謎のトンネル探検～後編 ( オートバイ ) - CT110と楽しい山の休日

さて、本日のゴールは旧馬神随道でした。
このトンネルの存在を知ったのは「旧道倶楽部」というWEBのページでした。

以下ちょこっと文章をお借りします。

佐賀県西部．多久市と北方町が接する標高200m前後の峰には，わずか1km四方の断面積を5本ものトンネルが抜けている．長崎自動車道の上下2本のトンネル，県道24号・武雄多久線のトンネルに，旧県道の馬神隧道．そして，ここで報告する旧馬神隧道である。

竣工は明治21年とのことですので、今を遡ること120年位前になります。道路用に作られた煉瓦隧道とのことです。

で、探します。そのトンネルを。

まずこれが現在のトンネル。

その横に一代前のトンネルがあります。
穴は塞いであります。

ここから？
行ったら一代前のトンネルです。
目指すはこの写真の左。
小さな登り道があります。

はじめは草も刈ってあって狭く急だけど走りやすい道だったんですが、
だんだんと険しくなって、ここから先は通れませんの道標代わりの丸太が出現します。

今日は何かあったらいけませんので丸太はCTを担いで上げました。
それを過ぎるとだんだんと道が消えていきます。

ここでバイクはSTOP。
って言うか大きな岩壁が見えましたので多分ここだろうと、、

歩いていったらBINGO!!
半分埋まったトンネルが見えました。

長さは大体30メートル位。
歩いてならあっちまでいけそうです。
でも真っ暗なんで今日はやめときます。

フラッシュ焚いてるので明るいですが本当は真っ暗。
下は水は溜まっては無く泥、泥、泥、、汚泥状態。
あっち側からの光が届いてますが、あっちもこっちもCTでは頭がつかえて通れません。
それ以前にここまで来るにはCTを抱え上げないと多分上がれません。（セロー位ならパワーでOK）

ということで、次にあっち側を目指します。

最初現在のトンネルの脇から登ってみました。

ここにもとおせんぼの丸太が横たわっていますがCTの腹をばきっと当てて亀のように進みます。
メチャクチャな林道をだいぶ上の方までいったんですがトンネルらしきものは見つからず、GPSで確認したら反対の方向に進んでましたので諦めてバックしました。

次はこっちがわ、はじめのバス停の写真の横から上がっていきます。
民家の庭先の小道をそろそろと高圧鉄塔の方向に上がっていくと、、

あった。。
写真では余り判りませんが、現在の道のレベルよりだいぶ下にありました。
出口の5分の4くらいは埋まっています。
先ほどの民家も以前は今より峠道の近くだったんでしょう。

ちょっとは綺麗な写真を撮れば良かったんですが、、、レンガの組み方が芸術的です。

先ほどいたあっち側が見えました。

今回のトンネルは峠（の一番低いところ）の一番上を少しショートカットしたようなもので、トンネルの入り口まで結構な急坂を登らなくてはいけません。（当時の峠道も今回進んだ道と余り大差ない場所だった思います）
今のレベルから考えたら、もうちょっと低い所にトンネル掘ればいいのにって思ってしまいますが当時はそれでも一大事業で多くの人がその恩恵に預かったんだと思います。

まぁ今回はなかなか満足なツーリングが出来ました。
いつもの当てなくどこに行くかも決めずに出発するツーリングに飽きたとこだったんで次回から数回は目的を作ってツーリングに行ってみたいと思います。まずは近代土木遺産巡りでも。