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桜木町駅で発見した、横浜DeNAベイスターズの広告です。
私がプロ野球を見始めた頃の「大ちゃんユニ」、とても懐かしくなりました。
1974（昭和49）年に入団した山下大輔選手が静岡出身ということで、ユニフォームが静岡名産のお茶とみかんのデザインに変更されました。
でも、私には「大ちゃんユニ」よりも「東海道線ユニフォーム」の方がピンときますね。
しかし1978（昭和53）年、大洋ホエールズの横浜スタジアム移転に伴いマリンブルーに変更され、1977年までの4シーズンで終わりました。
東海道線の現物もご覧に入れます。
1998.8.14 沼津
静岡県内で見ると、湘南色の由来が実感出来ます。
東海道線ユニフォーム、復刻されたら観戦に行きたいですね。
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国鉄〜ＪＲ近郊形電車
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国鉄からＪＲに継承された近郊型電車の各形式について思うまま、思い出を記します。
コメント（2）
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JR西日本の「新たな長距離列車」が「WEST EXPRESS銀河」と命名されることになりました。
JR西日本ホームページ
JR西日本独自の施策と思いますが、期待するのはクルーズトレインのようにJR各社（と言っても全JRではありませんが）が導入することです。
2019.3.9 京都（近鉄ホームから撮影）
※画像は本文とは関係ありません。
来年の東京オリンピック、2025年の大阪万博ではホテルが足りるでしょうか？
都内の一部地域の高層住宅では、「民泊禁止」の掲示を頻繁に見ます。
高速バスはドライバー不足が懸念されます。
夜行列車が必要になるでしょう。
JR九州が「ななつ星」を投入すると、JR西日本は「トワイライトエクスプレス瑞風」、東日本は「トランスイート四季島」をデビューさせたことで、意外とJR各社は「横並び体質」であることがわかりました。
上野−青森間、博多−宮崎間は、夜行列車を走らせてもJR東日本・九州管内で完結します。
JR北海道管内の函館−札幌間、札幌−釧路間はかつて高速バスと張り合っていました。
JR1社内で完結する列車なら、会社間で運賃・料金のやり取りがないので設定しやすいでしょう。
夜行列車に育てられた筆者は、「銀河」がうまくいけば、夜行列車がJR各社で見直されるきっかけになればと思います。
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117系のMM'ユニットが115系に編入されて、3500番代となりました。
いかにもJR西日本らしい改造ですが、旧型国電では異形式の併結はよくありました。
新潟色のモハ70系や飯田線の雑多な旧型国電に、80系の付随車だったサハ87が連結されていたなんて序ノ口でした。
101系以降の新性能電車は、基本的に異形式の併結はしませんが、東海道本線で151系「第一富士」の事故の影響で、「とき」が161系+157系の異形式、JRではE231+E233系、211系+313系、221系+223系の例があります。
115系3500番代は、雑多な旧型国電の編成を連想しました。
1998.11.1 三原
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2011（平成23）年2月27日、相模線電化20周年を記念して、山スカ115系の団臨が相模線に運転されました。
2011.2.27 厚木−海老名
我が地元の相模線に115系が入線したのは、実に嬉しい出来事だったと共に、115系の歴史にも特筆されるとは大袈裟でしょうか。
2021年の電化30周年では、サプライズの車両の入線はあるでしょうか。 |
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115系が首都圏から定期運用が消滅しそうな今、20年前の出来事を記しておきたいと思います。
「113系なのに115系」とは、一体どうゆうことでしょうか。
1998（平成10）年12月8日ダイヤ改正で、一時的に単線だった東北貨物線の赤羽−川口間が複線に戻され、朝のラッシュ時に電車が増発されることになりました。
ところが115系を捻出する余力が全く無く、E217系の投入で余剰となった大船及び幕張電車区の113系が小山電車区に転配されることになり、しかも113系でありながら前面は115系同様U字の塗装が施されたため、一見115系と区別がつかなくなってしまったのでした。
1991.7.30 川口
画像は当該車両ではなく、「クハ115」の標記も見えますが、貨物線を走るのでイメージはこんな感じだったでしょう。
1991.8.31 大船
当時の鉄道ダイヤ情報の記事では「ジャンパ栓に注目」とあったので、113系と115系の画像で比較してみますが、私にはどうにも区別がつきません。ご教示いただきましたら幸いに存じます。 小山電車区に投入された113系は、←上野 7+4+4両に組成されて2編成が投入され、以下のように運用されていました。
平日ダイヤ A401・411・421運用
2524M 小金井6:37→池袋8:02
2527M 池袋8:15→小金井9:34
回2578M 小金井20:42→大宮21:41
回4578M 大宮22:00→東大宮操22:06
同 A402・412・422運用
回4573M 東大宮操6:07→大宮6:13
回2573M 大宮6:23→古河6:52
2528M 古河7:28→池袋8:31
回2575M 池袋8:39→東大宮操9:08
回4659M 東大宮操18:39→上野19:17
659M 上野19:31→小金井21:01
土休日ダイヤ A401・411・421運用
2532M 小金井8:37→池袋10:07
回2531M 池袋10:15→東大宮操10:45
土休日ダイヤ A402・412・422運用
回2546M 東大宮操14:35→池袋15:09
2547M 池袋15:23→小金井16:48
※参考文献 鉄道ダイヤ情報 1999（平成11）年3月号
朝夕ラッシュ時だけの限定的な運用でしたが、115系同様のU字帯に塗装されて区別がつきにくかったとは言え、113系が上野に入線していたことは特筆されます。
「れば」「たら」ですが、湘南新宿ラインの登場があと2年早ければ、小山電車区に投入された113系も湘南新宿ラインのラインアップに加わっていたかも知れませんね。
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