CTのオイル交換

備忘録代わりです。

本日ホームセンターに行ったついでにオイルを買ってきましたので早速交換。

１０８２円也。
前の交換もホンダのＧ２でしたが、何かこの前の缶のパッケージと違う。
粘度もこの前のは１０Ｗ３０だったのに今度のは１０ｗ４０。
粘度は夏なんで調度良かったと思いましたが、３０と４０の２種類あると初めて知りました。

５２８１キロ。
前回は４１００キロ位だったんで１２００キロ位の走行です。

結構黒い液体になってますがそこまで汚れた感じじゃないです。
バイク用の小さな廃油処理ボックスも2回までは使えた。でも結構満杯で3回は無理。

2008年7月　チタンドラッグ投入　Ｇ２　１０Ｗ４０　6283km　1000km走行

2009年2月　チタンドラッグ抜く　Ｇ１　１０Ｗ３０　6700km　420km走行

2009年4月　オイル交換　Ｇ１　１０Ｗ３０　7620KM　920km走行　余り汚れ無く

20010年3月　オイル交換　Ｇ１　１０Ｗ３０　8924KM　1300km走行　結構汚れ　ドライブチェーン交換

私は「G1」をいれています。￥７００ー位です。
ん〜、「G2」のほうがいいのでしょうか。

[aka*ni*20]

1200Kmで交換ですか。
私は5000KmＧ２で走ります。
もっといたわってあげねばいかんかな〜。

いやー あんまりっていうか全然わかりません。
でもG2はセミシンセって書いてありましたので100%化学合成とまでは行かなくても鉱物油よりはいいだろうっては思います。

それより早めのオイル交換は気分的にもいいですね。

どうもakaoni220さん

ほんとはもっと走ってもokと思うんですが、手をかける所が他になくってすぐ換えてしまうんですねー。

[the*h*look]

オイルは１０００キロがお勧めですよ。
粘度は大切ですが、安い鉱物油で大丈夫です。
オイルフィルターの無いバイクは、早めの交換が良いそうです。

[こんにちは]

あまり言いたくないですが、エルフのモト4HPエコ10W40を使ってます。半化学合成油(部分合成油)です。ツーリング向き。1000?毎に。ドレンボルトは要トルクレンチ。あまりにオイルが汚い時、粘っこく抜けが悪い位のひどい時は、オイル交換したらエンジン回して洗います(？)、次に再度交換します。オイルを抜く時キックしまくります。さらにセンタースタンドに板を噛まして車体を傾け、さらにキックします。廃油は縁の低い洗面器にスーパーの袋を二重してもしなくても、中に新聞を短冊状にしたものを入れます。抜く時はやけどに注意。縁が高いと手が逃げられない。バックミラーでプラグ見ながらやります。ガソリンはハイオクのみ。オイル添加剤はモーターアップを使用、安い！

ハイオク入れてる方もいっぱいおられるんでしょうね。
清浄作用があるっていう話も聞きます。
私はレギュラーしか入れたことが無いんですけど、
カブ号にハイオク入れるのは場違いって感じがしてちょっと気恥ずかしい。