着してみました、んーやはり頭が高いです、一体どんな走りをするのか！？ そんなに期待はしちゃいませんがね。 |
V-ONE RRR Evo
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
  ＭＴＸ−３から奪ったボディがもうぼろぼろになってしまったので新しく作りました クローンですがＩＳからアコードになりました（すごく似てます）新しいのと比べる と鮮やかさもだいぶ失っているようで昔はこいつもこうだったんだなーと、前回の教訓 を生かしデザインのあるステッカーに下地を入れたりもしました、でも急いで作った せいで上下反対に貼ってしまったりで失敗の連続・・・・。 |
 サーボをＳ９４５１に変えてみました、それにつられてALLデジタルになったという わけでＨＲＳも導入、前回のスロットルサーボはなぜかＳ１４８(超ヘボ)を使って いました、まだ３００３のほうがましです、感度が違いすぎですどんな走りをする か楽しみです。  ナイトロクラッシャーみたいに？４ＳＴじゃないけどコンバージョン？の２口マフ ラーをつけてみました、前回のマフラーは７ｍｍで今回のは４ｍｍｘ２で８ｍｍです こちらは微妙な変化です、いつか４ＳＴもやってみたいもんですなぁ。 |
 ＭＴＸ−３から奪ったＯＳ１２ＴＺをやっと載せました、やっぱ頭がでかくてクラ スＵＰしたような感覚です、走りにも影響しそうです、かなり面倒だったので５割 ほどＭＴＸ−３のクラッチが流用されてますガンガン絞っていきますよぶっとばし ましょう。 |
 これで走れます楽しみです、肝心？のボディはおいといて････。 |
