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旧形国電

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　三等客車の隣には、茶色の車体の旧形国電が並んでいます。リベットの並んだ車体の先頭に立川行きとあり、青梅線や五日市線の想定のようで、扉のところにスタンションポールがあり、床は木製です。赤、黄、黄緑、青という路線別のカラーの新性能車両に、順番に置き換えられていきました。
　旧形国電といえば、戦前の私鉄の買収により雑多な車両が走っていた飯田線で独特のモーター音を響かせて走っているのを思い出します。

青梅線
http://omotetsu.art.coocan.jp/oumesen01.htm

旧形国電の記録
http://www.geocities.jp/h6feet/

「汽車旅」書庫の記事一覧

コメント（3）

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台北捷運の車両にスタンションポールがありましたよ。
こちら
↓
【引用】台北捷運301型電車出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%8D%B7%E9%81%8B301%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
301型電車車内
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:C301-Interior-Motor.JPG

2012/10/22(月) 午前 9:46

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南武線も長～い間こういう電車でしたね。
信越本線・台北捷運のスタンションポール、ＴＢさせてくださいね。

2012/10/22(月) 午前 10:12

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ONnojiさんこんばんは、南武線は、各駅停車が茶色、快速がオレンジ色の新車という時代がありました。鶴見線の大川支線は、わりと最近まで１両編成の茶色の電車が残っていました。

2012/10/23(火) 午前 0:20

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