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カミさんポロについて、細かな不具合が散見されていたので、 久々に主治医のもとに入庫、整備した。 主な不具合は・・ �［箚屮▲ぅ疋觧�、ＡＣコンプレッサーがカットインするとＥＧストールする。 ��運転席ドア、室内側のドアノブの反応が悪い。 ��ＡＴセレクターレバーの動作が渋く、ステアリングロック解除に時間がかかる。 不具合�，砲弔い董� お決まりのサンデン製コンプレッサーの内部損傷とラジエターファンの動作不良が原因と診断される。 コンプレッサ、エキパン、レシーバーの３点セットを交換。 ＡＣガス、コンプレッサオイルチャージを実施。 ついでに、リブベルトテンショナーも交換。 ラジエターファンも新品交換。 ドアロックも部品をＡＳＳＹ交換。 シフトノブは分解調整してくれたようで、キチンと自分で戻るようになった。 ついでにＥＧオイルも、モチュール製１０Ｗ−４０に交換。 エレメント未実施、走行距離１０１９００Ｋ（２０１３，２，２２実施） 主治医の販売車両だったこともあり、やや大がかりな整備ではあったが、
費用的にはかなりサービスしてもらってしまった。感謝。 |
６Ｎポロ
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コメント（6）
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猛暑のさなかだが、ポロのスタッドレスの準備が完了。 ヤフオクで数年在庫品のミシュランを驚くほど格安で購入。 純正ホイールに組んでもらった。 ここ栃木県南部は北部と違い、滅多に雪が降らない。 降っても年に一度、スキーでも行かない限り用心として履くだけ。 新品のブリザックなんて履いたら勿体ない・・雪国では最高だろうが。 ミシュランのＸ−ＩＣＥはとても良い。 ドライ路での使用感・剛性感も悪くないし、ロングライフ。 これで、我が家のタイヤは全てミシュランになった。 ０９年３３週製。 ミシュランでは、適正環境で５年ほどの保管だったら新品として流通させる、という噂を 聞いたのだが、本当だろうか？ 今回のように格安購入だったら良いが、標準価格での購入だった新しいのを選びたいが・・。 太田市の工場が閉鎖となった今、流通するのは全て国外工場製なのか？ ロシア製なんて・・なんだが寒さに強そう（笑）。 未使用時の、このイボイボはいつ見てもなんだか嬉しい気分。 ずっと減らないタイヤと、ガソリンの減らないクルマがあったらいいな〜、
なんて、いい歳こいたオッサンのコドモじみた発想（笑）。 |
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ネットで注文しておいた荷物が届く。 このロゴは知っている人は知っている・・。 カロマット。 ポロのインテリアが黒一色で寂しかったので、アクセントに頼んでみた。 シザル麻のブラック＆レッド。 俺的にはイエロー＆ブラックがお薦めなのだが、カミさんの希望で外装色に合わせてみた。 オーダーマットも、今や何社も手がけており、別にカロ製に拘る必要もないのかも知れないが・・。 値段も、カロ製よりお手頃なのが多く、少々悩んだのだが、結局カロになった。 ブランド意識と言うか、自閉的と言うか・・。 ビフォー。 アフター。 何となく、室内空間に面白みが出た？ おまけ。 ランチアのイエロー＆ブラック。 |
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ポロのリモコンキーの電池が、弱くなっていたので交換した。 リチウム電池の型番は、ＣＲ２０３２。 ついでに登場した、謎の小包（笑）。 ワーゲンのロゴが入ったキーホルダー。 これまで、色々なクルマを乗り継いで来たが、 キーホルダーには全くこだわらずにいた。 今回は、妻へのプレゼントの意味と、 適当なキーホルダーがなかったので新調してみた。 正規品を探すと、思いの外高いので、ネットで色々と探してみる・・。 これで何となく、格好が付いたかな？ |
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先週の出来事だったが、ポロが納車になった。 仕事帰りに、主治医のガレージへ。 妻のクルマなのだが、やはり納車はテンションが上がる。 今回は、時間と費用をたっぷりかけて、徹底的に納車整備をした。 もともと綺麗な車両だったが、クリーンな室内。 インパネデザインは秀逸。 この日は時間が遅かったので、試運転はほどほどに帰宅。 駐車場に入れる。 俺のデルタと並んで記念撮影。 納車整備の様子は、備忘録を兼ねて後日投稿予定。
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