OHagiのナローゲージ・モデリング

冬眠しておりました。

ご無沙汰してしまいました。

あまりの寒さで冬眠しておりました。(笑)

今年は、拙宅のバルコニーから東京湾を挟んで、富士山がよく見えますね。

実は、年末から２週間、フランスから、すねかじり娘が１年ぶりに帰国したり、

やっとフランスに戻ったと思ったら、今度は母親が２度目の渡仏をしたりで、成田空港まで

高速を４往復でございます。

ようやく、岩崎レール工業のモーターカー塗装完了でございます。

 

キャブ側面の三角窓のHゴムを0.5ミリ線ではんだ付けして生地完成です。

続いて、クレンザー磨きと洗剤で脱脂して塗装に掛りました。

 

今回は、twitterで、話題に出ていた、ミッチャクロン　マルチのスプレー缶を使ってみました。

テストピースは、作っていないので、効果の程は不明ですが、どうなんでしょうかね?

 

No.69号機塗装に致しました。

やっぱり、森林鉄道いいですね〜、今年はOナローの林鉄モジュールも作りたいですね。

 

Code100レール太すぎですね。

やはりCode70かCode55ですね。

 

 

 

 

岩崎レール工業のモーターカー(3)

しばらく、放置していた岩崎レール工業LM-1形モーターカーのその後です。

木曽谷の森林鉄道(西　裕之さん著)の93ページ図面を参考に作っております。

キャンパス張りの屋根をどのように作ろうかと考えておりました。

オレンジカンパニーのキットのように屋根の枠組みを作って、紙を貼るかとも考えました・・・・・

結局のところ、0.3tの真鍮板で作ってしまいました。

一応キャンパストップに枠組みの線がでるように曲げ加工致しました。

案ずるより生むがやすしで、それなりの形になったと思いますが、如何でしょうか?

 

この後、キャブ側面の窓を開け、下回りにブレーキを取り付けました。

下回りと上回りの取付板の加工で、ちょっと腰高になってしまったので、調整する予定です。

あと１ｍｍ位下げられそうです。

あとは、一灯のライトを付ければ完了ですかね。

ここまでの工作で全備重量は、41gとなりました。

 

岩崎レール工業のモーターカー(2)

本日は、下回りに転向用ハンドレールとカプラーを取り付けました。
上回りには、操作機器とメーター類を取り付けました。

操作機器部分は、型枠を作って、ハンダを鋳込んで、重さは、4gとなりました。
前軸にウェィトが効いて、快調に走ります。
全備重量30gです。

人形を乗せて、記念撮影です。

岩崎レール工業のモーターカー(1)

木曾森林鉄道を筆頭に各地の森林軌道で人員輸送などに活躍した、
岩崎レール工業のモーターカーを作り始めました。

アルモデルの7ミリ車輪に、ダルマヤのヘリカルギアを組み込んで、
片軸のアルモーターで駆動しようというものです。

下回りが完成したところで、試運転、車輪が空転して、もぞもぞとしか走りません(笑)
やっぱり、一軸駆動ってきびしいんですかね!?

これから、上回りを補重しながら作ればなんとかなるでしょう。