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高価なバイク イコール ドカッテイ てな 感じですが
ばっさり 切ります シートレール
切ったところの、シートレール固定用のナットを
さくさくと、パイプを切ってハイ 溶接
何て訳には行かず、、、
この状態になるまで ほぼ２日
さて、溶接と、思ったら 壊れた 溶接機、、、
エアーで吹いて ポイントみたいなやつ 磨いて
がんがん、叩いたら 直りました
ほんと、昭和の道具は、修理が、簡単でイイネ！
こんな 感じに完成です。
スタンドフックを製作したのですが、
写真撮るの忘れてました。 |
カスタムバイク
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コメント（1）
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懐かしの、ヨシムラマシン
遠くから見たら、本物かな？
と、思うほど、よく出来てました。
これが、エイプですからねぇ〜
どこのメーカーなんでしょうかね？
フロントのアクスルスライダーは、当店の物がついていました。
はて？ たしか これって、、まだ 3個ほどしか売れていないはず
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やはり、最近 ２ストを触ることが増えたよ〜〜ナ？
R1Zに、RS125用のシングルシート 取り付け加工です。
もちろん、そのままでは 取り付け不可なので
シートレールの一部をカット
シートを取り付ける為のステーを アルミで製作
ついでに、マフラーステーも製作
苦労したのが、OIｌタンク、長さがあり、はみ出るので、
短くカットして、プラ溶接で、シート内に収めました。
で、、、
出来上がりが コレ ！！
かっこいい？？？
意外と苦労したのが、テールランプの処理
シートカウルのデザインに合わせて、
すっきり、まとまる様に配置して、取り付け
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