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珊瑚模型から、パーツが届きました。
On２用車軸とギアーです。
到着まで、１ヶ月も、かかりました。
お店に行った、２週間後に催促の電話しました
アルさん、とかに比べて仕事が遅いんですね！
On３０の車輪から組み換えました。
組み込んだ図
ようやく、On2の車輛が２輌になりました。
快調に走行しますが、スピードが違いすぎます。
搭載モーターの関係ですかね！？
あらためて、OZU動力のスロースピード、実感しました。
作りかけの、TOMAモデル、コッぺル５トンもOn2にしましょうかね。 |
On30 ディーゼル機関車
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昨日、珊瑚模型に行ってきました。
片道１時間30分、往復3時間の旅でしたね。
因みに、加藤５ｔも持って行きました。
女性の方、対応
「加藤５ｔの動輪だけ、欲しいんですけど、分配パーツありますか。」
「分配パーツは、いまないです。」
模型、取り出して、「このギア付き動輪が欲しいんですけど。」
「ないんですよね〜」
諦めて、帰るかと思っていたやさき、
お客さんと、喋っていた、店主さんが対応してくれました。
「ちょっと待ってて、探してくるから」
と階下に降りて、数分後、・・・・・・見つからないので送りますよ。」
「この加藤On２にしたいんです。」
「判りました、１０．５のタイアにギア付けて、１３mmですね？」
「そうです。」
「何軸、要りますか？」
「じゃあ、４軸お願します。」
ということで、まずは、めでたし、めでたしでした。
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皆さまから、貴重なご意見頂いた、On2の動輪改軌どうしましょうか。
とりあえず、輪芯タイアから車軸取り外しの冶具作りました。
以前に作った憶えはあるのですが、どこに行ってしまったか・・・・
いろいろと探しましたが見つからず、作りました。
15×15ミリのアルミチャンネル材に２ミリタップ立てて、車軸押し出しすものです。
簡単に、外れてくれます。
工作テーブル収納のBOXの中から、いろいろと出てきました。
珊瑚模型の、13ミリ動輪用車軸とか、だるまやのギア圧入の13ミリ蒸気動輪とかです。
なんとか、珊瑚模型の加藤5tDL、On２改軌作戦できそうな気がしてきました。
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ARU MODELの加藤４ｔ GL機関車、ozu動力試行錯誤の末に取り付け完了しました。
排気管、キャブドア手すり取り付て完了ですかね？
On2の運転盤にて快調に走ってくれます。
さすがのozu動力、スローもよく効いて、滑らかな走りです。
珊瑚模型の加藤５ｔとの比較の画像です。
珊瑚の動力もOn2に出来るかなと思い、動力分解して動輪13mmにする検討。
やはり小生の腕前では、無理と悟り断念いたしました。
今後、On2の動力、どのようにして、入手したらいいのでしょうか?
珊瑚の１６．５ｍｍ 動輪、１３ｍｍ,に改軌された方、いらっしゃいますか・・・・・・
教えてください！！
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先月、購入の加藤４トン ガソリン機関車ここまで出来ました。
板だけと注文して、振り込みの翌日に到着しました。
さすが、ARU MODELさん、仕事が速いですね。
仔細にエッチング板の観察・・・・なんじゃこりゃ・・・(笑)
部品図なり組立図がないと、お手上げ状態です。
ARU MODELのOナローKITは、いろいろ組ましたが、板の構成が進化しています。
複雑でちんぷんかんぷんでした。
さっそく組み立て図、送ってもらい、めでたし、めでたしとなりました。
Oナロー仲間のI田さんに作って戴いた、On2動力の上回りです。
久しぶりの工作、楽しみました。
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