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ラジコンに制限速度はないぜ！！

KX125

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KX125レストア23(カウル)

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とりあえずサイレンサー。
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結局そのままなリアフェンダー装着
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だいぶ前に磨いたシュラウド装着
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おなじくだいぶ前に張り替えたシート装着
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サイドも付けて完成！？これでは綺麗になっただけで最初とあまり変わらない、かといって大した変化も見込めなさそうですがまだまだ続く予定です。

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KX125レストア22(ステップ、チェーンガード)

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肝心なものを忘れてました。これがなきゃ乗れない！？
錆がひどくてボコボコですね。
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塗装しても目立ちます。
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装着完了、これで乗れます。
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次にチェーンガード、磨耗しすぎて１箇所折れてる。
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あまり変化なし。
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２箇所生きてるので折れてても問題なさそうですね。

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KX125レストア21(フロントブレーキ)

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これで大きなセクションは最後となりました。
汚れたキャリパーをよくみるとピストンが黒い、これが噂の錆びない樹脂ピストンだそうな
強度を高めるため肉厚になってるみたいだけどそのせいでピストンツールが使えないので抜けません･･･。
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ホースはカバーがかなり割れてたのでリア同様なんちゃって張替え。
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いつものようにブラストでやっつけます。
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そして取り付け、ゼッケンプレートは黒に塗装。
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問題のフォークガードはKLX(Dﾄﾗ)のものを無理やり装着しました。
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キャリパーも装着して完了です。

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KX125レストア20(フロントタイヤ)

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やっとフロントタイヤに入りました、やることは後ろと同じです。
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リア(錆取剤)とは別のブラストで錆を落としてみました、梨ってますけど遠目でみれば綺麗触ればざらつく、どちらがいいんでしょうかね。
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ハブはリアの時には無かったブラストでやっつけます。
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手が届かない所も届くし普通に磨くより時短で綺麗にもなるし下地も作れる一石二鳥どころか○鳥ですね。
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実はフロントタイヤパンクらしき症状があったのでとりあえずタイヤはずしましたがなんかすごく汚くて全磨きに入りました。
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あんまり大きな変化はないです。
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組みなおし、結局チューブも穴ぽいものもなく虫じゃないかな？という結論に至りました。
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塗装して終了です、冬の塗装は辛いなぁ
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装着〜問題のフォークガードは廃盤ぽいし一生待っても出ないだろう、どうしようかなぁ。

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KX125レストア19(ハンドル)

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先にホイールをやりたかったんですがハンドルが邪魔なので片付けたいと思います。
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ハンドルはブルーのアルマイト。また磨いてシルバーにしようと思ったけど要望があったので黒に塗装です。しかも艶有悪くないですね。
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スロットル装着、ワイヤーがもうどこをどう通っていたか覚えてないんですよねぇ
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クラッチレバーとキルスイッチを装着装備が少なくて楽です。
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ラジエータ装着、あんまり進んでないなぁ。

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