凸＆□

凸８３２

東日本大震災の影響で磐越西線を迂回していた燃料輸送列車に使用され輸送終了後

 

愛知区に帰ってきてから休車状態だった「ＤＤ５１８３２」

 

原色で最後までスノープラウ付きだったので復活を望んでましたが遂に

 

先日愛知区で廃車解体されてしまったそうです

 

 

 

 

 

 

 

 

美祢線

本日１８日をもって美祢線を走っていた「凸赤ホキ」がトラック輸送に変わる為廃止されました、

自分はまだセキの専貨が走っていた頃、友人に誘われて約１０年程前に「ＳＬやまぐち」のついでに

一度だけ撮影する事が出来ました、それ以来何度か行こうと思ってましたが、そうこうしている間に

先にセキの専貨も無くなってしまい効率が悪くなり結局行く事は出来ないままに終わってしまいました。

８２レ 〜凸原色編〜

意味はないですが・・・

☆2008 10/13

☆2008 11/2

☆2008 12/26

☆2009 2/4

☆2008 7/19

☆2008 11/8

☆2009 2/5

☆2008 7/12

保津峡

今は「嵯峨野観光鉄道」と言う会社がトロッコ列車を走らせている旧山陰本線の写真です

自分の出身はこの近くなんですが旧客や８２系ＤＣの特急が走っていた頃は一枚も写真は撮らず

この線を利用して京都駅や大阪駅にブルトレや特急列車を撮りに行く乗るだけの線、今考えると大変

勿体無い事をしてました(とくに旧客なんかはボロいだけにしか見えなかった)でもなんとかＪＲに

なってからですが客車列車も数本残っている時に目覚めて毎週のように通いました。

☆１２系８Ｂ 京都行普通列車、堂々の８連
このアングルこの時はすでに新線の工事がかなり進んでおり、写真の底辺の所に新線と保津峡駅が出来ていました。

　　　　　　　　　　　　　☆急行「丹後」なぜかあまり撮った記憶がありません、勿体無い・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆特急「あさしお」堂々の８連

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆５０系９Ｂ

　　　　　　　　　　☆５０系１０Ｂ　この１０連が最長だったと思います。

　　　　　☆１２系７Ｂ　保津峡駅発車、このアングルは新線工事が始まってから出来たアングルでした。

☆保津峡〜馬堀間で一番長い「朝日トンネル」を抜けてきた５０系、この俯瞰は本当に登るのに苦労しました。

☆↑の逆アングルです、また別の日ですがこちらはまだ登るのには楽でしたが今登れと言われたら多分無理でしょう。

　　　　　☆客レを撮り終わって下山した所へ「あさしお」が来たので撮影。

今回はここまでです、まだ何カットかありますがまた今度貼ります。