子供と共に生きるコドモ

外出しない日曜日は・・

本日は休日。
天気も悪くないので、デルタでお出かけも良いなと思っていたのだが・・。
長男が昨日下痢をし、微熱があったとのこと。
もう元気になっているが、念のためお出かけは控えることに。

お気に入りのＤＶＤを見ている長男の横でオヤジは・・。
停滞していたラジコン製作を進めることに。

サーボを搭載し、ステアリングの動作確認。
息子も興味深々。。
「タイヤがうごいてる〜！」

レシーバー、アンプ、の搭載位置を決める。
アンテナ台を設置する。
ハーネスを納めれば、そろそろ試運転可能か？というところで、
時間切れ・・というか、飽きっぽいオヤジがギターを弾きたくなっただけ。。

明日から、６連勤だから・・。
次の日曜あたりは走行できるかな〜(*^_^*)

雨の休日は・・

休日だが、生憎の天候。
出かけようにも出かけられないこんな日は、チャンス！！
とばかり、ＴＡ−０６シャーシの組立てを始める。

リアデフを組み上げ、ギアボックスを組む。

こんな感じでよろしいか？

ブラケットとスーパーギアを取り付け、ボディに架装する。

フロントデフを組み立てる。
ランチアの主治医から頂いた、デフオイルを使う。
粘土がとてつもなく高くて、入れるのにひと苦労。。
「１０万番」って・・・。。

フロントデフが組みあがった辺りで、集中力が切れてきたので
今日はこの辺で終了。

まずまず進んだが・・。
次の作業はいつになるのか。。

どっちだ？？

いい加減組み立てないと、いつになってもデビュー出来ないぞ。。
と、組み立て解説書を見てみる・・と。

・・いきなり悩ませてくれる（笑）。
ストラットの搭載位置を、インボードにするかアウトボードにするか、最初に選択するのだ。
それによって組立段取りが変わってくる。

見慣れたアウトボードレイアウトしか頭になかったが、
インボード仕様にするメリットはどこにあるのだろうか？

情報を取ってみると、インボード仕様でセッティングを出すのは結構難しいらしい。

初心者の俺としては迷わずＳＴＤレイアウトにする。
アウトボードの方が、実車により近いしね。

デルタボディ購入

先日シャーシを購入した際、欠品になっていたデルタのスペアボディ。

いつも遊びに来て下さる、lalakutさんに情報をいただき、通販で買ってしまった。

やっぱり好きなクルマのボディーで走りたいよね・・。
ＧＴＲは練習用、デルタはよそ行きでも良いし。

・・・っていうか、早くシャーシを組み立てろ！
という話だ。。

現行ＧＴＲを購入・・・

ワークショップニシムラの主治医親子と共に、加須のスカイホビーへ。
主治医親子だけでなく、周辺の自動車で飯を食っている連中も、ここのところ
ラジコン趣味への参戦者が増えているので、気になっていたのだ。
店内にはいると、息子も大興奮。

サーキットへ行くと、早速ＵＰ開始。
２代目メカニック（予定）の彼は、高校の自動車科でラジコン部に所属しているそうな。
気合で熱く走る！
親父が冷静に牽制する。

エンジンカーはある意味サーキットでのポルシェ的というか・・。
直線番長でべらぼうに速いが、このクラスのサーキットでは、コーナーを少々持て余すのか？

！！！
俺もフルセットで買ってしまった（カミさんへは事後承諾・・・）。

全くしらなかったことだが、今は２．４Ｇｈｚのラジオバンドで、送受信機間で交信し、空いている周波数帯をセレクトするという画期的な方式になっているそうな。
この世界も進化しているのだな。。
ホットショット、ホーネット、なんて何て懐かしいのだろう・・なんて言っている場合ではない。

フェラーリボディーのセットにしようかと思ったが、息子の強い希望でＧＴＲになってしまった。
ラジコンでさえも、俺はフェラーリに乗れないのか（笑）・・。

これから、ちまちまと製作し、俺もサーキット参戦しようという試み。
コドモなオッサンの新たな趣味。。