CT110と楽しい山の休日

CT110で近くの山々を駆け回った記録です。

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’09冬タイヤ装着

今日は朝から雪が降ったり止んだりの天気でとても寒いです。
しかーし、がんばって駐輪場で冬タイヤを着けました。

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記念に去年の冬タイヤ(DUNLOP SNOW D502 2.50 38L 右)と今度の冬タイヤ(IRC SN12 NEWSNOW 2.50 38L 左)の比較です。

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DUNLOPは都会的なパターン、IRCはオフロードのようなパターンで雪が詰まりにくそうです。

下はCT110の標準タイヤ(IRC FB3 2.75 41P)との比較。

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0.25インチの差ですが太さはずいぶん違います。
去年のタイヤは白線にハンドルを取られて乗りにくかったんですが今回は果たしてどうでしょうか?
それより明日の天気は?

今年の冬タイヤ

今年用の冬タイヤ購入しました。

今年は IRC SN−12 NEWSNOW


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春になる前に早く冬タイヤに変えなければ、、

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せっかく取り付けたエアクリファンネルでしたが、現在ノーマルのキャリアにつなぐホースに戻しています。


理由はアクセル空け始めのツキがノーマルに勝てなかったからです。
スロットルにほんのちょっと遅れてしまうところがゲロ道なんかで×です。
やっぱりノーマルエアクリが一番。この中華キャブにも合っているようです。

目次です





目次です

CTの整備記録


【電 装】

  ●アーシング
  ●12V化
     ・グリップヒーター取付
  ●LED化
     ・全LED化序章
     ・LEDウインカー試作1号
     ・ウインカー試作2号〜完成
     ・ウインカーブザー装着イメージ 1

【キャブレター】

  ●中華キャブへの換装
     ・中華キャブ換装計画〜寸法取り
     ・ヤフオクVM22キャブ到着
     ・VM22キャブ装着
     ・キャブセッティング1日目
     ・キャブセッティング2日目    
     ・キャブセッティング〜エアクリで遊ぶ
     ・エアクリファンネル装着
     ・エアクリファンネルその後



   

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