空の下、レールの上を人生と共に…

さようならyahoo!ブログ　さようなら私の「国鉄時代」

Sat, 31 Aug 2019 09:27:54 +0900

8月15日で更新は終了しましたが、最終日に1回だけ投稿したくなりました。

思えばyahoo!ブログは、リアルに繋がることの出来た方との「良縁」を与えてくださいました。

拙ブログに掲載した写真を、出版物に採用して頂いたこともありました。

多くの「果実」を得ることが出来ました。

ブログ開設から10年、一貫して「テーマ」としてきた「国鉄時代」も、もはや風前の灯…

302M　急行　東海2号　165系11連［静ｼｽ］

828M　113系15連［静ｼｽ+東ｺﾂ］

高速B 5066ﾚ　EF66 6［吹］+コキ・ワキ車

21ﾃﾞ　205系7連［東ｶﾏ］

画像全て1991.8.31

1～3　大船

4のみ東神奈川

yahoo!ブログは使い勝手が良かったので本当に残念ですが、変化の激しいネット社会にあっては、いつかブログという表現手段すら過去の遺物になっているかも知れません。

むしろ良い時代を経験できたことを感謝すべきかも知れません。

改めまして、お付き合いいただきありがとうございました。

皆さまにはご健康とご多幸をお祈りいたします。

さようならyahoo!ブログ。

さようなら私の国鉄時代…

私のyahoo!ブログ10年　私の撮り鉄人生思い出の列車（最終章）忘れ得ぬ名列車・人びと

Thu, 15 Aug 2019 14:51:55 +0900

拙ブログは2008（平成20）年6月に非鉄ブログとして開設し、2009年1月に鉄ブログに移行致しました。

10年目の節目にyahoo!ブログのサービス終了とは本当に節目で、拙い記事を多くの皆さまにご覧いただき誠にありがとうございました。

またリアルな関係に発展した方、音信不通だったのが再び連絡がとれた方もいらっしゃるのは、以前は不可能だったことを可能にしたインターネットの時代ならではと思います。

yahoo!ブログに投稿可能な間は最後の日まで投稿を続けようと思いましたが、いずれ消失するブログに恋々とするのもどうかと思い至り、yahoo!ブログの更新は本日をもって終了致します。

思い出の列車と言いながら「もう終わりか」と言われてしまいそうですが、私が今の今まで印象に残るシーンで締めたいと思います。

（左）1022M　特急　はつかり22号　485系8連［盛ｱｵ］

（右）回送？583系9連［同］

1995.8.16　

正統的編成写真でもなければ、有名撮影地で撮った写真でもありません。

しかし私が撮り鉄の世界に入った頃、上野発の電車特急全盛期を彷彿とさせるシーンに、夢中でシャッターを切りました。

今の青森駅を思い起こすと、本当によいものを見られました。

♪上野発の夜行列車降りた時から♪

青森駅は夜行列車に触れない訳にはいきません。

あの頃は何の変哲もないシーンでしたが、まさか見られなくなるとは今も信じられないです。

2022ﾚ　寝台特急　鳥海

EF81 139［長岡］+24系客車［盛ｱｵ］

1995.8.15　

以上2点　青森

改めまして、10年8か月間ご覧いただき本当に感謝申し上げます。

FC2移行後も特に何かが変わるということはありませんが、今まで通りお付き合いいただきましたら幸いです。

https://mc22136.blog.fc2.com/

そして、皆さまのご健康とご多幸を心よりお祈り申し上げます。

※更新は終了しますが、過去記事にアクセスを頂戴しているので自力でブログ削除は致しません。

私のyahoo!ブログ10年　私の撮り鉄人生思い出の列車(16)　キハ58と50系客車の並び（1991）

Wed, 14 Aug 2019 22:04:35 +0900

どこにもJRマークが写っていないので、私が国鉄時代と言い張れば国鉄時代です。

（左）2130D キハ58［仙ｺｺ］

（右）832ﾚ　

1991.8.14　余目

原色のキハ58と50系客車の並びは、長く東北の鉄道の「象徴」でした。

この写真を撮った時は見過ごしましたが、今は撮ったことを喜んでいます。

私のyahoo!ブログ10年　私の撮り鉄人生思い出の列車(15) 白いボンネット「いなほ」

Tue, 13 Aug 2019 22:48:58 +0900

この塗装は好感を持っていましたが、白い面積が多過ぎてボンネットには似合いませんでした。

しかし、国鉄型がJRのために持てる力を発揮したと今でも思います。

左側に写った50系客車共に頑張りました。

8024M　特急　いなほ84号

485系9連［新ｶﾇ］

1991.8.14　酒田

本当に、よく頑張りました。

私のyahoo!ブログ10年　私の撮り鉄人生思い出の列車（14）山形駅最後の「国鉄時代」

Tue, 13 Aug 2019 17:16:38 +0900

1991（平成3）年の夏休み。

山形新幹線開業、福島－山形間標準軌改軌を翌年に控えた山形駅で見られた車両は、最後の「国鉄時代」というべきものでした。

1811D　急行　べにばな1号

キハ28・58×4連［新ﾆｲ］

塗装は後ろの1両以外国鉄原色ではありませんが、多動建て急行の面影を伝えていました。

3820M　快速　仙山6号

455系6連［仙ｾﾝ］

ノンストップの文字が誇らしいサボ、但しすぐ途中駅停車に改められたものの、意欲を感じました。

単5492ﾚ　ED78 3+ED78 8［福］

ED78はEF71と共に板谷峠の「シェルパ」でした。

板谷峠の改軌工事で晩年は仙山線の貨物列車を受託していましたが、印象に残る機関車でした。

いつまでも国鉄型が大きな顔をしているのでは、進歩が無いでしょう。

あの頃が全面的に良かったとはいえません。

しかし、鉄道が陸の王者だった時代の面影を感じられました。

私のyahoo!ブログ10年　私の撮り鉄人生思い出の列車(13) 山形界隈の国鉄型気動車

Mon, 12 Aug 2019 11:59:12 +0900

1991（平成3）年、撮り鉄に復帰して間もない夏休み、奥羽本線を50系客車で旅しました。

あの頃は山形新幹線開業の前年、701系の姿も無く、「国鉄」最後の姿を伝えていました。

模型のような正調編成

キハ58 1527［仙ｺｺ］

キハ40 571［仙ｼｳ］

以上2点　山形

個人的にはキハ47より、デッキ構造のキハ40・48が好きです。

2127D

清川

おまけ

455系訓練車

新庄

画像全て1991.8.12

山形新幹線は1999（平成11）年に新庄へ延伸、現在は国鉄の面影を見出すことは出来ませんが、庄内地方へのサブルートとして機能しているのは嬉しいことです。

私のyahoo!ブログ10年　私の撮り鉄人生思い出の列車(12) 485系「やまびこ」

Sun, 11 Aug 2019 10:15:15 +0900

今日は「山の日」。

山の名称そのものの列車をアップしようかと思いましたが、毎年やっている気がします。

そこで山の名称ではありませんが、山に因む愛称です。

37M　特急　やまびこ（下り）4号

485系12連［盛ｱｵ］

1978.3.25

31M　特急　やまびこ1号

同

1979.6.1　

以上2点　上野

貫通型のクハ481-200は絵入りヘッドマークよりも、文字だけの方が合っていると個人的には思います。

しかし絵入りでは、「やまびこ」は「こだま」に通じることがよくわかります。

東北新幹線の愛称に登用されたのも頷けますね。

「やまびこ」をアップしたかったというより、この季節になると「いなほ」で幾度となく乗ったクハ481-200を思い出すので「やまびこ」を引っ張り出したというネタでした。

私のyahoo!ブログ10年私の撮り鉄人生思い出の列車(11)　間もなく引退の羽越本線キハ47

Sat, 10 Aug 2019 10:49:55 +0900

間もなく引退の羽越本線キハ47と言いながら、この1点しか出てきませんでした。

当時首都圏色、いわゆる「タラコ」は評判が悪く、鉄道ファンだった中3時の副担任は「国鉄の美的感覚を疑う」とまで酷評していました。

従って私もいかに写欲が湧かなかったか…

225D　キハ47×4連？

キハ47 1506［新ﾆｲ］

1981.12.31　あつみ温泉

画像の225Dは、上野22:11発長岡行733M（115系）から乗り継くことが出来、733Mとなる前の上野－秋田間1821ﾚのスジを継承していました。

これだけでは寂しいので、733Mから乗り継ぐ途中の新潟駅と、あつみ温泉のDD51を。

早暁の新潟駅、銀塩ではどうしようもない写真ですが、キハ55懐かしい…

休車中のDD51 16［東新］

あつみ温泉

DD51 16は「鉄道ピクトリアル」2004（平成16）年12月号　特集 DD51形ディーゼル機関車によると

1964（昭和39）年4月30日、盛岡機関区に新製配置、最終配置は東新潟機関区で1986（昭和61）年3月31日付で廃車とありました。

羽越本線は旧型客車の普通列車が長距離を走り、その合間を縫うように気動車の普通列車が短区間を運転していました。

現在長距離普通列車は分断され、その分フリークエンシーはいくらか向上しているので「この時代はよかった」とは単純には言えません。

しかしあの頃に戻りたいと思うのは、何故でしょう…

私のyahoo!ブログ10年私の撮り鉄人生思い出の列車(10) 1980.8.9新潟駅

Fri, 09 Aug 2019 21:57:33 +0900

1980（昭和55）年8月9日。

上野22:11発長岡行の115系から新潟へ。

（右）702M　急行　佐渡2号　165系12連［新ﾆｲ］

（左）420M　クモニ83［新ﾅｶ］

新潟7:30発の「雷鳥12号」になる485系と思われます。ボンネットが普通に活躍していました。

1423D　キハ55 244［新ﾆｲ］

4005ﾚ　寝台特急　つるぎ

25形客車［大ﾐﾊ］

画像全て1980.8.9　新潟

現在は新幹線とバスが主役。

サービス水準からみて、単純にあの頃がよかったとは言い切れません。

しかし、およそ40年前は上野から、大阪から、在来線に活気がありました。

1枚のキップから…(21)　北斗星2号「ソロ」道内のレール酷暑で遅延

Thu, 08 Aug 2019 22:31:26 +0900

1999（平成11）年8月8日。

函館から「北斗星2号」デュエットに乗る計画でしたが、酷暑で千歳線だったかのレールが曲がって散水車出動、その影響で「北斗星2号」は20分程の遅れ。

函館から1999年8月8日乗車の「北斗星2号」デュエット特急券・B寝台券

当時はまだ「猛暑日」の実感はありませんでしたが、青森や五稜郭で撮影した写真を見返しても陽射しが厳しい…

1014M　特急　はつかり14号

485系3000番代8連［盛ｱｵ］

1999.8.8　青森

回9947ﾚ

DD51 1095［函］+14系座席車

ED79 60+59［五］

同　

画像3・4　五稜郭

「北斗星2号」は定刻だと上野着9:35でしたが、10:00近くでした。

しかし函館から乗り込み、慌ててベッドメイキング、食堂車グランシャリオのパブタイムで味わった生ビールとシーフードピザは美味しかったです♪

値段は高くピザの直径は小さいながら、食感は市中のファミレスとは比較にならず、食堂車は飲食業としての実力はかなり高いと実感しました。

イカ釣り漁船の漁火も美しかった夏の食堂車の思い出、もう一度…。

空の下、レールの上を人生と共に…

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1枚のキップから…(21) 北斗星2号「ソロ」 道内のレール酷暑で遅延