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今日は朝から雪が降ったり止んだりの天気でとても寒いです。 しかーし、がんばって駐輪場で冬タイヤを着けました。 記念に去年の冬タイヤ(DUNLOP SNOW D502 2.50 38L 右)と今度の冬タイヤ(IRC SN12 NEWSNOW 2.50 38L 左)の比較です。 DUNLOPは都会的なパターン、IRCはオフロードのようなパターンで雪が詰まりにくそうです。 下はCT110の標準タイヤ(IRC FB3 2.75 41P)との比較。 0.25インチの差ですが太さはずいぶん違います。
去年のタイヤは白線にハンドルを取られて乗りにくかったんですが今回は果たしてどうでしょうか? それより明日の天気は? |
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今年用の冬タイヤ購入しました。 今年は IRC SN−12 NEWSNOW 春になる前に早く冬タイヤに変えなければ、、
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せっかく取り付けたエアクリファンネルでしたが、現在ノーマルのキャリアにつなぐホースに戻しています。 理由はアクセル空け始めのツキがノーマルに勝てなかったからです。
スロットルにほんのちょっと遅れてしまうところがゲロ道なんかで×です。 やっぱりノーマルエアクリが一番。この中華キャブにも合っているようです。 |
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CTの整備記録 【車体関係】●38T鉄スプロケ交換●フロントブレーキシュー交換 ●リアサス交換とフロントスペーサー取付 ●センタースタンド取付 ●フロントブレーキ大径化 ・130mmフロントブレーキ化計画 ・130mmフロントブレーキ装着 ●冬タイヤ ・国内仕様のリアホイール ・’09冬タイヤ装着 【キャブレター】●中華キャブへの換装・中華キャブ換装計画〜寸法取り ・ヤフオクVM22キャブ到着 ・VM22キャブ装着 ・キャブセッティング1日目 ・キャブセッティング2日目 ・キャブセッティング〜エアクリで遊ぶ ・エアクリファンネル装着 ・エアクリファンネルその後 |





