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今回のカマは、JRになってからの記録だけでした。
相変わらずの府中本町と新宿でしたが、どんな天候でも映えるのが国鉄原色でした。
ヤード系から直行系への貨物列車システムチェンジで、鈍足の印象が無くなったことも映えたと思います。
EF65 1078［新］+コキ車
2011.2.21 府中本町
私の撮り鉄活動が銀塩からデジタルへの移行した時期と重なりました。
下の1点は銀塩最後の時期です。EF65 1079［新］+コキ車
2010.9.15 新宿
1079号機はもう一点お付けします。
この一点のアップは躊躇しましたが、機関車あるいは電車であろうと、最期は必ず訪れます。
2013.8.17 新鶴見機関区（新川崎駅近くの敷地外から撮影）
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電気機関車
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私の大好きな電気機関車について、思うまま、思い出を記します。
コメント（2）
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今日はキリが良いので続けて投稿します。
今回のネタは国鉄時代、JR貨物になってから、両方ありました。
EF65 1077［新］+ワフ…
1980.5.11 浜川崎
まだ登場から4年、連なる2軸貨車が時代を感じます。
貨物更新色には変更されず、最後まで美しい国鉄原色を保っていました。
2012.8.9 府中本町
暫く新宿で定点観測を楽しんだ山手貨物線2077ﾚは、2013（平成25）年3月ダイヤ改正で不定期格下げ、現在はスジ自体が消滅しました。
最後に記録したのは、2077ﾚを牽引する2077号機でした。
2013.1.14 新宿
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今月に入って投稿量が落ち、週末のみ投稿しています。
yahoo!ブログはいずれ投稿出来なくなって消失することで、投稿のモチベーションが落ちています。
それはさておき、このシリーズも亀の歩みのように続けます。
今回取り上げるカマは、私の手元には貨物更新色しか記録がありません。
2010.12.16 府中本町
専貨 8479ﾚ EF65 2075［新］+タキ車 2013.4.13 新川崎
2011.1.21 新宿
2015.9.17 府中本町
それにしても府中本町・新宿、ワンパターンです（汗）
府中本町は数を稼げるのが有難いので、どうしても通ってしまいます。
新宿は現在日中はEH500が先頭の3086ﾚだけなので、撮っておいてよかったとは思いますね。 |
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このシリーズ、本来の順序はEF65 1074号機ですが、1回だけ飛ばして1101（2101）号機を取り上げます。
紫陽花とのコラボ、鉄道ホビダスの「今日の一枚」に投稿しようかと思いましたが、他にゴチャゴチャ写り込んでいるので入選は難しかろうと、投稿は見送りました。
しかし私個人としては、発展が進む横浜ポートサイド・みなとみらい地区にも僅かな自然の営みがあることに感心しました。
2019.6.14 東高島−桜木町
1101号機だった時代もご覧に入れます。
2010.9.29 新宿
現在は改番されていますが、2101号機は原色復帰でオリジナルの姿を令和の時代に伝えています。
あわよくば2050号機も原色に戻してPS17パンタに復原と期待します。
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1976（昭和51）年、主として首都圏の貨物列車を牽引していたEF13・15を置換えたEF65 1056〜1091号機は比較的多く記録出来ました。
ブルートレイン牽引機は朝早く、あるいは夜遅くならないとキャッチ出来ず、銀塩の時代には絶望的だった事情も関係しています。
2011.11.6 新大久保
2000番代改番&原色復帰後
2019.4.17 桜木町
2010.12.21 新宿
1991.7.30 川口
1072号機はN'EXと「日光」「スペーシアきぬがわ」が発着する5・6番線の品川方からですが、いつも制服姿のJR社員が歩いていて、何故か挨拶されたことがあります。
仲間だと思われたのでしょうか。
1073号機の白Hゴムは、今見ると時代を感じます。
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