CT110の車体番号

CT110を購入した時バイク屋さんが遠かったので登録は自分で行いました。
自分でというのは少し違って友人が区役所のすぐ近くだったので会社に来るとき少し時間を使って登録に行って貰いました。
車体番号などが必要なのでそれらを記入した紙を渡して登録してもらいましたがその時に面白いことがあったそうです。
輸入車の車体番号は国内のやつと少し違っています。
自分でも興味深かったので調べて車体番号とその意味の解説？も一緒に書いて渡していました。

で、登録に行ったところ、、登録はもちろん無事完了。。
すると、、「済みませんこの紙もらっていいですか？」と係の人からお願いされたと、、

区役所の人も輸入車の車体番号の意味するところがわかりにくいそうです。

で今回は自分のCT１１０を例に車体番号が何を意味しているのかを書いときます。

●車体番号　Construction of Vheicle identification number(V.I.N)

（私のCTの車体番号は、「JH2JD01U8PK202XXX」です。※XXXは数字）

JH2＝W.M.I（Make and Type of vheicle) JH2はmade in japan の　Honda Mortorcycleの意
JD01＝Vehicle Discription code（V.D.S)　 CT110の型式コードのJD01です。
U＝Area　Code　エリアコードのUはオーストラリアです。
8＝Check　dijit　チェック用の桁　何をチェックするのか知りませんが、、
P＝Model　year　年式　Bなら81年　それからC.D.E.Fと1年ずつ上がる。Pは、、ウーン数えて下さい。
K＝Plant　representation　製造工場　Kは我が故郷の　KUMAMOTO factory!!
　（※熊本人は併設のモトクロス場に行く時もロードコースでもただ「技研に行く」といいます。）
202XX＝国内の車体番号と同じ一連Noです。

明日は多分雨でどこに行くあてもなかったので今日は暇つぶしを兼ねて、、

写真はCT110と愚息のCRM50です。
CRMのサス、エンジン（ちょっと改造）良すぎ、、４スト125CCくらいなら楽勝？

　

[yam*m*195*]

こんにちは、私も中古ＣＴ（2008年1月購入で1500キロ走行ときれいです）を手に入れました。色んな情報ありがたく参考にしております。私の車体番号「JH2JD01U2PK205***」でＰ年式となります。あるところ（カブ年式）に「年式は下記のとおりＺ=79 Ａ=80 Ｂ=81 Ｃ=82 Ｄ=83 Ｅ=84 Ｆ=85 Ｇ=86 Ｈ=87 Ｊ=88 Ｋ=89 Ｌ=90 Ｍ=91 Ｎ=92 Ｐ=93Ｒ=94 Ｓ=95 Ｔ=96 Ｖ=97 Ｗ= 98 Ｘ=99 Ｙ=00 １=01 ２=02 ３=03 となります、よく見るとＩ,Ｏ,Ｑ,Ｕ が抜けていますが、Ｉは１、ＯとＱは０、ＵはＶと間違わないように省かれています。」と記載がありましたが、yhagさんのＣＴもＰ＝93年式とは、思われませんね。わかりましたら載せてください。

yamami1956さんご覧頂きありがとうございます。私のが何年式か私もあまり気にも留めてなかったんですが、今パーツリストを見るとご指摘のとおり「Except I,O,Q,U」と書いてありました。だから以上4つを除いて並んでいるようですね。だから93年型のようです。93年製造のをずーっと売っているか全然変わってないかどっちかのようですね。まぁ以前乗っていた国内仕様のは80年代前半のやつだったけど殆んど変わってないような、、、
今カブのフロント130mmブレーキを移植しようと思ってます。今の水準とまではいかなくても少しで良いから今より効くように。。
またブログにアップしますね。

[バイク野郎]

同じPﾓﾃﾞﾙでもﾎﾞﾙﾄがﾈｼﾞになったとか(笑)、ﾌﾞﾚｰｷｹｰﾌﾞﾙとﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙを固定するｽﾃｲの有無とかあったりします。他は分かりませんが。
ﾓﾃﾞﾙはそもそも、CT110 A･B･C･D･G･K･M･Pﾓﾃﾞﾙしか無いみたいです。
例えばC50だったら'66､'71､'75､'78､'81､'82､'83､'86… とﾓﾃﾞﾙがあるようなものだと思います。製造年と年式とが一致したりしなかったり。詳しくは分かりませんが、同じ年式でも変更あるんじゃないでしょうか。CT110はきっとﾚﾄﾛ的なままで'08まで来たんだと思います。