山口線、思い出のSL列車

ＪＲ西日本管内で非電化区間の山口線は、新山口駅から津和野駅まで架線の無い路線なので、蒸気機関車が列車を牽引して走る景色が似合う非電化路線なのです。

山口線を走るＳＬ列車はレトロな客車を牽引するＣ５７１の「やまぐち号」が季節定期列車として、この区間を走っています。ＳＬ列車としてＣ５７-１やＣ５６-１６０が牽引する「サロンカーなにわ」やジョイフルトレイン「あすか」が蒸気機関車の重連運転やプッシュプル運転で、この区間を走った事もありました。

長門峡駅を通過して阿武川鉄橋を渡り、Ｃ５７-１号機が牽引するレトロ客車の列車は津和野駅まで力走！。

ＳＬ「やまぐち号」は津和野駅でＣ５７１機関車の向きを変え、新山口駅に向かうレトロ客車のＳＬ列車。

蒸気機関車のＣ５７-１号機とＣ５６-１６０号機が重連で「サロンカーなにわ」を牽引し、「２００８ＤＸやまぐち号」が

新山口駅と津和野駅間を往復運転したこともありました、２００８年の夏、暑い日でした。

2010年１０月１６〜１７日にはジョイフルトレイン「あすか」をＣ５７-１号機とＣ５６-１６０号機で牽引、新山口駅 ⇒津和野駅間をＣ５７-１号機とＣ５６-１６０号機が重連運転、津和野駅 ⇒ 新山口駅間をＣ５７-１号機が先頭で、Ｃ５６-１６０号機が後押で「あすか」をはさんでのプッシュプル運転列車が山口線を走りました。

山口線の沿線の家々の屋根瓦は「赤瓦」で沿線の景色は、まるで箱庭のように美しい景色です、そして、蒸気機関車の汽笛が山々に「こだま」して、山口線のＳＬ列車は素晴らしい思い出です。

[SL-Mania]

かつては米子客車区にあった旧型客車をかき集めてC571が牽引したこともありました。今は群馬の方でそういった列車が走っていますね。

> SL-Maniaさん、現在のレトロ風客車を作る前は旧型客車をかき集め走らせていたのですね、C571は1938年製造で78歳で、私より一年年上ですが、現役で頑張りたいです。

[コロちゃん]

久々に写真撮影に行こうかと思い始めています。

> SL-Maniaさん、群馬の方でも旧型客車を牽引するSLが走っているのですか！何処の区間でしょうか？、2013年の秋にC62-20号機が窓の開く、旧型客車を牽引して秋田ー横手間を走り、秋田新幹線のスーパーこまちと、並走するイベントもありましたですね。

> コロちゃんさん、鉄道写真の撮影に行かれましたか？