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JR西日本おおさか東線は201系の天国−2

大阪環状線から国鉄時代の車両201系チョッパー車が6/7で消えてしまいましたが
天王寺や久宝寺それに新大阪で201系が走っています
−1の続きです

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終着新大阪に到着 上が新幹線

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降りたらちょうど白浜方面行のパンダ特急「くろしお」が出たとこでした

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130年前は新大阪駅はありませんでした・・新幹線も在来線も・・
このあと大阪駅へ行き阪急に乗り換えです
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いつもの景色・・ビルの上の赤い大観覧車みながら阪急梅田駅へ
ありがとうございました。







JR西日本おおさか東線は201系の天国−1

大阪環状線から国鉄時代の車両201系チョッパー車が6/7で消えてしまいましたが
天王寺や久宝寺それに新大阪で201系が走っています

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おおさか東線はここ久宝寺から新大阪まで 約35分の旅です

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JR西日本では珍しいヘッドマークつけて走っていました

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複線化になったあの赤川鉄橋も健在でした
続きます・・ありがとうございました。



いよいよ来春平成最後の新線開業 JR−Wおおさか東線

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すでに南の方大和路線久宝寺−放出(はなてん)間は走っていますが
いよいよ来春放出から北 阪急京都線淡路駅近くを経由して新大阪へつながります
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貨物専用だった淀川の赤川鉄橋 複線工事も終わり電車を待ちます
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すでに人は通れなくなって久しい赤川鉄橋です


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久宝寺から放出行103系は減ってきました
多分新大阪へは103系はいかないでしょうね・・行ってくれたら最高

もしかしたらこの新線に新大阪発奈良行き快速が誕生するかも・・
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今は新大阪から奈良へ行くにはいったん隣の大阪駅へでて環状線の
大和路快速奈良行き快速に乗り換える必要があります 結構面倒です
大和路快速は221系がまだ結構走っています・・久宝寺にて
ありがとうございました。


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国鉄時代の103系電車 まだまだ元気です−2

JRなんばから一部環状線をとおり天王寺から大和路線−久宝寺へ
スイッチバックして久宝寺−おおさか東線−放出へ
帰りはこれの逆 ここで国鉄時代の103系が今も活躍しています。
今日は久宝寺駅の放出(はなてん)行きを紹介します

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久宝寺到着後いったんこの先の留置線へと向かい 行先も放出になります

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ホームに到着

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整えて出発

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大和路線をまたいで放出方面へ北上。
201系チョッパー車とのすれ違い

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しゅんとくみち駅あたりで近鉄大阪線の下を通ります
どうやら近鉄は3200系のようです。
続きます・・ありがとうございました。

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国鉄時代の103系電車 まだまだ元気です−1

JRなんばから一部環状線をとおり天王寺から大和路線−久宝寺へ
スイッチバックして久宝寺−おおさか東線−放出へ
帰りはこれの逆 ここで国鉄時代の103系が今も活躍しています。

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天王寺からやってきた103系 まもなく久宝寺に到着
昔は東京でも走っていた103系ですが今は都心では見れませんね。

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すれ違いは201系でした。

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ここで全部降ろしてこの先の留置線に向かいそこからスイッチバックして
右隣の放出(はなてん)方面行おおさか東線に入ります。
放出方面へ行く人は橋を渡って隣のホームへ またこの電車に乗ります。
めんどうやね。
続きます・・ありがとうございました。

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