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せっかく取り付けたエアクリファンネルでしたが、現在ノーマルのキャリアにつなぐホースに戻しています。 理由はアクセル空け始めのツキがノーマルに勝てなかったからです。
スロットルにほんのちょっと遅れてしまうところがゲロ道なんかで×です。 やっぱりノーマルエアクリが一番。この中華キャブにも合っているようです。 |
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2009年01月18日
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CTの整備記録 【車体関係】●38T鉄スプロケ交換●フロントブレーキシュー交換 ●リアサス交換とフロントスペーサー取付 ●センタースタンド取付 ●フロントブレーキ大径化 ・130mmフロントブレーキ化計画 ・130mmフロントブレーキ装着 ●冬タイヤ ・国内仕様のリアホイール ・’09冬タイヤ装着 【キャブレター】●中華キャブへの換装・中華キャブ換装計画〜寸法取り ・ヤフオクVM22キャブ到着 ・VM22キャブ装着 ・キャブセッティング1日目 ・キャブセッティング2日目 ・キャブセッティング〜エアクリで遊ぶ ・エアクリファンネル装着 ・エアクリファンネルその後 |
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