リアスプロケ・ブレーキシュー交換 その１

CTのリアスプロケとついでにブレーキシューを交換しました。
現在のドリブン側のスプロケはMD用の３８Tがついています。
街乗りはGOODなんですが、山に行くとハイギアード＆ワイドレシオすぎてちょっとキツイです。
2速で超引っ張って3速でボェーとなったり、タイトな登りカーブではローを使ったり、、
７０Km巡航なんかでは今のが良いんですが、ここは思い切って交換したいと思います。

選んだのはヤフオクに出てたこれ、ISAとかいうやつです。
４１Tか４２Tか迷いましたが４２Tに決定。
チェーンも長さが足りないので交換しました。
チェーンはYBNとかいうやつです。一番安くて（1575円）しかも金色です。
チェーン切りは友人からの借り物です。

まずはチェーンを新しいものに変えます。
新しいチェーンを古いのと連結してドライブスプロケットに通します。

次にここをはずします。
ここをはずし忘れると後で苦労します。（私はいつもはずし忘れます）

で、古いのと新しいのを交換。

タイヤはここからいい塩梅に出ます。

ついでにブレーキシューを交換
ブレーキシューは下りが連続するとブーブー音がしてましたので今回交換しましたが減りはあまり感じられませんでした。
まだ音が続くようならシューの角を落としたり何らかの対策が必要ですね。

後用のシュー（使用前・使用後）と前用のシュー（新品）です。
違いはスプリング？　前用のスプリングの方が張力が強いです。
取り付けは後用＝手で簡単　前用＝手でやっと　という感じです。

そして同じように組み戻したらチェーンをあわせてカットします。
リンクのカット位置をきめたらカシメ２箇所をチェーンカッターでぐりぐりと押し離します。

完成です。チェーンが金色でとても1500円とは思えません。
安くても切れることは無いでしょう。伸びれば切るか交換です。
チェーン引きはだいぶうしろ目にあわせていますがこれには訳があります。
前よりにすると何かベアリングあたりがこすってホイールの動きが渋くなるんです。
何ででしょう？皆さんのCTはそんなことありませんか？

↑すみませんブレーキが仮止めでスプリングの力でカムが反対側に押されて引きずっていただけでした。
普通にブレーキをクリクリっとアジャストすればOKでした。

次に前のブレーキシューを交換します。

その２に続く。