 一応完成、見た目はほとんどそのままですが中身が一新。  残念な部分その１主翼が異常に薄いためサーボが埋め込めることができなくそのままつけたのはいいものの見た目の悪さが残念。  その２、ピアノ線が短くサーボをメカ室まで持ってこれない(想定内)後部へ移動し埋め込みには成功したものの胴体内の骨が思ったより張られてて配線が中を通れず外を回る、それを知らずメスを入れた跡ものこる、無理矢理入りそうな感じだったが改造ではなく破壊行為になってしまいそうだったのでこれが最善でしょう。 |
中華B-29
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コメント（4）
 内部のメインメカとなるものがこれだけ、超軽量ですが性能が･･･｡  アンプはＧＷＳのＩＣＳ−４８０Ｌｉに変更、コネクターが運よく全て一致しないので全部変更、バッテリーはＣＧの誤差がでないようにノーマルを流用、しかし全てサーボを搭載するとどうなることか････  エンジンテストですが左端のエンジンがなぜか不調、しかも４発フル稼働しても貧弱そうな推力、どう飛行に影響するんでしょうかね。 |
 トイラジ臭い(元はそうだけど)ステッカーを全てはがしエノラゲイ仕様にするためステッカーを作成して貼ってみた、曲面は難しそうなのでマスキングにて塗装。  思ったとおり胴体のステッカーをはがすと塗装まではがれてまう、だが更に塗装でうまく誤魔化されている様子。 |
 数年前初飛行にて墜落し首がへし折れそのまま眠りについた中華Ｂ−２９･･･そして改造しようかと始動しました、ノーマルではエルロンもラダーもエレベーターもないというふざけた仕様、シンプルなのはいいがそれでも２ｃｈはあって左右のプロペラの回転数を変えて曲がるという無茶な仕様(失速して墜ちるのも無理ない)なので３ｃｈ化でもいいと思ったけど４ｃｈへと進化させます。 |
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