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大石峠トンネルからの帰路、何かエンジンの音がおかしい。 初めはカムチェーンのシャラシャラって音かと思ってましたが、途中からエンブレの音がバオォーンと唸り出し、最後には直管のような音に。 確認すると、マフラーガードを支えるところにハックリと穴が空いています。 見えないけどもう1つ、合計2つの穴が空いています。 CTはここから穴が空くのは珍しくないと聞いていましたが、、、 応急修理をしようと思って、工具の中を探したら布製のサンドペーパーがあったので、 こんな感じで塞いで見ましたが、、 結果は50Mでご臨終。 燃えました。。 なので仕方なく、福岡市内までブゥォーン、ビチビチとそのまま走り続け、、 オートバックスで修理用のテープを購入。 値段も見ずに買ったら2600円、結構いやずいぶん高い、ショック。 クルクルと巻いて完成。 これですぐ走りましたが全然OKでした。 やっぱりガンガムよりテープが簡単で楽勝。
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先週行けなかった日田の先のポイントに今日行ってきました。 そこは「大石峠」、おしがとうって読みます。 そこにある廃随道、、、 何とも、、 なんじゃこりゃー!! ということで、日田を通るのでお決まりの豆田の町並みでちょっと休憩。 大石峠は日田から耶馬溪のほうにちょっと進んだ所です。 問題のトンネルはこの奥耶馬トンネルの真上にあります。 奥耶馬トンネルの脇の小道を登ってゆくとすぐに見えてきました。 何じゃ〜こりゃ〜 穴? 無駄にでかい。。 中も結構広い。 崩落に崩落を重ねて下の土が軟らかすぎですが何とかバイクで走れます。 でもノーヘルでは死にそう。。 次に反対側、 説明の必要も無いので写真のみ。 素掘りのトンネルですが、現在のコンクリートのトンネルも大きさでは完全に負けています。 この後、帰路の途中、突然エンジンの音が暴走車両のような物凄い音に、、
祟りなのだろうか、、 |
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