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くそなが～いひとりごとⅡ

車とハロプロに関して書いていきます。

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とっぷ

整備士辞めたい②

ここから言い訳です

さらに、追い討ちをかけるのが、整備道具がありません。

勤務先の会社は県内7店舗くらいありますが、一番劣悪な環境です。
洗車機もありません。(例えです、別になくてもいいです)
カムプーリー固定するアレとか、
エンジン支えるアレ、
キャリパー広げるアレ、
対策作業に必要なアレ

数え切れないほど工具がありません。

店のお金もないので
店が買うような工具も、
たまに自費で買ってます。

ヘッドライトテスターも他店のデジタルなヤツではなく、アナログなアレで、
しかもあまりアテにならず、結局勘です。

次の日曜日の作業もホンダが指定した工具、スプレーありません。
気が重いです。

ミッション交換待ってます。
嫌です。

有能な工場長居ますが、
実質、私一人ですので、重たい作業、基本的に全部私です。

工場長忙しそうなので、手伝ってもらうのも悪いです。

例えば、二人いれば一瞬で終わる作業も、苦しいです。

さらに、仕事予定が平準化しません。

くそ忙しい日と、くそ暇な日の差が縮まりません。

その上、店内で定年で何人か辞めるので、残業覚悟してくれと言われました。

意味分かりません。

現状ですら、意味不明な残業があるにも、関わらず。

確かに、ニュースで取り上げられるような、何十時間も残業はありませんが、私は１分でも早く帰りたいのに、店内にそんな風潮はありません。。

(たまに嫌になり勝手に帰ってます)

しかも手取りは勤続10年30歳で15万円です。

毎日22時まで残業するなら20万円です。

でも私はたった五万の為に残業したくありません。

しかも休憩ありません。
昼御飯終わり次第仕事です。

大きな新車拠点では他人任せの仕事も、誰もやってくれません。

私は人に頼むのが苦手ですので、
無理です。

私にはそもそも、社会の厳しさに合ってないのか。

甘いだけなのか。

ただ、私の勤務先の会社内、
整備士、百には遠い数十人の規模ですが
年間2～3人整備士辞めてます。

残ってるのは手先の器用な
スペシャリストだけです。

私のような凡人には無理。

半年に１回のミッション交換なんて覚えれません。

本当に私以外の整備士の方々すごいです。