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XLR250BAJA(MD22)
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まずはワイヤーインジェクター、浸水してるのか動かしてないとすぐだめになりますね。 |
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で、まずマフラーなど邪魔なものを排除。 それで地味なガスケット剥がしに入ったところですがどうもクラッチが邪魔で邪魔で。 最近触っているのがカブぐらいなので比べるといろいろ構造が違って面白いですねぇ たったこれだけのために空けたわけですが適当にやったとしても２度手間３度手間を考えれば･･･。 |
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ある程度引っ張り後なわけですけどバイクのタンクは車のボディとはちがって厚い鉄板のようですのでなかなか小さい凹み特に点で凹んだ部分には限界があります、やりすぎて塗装はげた。 いくら軽い凹みだからといって薄付けだと硬化性や強度を考えると間違ってますねもとは硬化剤を必要とするタイプのパテのピンホールを埋めたりするものらしいので･･･。 上の黒丸は大きな気泡が入っちゃってますね。 いつかはデントもやってみたいな。 |
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このエンジンは何故かヘッドカバーにロッカーアームがついているのでカバーを外した時点で調整は狂う以前外した時以降１度も調整していなかった。 4箇所全て規定値に調整プロじゃないのでゲージの感触も適当です･･･。 例の症状は無くなったみたいだけど今度は打ち音が酷くなりました･･･。 多少のメカノイズはあたりまえだけど前の状態は静か過ぎたんでしょうねぇヒュンヒュン言ってました。 |
