湯前線を走った車両たち・・・・ビデオのキャプチャーから（後編）

湯前線を走った車両たちの後編

前回の続きを・・・・

九州ではいろんなＤＣのジョイフルトレインが走っていました。
サルーンエクスプレスもその内の車両です。

アクアエクスプレス・・・・香椎線を走っていましたが、急行くまがわで使われるようになりました。

トロッコ列車も走りました。

貨物を改良のトロッコ列車・・・眺めは抜群！！

トロッコ列車がそろそろ到着・・・・・

終点に到着

ここで行き止まり・・・・・

水前寺駅入線の特急「有明」の牽引で使われたＤＥが検測車を牽引して湯前線を走りました。

オランダ村特急も快走・・・・

オランダ村特急はゆふ森二世、シーボルト、ゆふＤＸといろんな名前に変わって走ってます。

運転席は二階にあります。
眺めは抜群です・・・・・

今はお化粧直した「あそぼーい！」で豊肥線を走っています。

先頭車からの眺めは最高です・・・・

湯前からの列車が到着・・・・

ポイント切り替えは現場で行いました。

停止位置の合図をやっています。

くまがわのヘッドマークを付けたまま普通列車で運転

駅での列車交換・・・・・

他にもいろんな車両が走っていたのではないでしょうか。
くまがわ鉄道に変わり今は新しい車両が毎日走っています。

[jin]

こんばんは。

貴重な映像ですね！
ブルーのラインのJR九州色だけは変わっていないのですね。
日田彦山線でのあの色やはり味がありました＾＾

[車掌さん]

jinさんへ
湯前線もくまがわ鉄道に変わって２６年位になりますが、車両や駅舎も国鉄、ＪＲ時代から比べたらすっかり変わってしまっているんでしょうね。
湯前線に乗務していた頃が懐かしいです＾０＾

[C58364]

こんばんわ。
昔、鉄道誌で見ると肥薩線にはD51が、吉都線にはC57がいたのに、湯前線には8620がいたのが不思議でした。少し前まで8620が走っていた湯前線に、これだけたくさんの臨時列車が走ったとは驚きです。名前のとおり温泉地なのでしょうか。

[車掌さん]

C58364さんへ

ハチロクは昭和５０年に廃車になってしまい仕事でハチロクの牽引する列車には乗務できませんでしたが、現在はＳＬ人吉で走っています。
ジョイフルトレインやオランダ村特急などはＪＲに変わってから色々と走っていました。
人吉は温泉地で有名な所ですよ。
現職時代には人吉泊の時は駅前の温泉に行ってました。

[jin]

こんばんは。

ご覧いただいてありがとうございます。

地震の被害、大変だったのでしょうね。
鉄道も以前訪れた阿蘇高原鉄道もいつかは復旧して欲しいです！

街の復興も時間かかるでしょうが、
無理なさいませんようお体ご自愛ください。