うまといっしょ！

AUS共有馬のシェアオーナーさん募集

Sun, 27 Nov 2016 21:35:27 +0900

※11月29日追記
この記事で募集させて頂いた共有馬は結局ニュージーランドに残って競馬をすることになりました。興味を持って頂いた皆様、大変申し訳ございません。今回は残念な結果に終わってしまいましたが、今後もセリで購入した１歳馬や移籍馬の共有オーナーさん募集をここでしていきますので、次回以降もどうぞよろしくお願い致します。　島良友

今回オーストラリアの私の厩舎に移籍を考えている新しい共有馬のシェアオーナーさんを募集します。
オーストラリア競馬に少し興味がある、海外で馬主になることに少し興味がある、
興味があるけど分からないことが多いのでまずは少しだけ試してみたい、
そんな方はぜひお読み下さい。

シェアオーナーさんを募集する馬は
Yamato Nadeshiko（父Ekraar 母Milly Molly(母父Montjeu)）
という4歳牝馬で、ここまでニュージーランドで3戦0勝という成績です。

レースリプレイなどを含めたプロファイル
（馬名をクリックすると詳細がみれます）

２０１４イヤリングセール時カタログ

先日デビュー戦を準重賞で２着したBeyond the Dreamのシェアオーナーさんなど日本人の方々が共同所有している馬で、今回シンジケートの一部変更に伴い私の厩舎で管理させてもらうことができるかもしれない、ということで４週間前にニュージーランドに行き実馬を見させてもらってきました。

実馬を見て感じたことは２０００ｍ以上をこなせるのであれば
オーストラリアで十分チャンスのある馬だということ。
メルボルンカップなどのトップクラスのレースは近年ヨーロッパからの移籍馬が多くなったため
本当に能力がなければどうしようもありませんが、
ステイヤー層の薄いオーストラリアでは未勝利～下級クラスの長距離レースは
質・量ともにまだまだ低レベルで、ある程度の能力さえあれば何勝かできる可能性が非常に高いです。
もしも平均やや上程度の能力があり２０００～２４００ｍ以上をこなすことができれば、
こちらのメトロポリタンクラス（日本でいう１６００万下～OP）でコンスタントに賞金を稼ぐことも可能です。

この馬の筋肉を触ってまず感じたのは筋肉の伸縮性がズバ抜けて高いということ、
逆にあまりメリハリのあるスピードは持っていないのかなということ。
その筋肉の良さをいかすには距離は長ければ長いほど良いのではということ、
一旦乗ったスピードを無駄なく維持できるような走りやすい馬場が良いのではないかということ。
オーストラリアでは距離が伸びれば伸びるほどレースレベルが低くなるため、
距離の壁次第でどれだけの成績を残せるかが決まってくると思います。

当馬の母系からは２０００ｍ～３０００ｍまで距離をこなす馬が数多く輩出され、
父はあのステイゴールドの香港ヴァーズで2着だったEkraarで数多くの産駒が２０００ｍ以上こなしており、
血統的には距離はもつ可能性は十分です。

ただこの馬の馬体の造りは明らかにステイヤーのものではないため、
そこでプラスマイナスして距離の壁がどのあたりで出てくるか。
あとはどれだけの絶対スピードをもっているか。
１４００ｍのレースでハナをきれるスピードを見せているので
２０００ｍ以上のレースをターゲットにする前提で考えればスピードは十分あると踏んでいます。

過去３戦は１４００ｍと１６００ｍで超のつく不良馬場でのものばかり。
この合わないと思われる条件でも2戦目などは相当頑張っていると思います。
今管理しているNZの調教師が当馬についてもうそれほど気持ちが入っていないようなので、
それならばぜひ僕の厩舎で管理させて頂き、
この馬の持っている能力を発揮させてあげられるような調教を施して
血統と筋肉の質から感じられるステイヤーとしての素質にかけてみたい、という気持ちです。

４週間前にNZまで見に行ったときにも感じましたが、あまりしっかりした調教をされていないような馬体で
先日行われたトライアルもあまり良いところなく終わったのも納得できますし、
逆に今の状態でトライアルやレースで良いところなく終わったとしても
あまり気にする必要はないと思っています。
以前の馬体写真と見比べるともっともっと良化できる余地はあると感じられます。

４週間前

１年前

そういう馬ですので現在のシェアオーナーさんからは
新しいシェアを希望するオーナーさんには馬代は無料という了承を頂いています。
ただ現実的な話としてニュージーランドからの輸送費が約７５００ドル弱（１ドル８０円として約６０万円）。
そして私の厩舎に入厩した場合、この馬に関しては1日預託料６８ドルで考えているので
（現在通常は預託料８８ドルでやらせて頂いています）
諸経費＋消費税を含めた月々の維持費は平均２４００～２８００ドル（約２０万円超）あたりになると思います。

こちらの田舎の未勝利や最下級クラスの１着賞金は９６００～１２６００ドル（約８０～１００万円）。
もしも移籍後４か月間以内に田舎で２勝できれば最低でも輸送費・預託料も含めた全てのコストを
プラスマイナス０にすることができます。
現在すでにある程度の仕上がり状態にはあるので移籍後もレースまであまり時間はかからないでしょうし、
４か月無事に走ってくれれば決して不可能な数字ではないと思っています。

そして中級クラスの１着賞金は約２００００ドル（約１６０万円）、
土曜日メトロポリタン開催の１着賞金は４４０００ドル（約３５０万円）。
距離を伸ばして一皮むけるなら僕はこの馬にはまだ上向きの可能性があると思っています。

ちなみに脚元など痛いところはなく、馬はいたって健康です。
上述の４か月間というのはやれることをすべてやって結果を出すには十分な期間でもあり、
今回の馬はシェアオーナーとしてすぐにAUS競馬を経験することができる良い機会でもあると思いますし、
そのうえで層の薄いAUSの長距離部門を狙う、という短期勝負のイメージです。
もちろんステイヤーとしての能力を見せてくれれば長く活躍してもらうことになりますし、
もしも４か月でレースを勝てる見込みがなければそこで潔く諦めるのが最善の選択になるかもしれません。

初期費用は輸送費が７５００ドルとして
１０％シェアで７５０ドル（約６万円）、
５％シェアで３７５ドル（約３万円）、
２％シェアで１５０ドル（約１万２千円）
・・・

月々の預託料は
１０％シェアで２４０～２８０ドル（約2万円超）
５％シェアで１２０～１４０ドル（約1万円超）
２％シェアで約５０ドル（約４千円）
・・・
となります。

もしも興味がある方はご遠慮なく下記までメールでお知らせください。
yocccy7701@yahoo.co.jp

オーストラリア競馬、一度体験してみませんか？

島良友

Beyond The Dream デビュー戦でリステッド2着！

Thu, 15 Sep 2016 14:35:52 +0900

レース後、オーナーさん達と。よく頑張りました！^^

本当に久しぶりの投稿になります。
今回は先週土曜日にデビューしたBeyond The Dream（ビヨンドザドリーム）について。

オーストラリアのメディアでもすでに取り上げて頂いていますが管理馬Beyond The Dream（３歳牝）がデビュー戦でリステッドレース（準重賞）に出走し単勝２００倍という人気薄のなか0.3馬身差の2着と素晴らしい走りを見せてくれました。

すでに実績を残している強豪馬相手のリステッドレースにデビュー戦から挑戦したのは、もちろん勝ち負けできる能力があると判断していたからですが、馬の仕上がりも初戦からいきなりピークという訳ではなかったですし、レース経験のなさなどからタフな競馬を求めてしまうなという気持ちもありました。しかし馬は本当に頑張ってくれ一瞬勝ったと思わせるほどのレースを見せてくれました。

セリで15,000ドル（約120万円）という値段で落札できたときから共有馬主さん達を筆頭にこの馬の能力を信じ夢を熱く語り合ってきました。レース当日は2人の共有馬主さんがわざわざシドニーとニュージーランドから応援に駆けつけ、これ以上ないくら喜んでいただき、感動と興奮を分かち合うことができました。オーナーさん達やこの馬に携わってきた人達が満面の笑顔で心から喜んでくれること、私にとってもとても特別な一日になりました。

Beyond The Dreamは可能性を秘めた馬です。レース後元気に帰ってきてくれたことが、リステッド2着という結果以上に大きく、これから先がますます楽しみになりました。2着は2着、勝ってなんぼの世界なので改めて気を引き締めて次は勝たせてあげられるようにしたいと思います。

今回のデビューに向けてここまでかなり長い間頑張ってくれていたこともあり、馬はすでに放牧にでています。今後は心身のリフレッシュとともに更なる成長を促し、年明け（南半球の夏）頃のレース復帰を目指す予定です。

開業２年目の日本人調教師が２頭目の管理馬デビュー戦で単勝２００倍でリステッドレースを2着、しかもジョッキーはシドニーをベースにする日本人Yusuke Ichikawa騎手、ということでこちらのメディアでも取り上げて頂きました。2着でこれだけ取り上げて頂けるのは本当にありがたいことですし、今後もどんどん日本のファンの皆さんや馬主の皆さんがオーストラリア競馬に興味を持って頂けるよう頑張っていきたいと思います。
そして国際的スプリンターを多数輩出し、スプリングカーニバルのような素晴らしいイベントもあるオーストラリアの競馬やセリを日本の方々にもっと知っていただいて、直に参加する方々がどんどん増えていくと嬉しいですし、私がそのお手伝いをできるならオーストラリアで開業している調教師としてこんな嬉しいことはありません。

そして最後に、馬主さんを含め厩舎開業以来いつも絶大なサポートをしくださる周りの方々へ。
本当に、本当に、いつもありがとうございます！

島良友

オーストラリアでの記事↓
"Yoshitomo Shima living the dream"

"Yoshitomo Shima almost pulls off stunning training feat as 201 shot just misses out on debut victory"

"Almost a dream debut at Flemington for Yoshi"

"Breakthrough for Miss denies bolter"

レース結果

2015コーフィールドカップ、レース映像の見方。

Fri, 16 Oct 2015 21:35:17 +0900

５月に調教師免許を取得して以来、本当にあっという間に時間が過ぎて、
半年ぶりの記事更新になりますが^^;

明日はいよいよフェイムゲームとホッコーブレーヴのオーストラリア初戦となるコーフィールドカップです。
日本ではメルボルンカップへの叩き台のようなイメージを持たれている方も多いかもしれませんが、
コーフィールドカップ自体も1着賞金約1億5千万円という高額レース。
日本馬2頭も当然チャンスがあり昨年のアドマイヤラクティのような素晴らしい走りを見たいものですね。

出馬表

こちらの競馬は日本からでもインターネットを通じてライブ中継やレースリプレイなどを
PC、タブレット、携帯などから気軽に視聴することができるようになっています。

もちろんすべて英語ですがスプリングカーニバル中のライブ中継などは
オーストラリアならではの華やかな雰囲気や盛り上がりがよく伝わり、
馬に関わる人達をより身近に感じることができる放送内容で、
オーストラリア競馬をかなり楽しむことができるものだと思います。

またジョッキー目線のカメラ映像でレースを臨場感たっぷりに見ることができるのも
日本ではまだない見せ方で競馬の迫力を最大限に感じることができると思います。

ネット中継の見かたは簡単で
↓ビクトリア州競馬のHPに氏名・メールアドレス・パスワードを登録（Sign up）するだけで視聴可能になります。
https://www.racing.com/plus/signup

↓２０１４年コーフィールドカップ（アドマイヤラクティ）のリプレイが視聴できれば登録成功
 https://www.racing.com/form/2014-10-18/caulfield/race/9/results

ライブ中継を見るにはホームの "WATCH RACING LIVE" から。

レースリプレイを見るには
https://www.racing.com/calendar#/month-view
で見たいレース日の開催地をクリックすれば各レースのリプレイ選択画面に進むことができます。

これから先は１１月始めまで大レースが目白押し。
みなさんも時間があればぜひオーストラリア競馬をライブやリプレイなど楽しんでみてください。

コーフィールドカップの発走はオーストラリア時間で明日午後５時４０分。
日本時間では午後３時４０分です！

シドニー・クラシック・イヤリングセール

Thu, 05 Mar 2015 23:14:51 +0900

先週日曜日から４日間、メルボルンでは

イングリス・プレミア・イヤリングセールが行われていました。

そしてその間、日本からブログを通して知り合った共有馬主の方も来て

とても充実した毎日を送らせていただきました。

そのことをブログで書きたいところなのですが、、

前回の記事から今まで

たくさん書かなければならないことが溜まりに溜まっているため

まずはそちらを先に！

もう１か月も前の話になってしまいますが、

シドニーでは、前回の記事で書いたように

イングリス・クラシック・イヤリングセールが行われていました。

そして、そこで１頭の１歳馬を購入することができました。

Lot 178 父Duporth 母La Baraka 牡

今年初めのマジックミリオンズが平均価格前年比２０％アップ。

さらにこのクラシックセールでも初日を終えた時点で前年比３０％アップ。

下見でピックアップした馬たちも、軒並み高値で初日はギブアップ。

限られた予算で欲しい馬を買うにはなかなか厳しい状況でしたが、

２日目、何頭かに絞った“本当に欲しい馬”の一頭を、幸運にも落札することが出来ました。

下見時に、筋肉を触った瞬間伝わってきた能力。

密度、強さ、柔らかさ、速さ、どれも素晴らしく、

見た目も歩きもパワー型のものですが、

かといって重々しさがあるわけではなく柔かさも十分。

血統も実はかなり良く、母系は祖母がギニー＆オークス馬。母がスプリントＧ１馬。

父ＤｕｐｏｒｔｈはＲｅｄＲａｎｓｏｍ産駒で３歳時スプリントＧ１・ＢＴＣカップ勝ち。

初年度である現３歳世代からはブルーダイアモンドＳ（Ｇ１・１２００ｍ）３着のＣｏｒｎｒｏｗが出ています。

獣医師による肢元のＸ線診断では右球節にやや気になる部分があるものの

時間とともにリスクは低くなるというもの。

父Ｄｕｐｏｒｔｈも２歳時は２戦０勝。

この馬も焦る必要は全くないので

馬の成長具合に合わせてゆっくりやっていきたいと思います。

セール後はすぐにビクトリア州バララット近くの

トミーがいつもお世話になっているオークフォード・サラブレッドファームへ移り、

セリでの精神的ストレスを癒すために放牧中。

２カ月ほど休ませて心身共に完全にリフレッシュさせてから

馴致を始める予定です。

おかげさまで共有してくださる方にも恵まれシェアもほぼ完売、僅かに残るのみ。

これからは共有馬主さん達と一緒に夢を見ていきたいと思います。

私自身もセリ終了後、シドニーを後にしてメルボルンへ。

馬達に続いてその数日後には、今後の拠点となるバララットへ引っ越しました。

前回の記事でも書いたように現在は調教師免許申請中で

レーシング・ビクトリアとのインタビュー待ち。

いつ馬が入厩してきてもいいように、早く免許を取りたいところです。

そして。

このクラシックセールからはこの１頭だけでなく、

実は他に２頭の牝馬も入厩してくることになりました。

それまでの半年間のシドニー滞在での出会いと

セリ３日間での驚きの展開は、また次の記事で。

早く更新できるように頑張ります＾＾

厩舎開業に向けて＆新しい共有馬

Wed, 04 Feb 2015 23:07:00 +0900

昨年８月から働かせてもらっていたクリス・ウォラー厩舎も

昨日が最終日でした。

この半年間、シドニーのリーディングトレーナーのもとで学ばせてもらったことで

調教に関する新しい引き出しも増え、

そして元々あった引き出しにはさらに自信が加わりました。

やるべきことを、ただただしっかりやる。

小さなことでも大きなことでも、とにかくやれる事をやり尽くす、

という基本中の基本も、あらためて確認させてくれました。

今朝は仕事もなくなったので＾＾

クリスと一緒に調教を見させてもらい、

そして最後には今後の厩舎開業のアドバイスとして

貴重な言葉も頂きました。

"Work hard. Be honest to people. And good communication."

管理馬４頭から始め、今ではリーディングにまでなったクリスの

とてもシンプルで、とても心に残る、ありがたい言葉でした。

Thank you Chris.

さて、昨年末に申請している調教師免許ですが

まだ面接試験待ちの状態。

時間がかかるとは聞いていたので、

こればかりは焦っても仕方ありません。

どちらにしろ来週にはビクトリア州に戻り、

厩舎開業予定地のバララットを拠点にして

今後に向けての準備やコネクション作りをしていくつもりです。

ただその前に、今週日曜日から始まる

シドニークラシック・イヤリングセールで

できることなら、自厩舎で預かる共有馬第１号となる馬を購入したいところ。

クラシックセール参考記事→http://blogs.yahoo.co.jp/yocccy7701/45784625.html

何万人もの人達がドレスアップして集まる華やかなカーニバル

そこで一観客としてでなく出走馬のオーナーとして、

最高の感動と喜びを味わってもらいたい。

共有していただくオーナーさん達に

そんな競馬の本当の魅力を楽しんでもらえるような

馬を見つけたいと思っています。

３月初めにはメルボルンでプレミア・イヤリングセールもありますが

チャンスがあるなら迷わずこのシドニーで購入するつもりです。

すでに昨日の午後、そして今日一日と下見に行き、

上場馬５５０頭中１５０頭ほどを触ってきました。

セリ本番まであと３日。

一頭一頭、集中力を切らさずに、

馬達の未来を感じてきたいと思います。

競走馬における禁止物質in AUS

Wed, 14 Jan 2015 20:10:40 +0900

昨日、Black Caviarの調教師としても知られるビクトリア州のリーディングトレーナー、ピーター・ムーディ師、

そして同じくビクトリア州のトップトレーナーであるD・オブライエン師、M・カヴァナー師の馬から

競馬法で決められている規定値以上のコバルトが検出されたことが発表されました。

検出されたのは昨年１０、１１月のスプリングカーニバル中の馬で

特にムーディ師のLidariはG1・ターンブルステークス２着後に検査されたものでした。

コバルトは元来、通常の給餌のもとで馬の体内に微量に存在するもので

ビタミンB12の構成成分としても知られています。

しかし赤血球生成に関与するというその性質上、

結果として個体内の酸素運搬能力を向上させ、ピークパフォーマンスをより長く持続させる、

ということが見込めるため、

人間のアスリートのあいだでも長年、EPO（エリスロポエチン；赤血球生成ホルモン）とともに

使用されていました。

当然、過剰摂取には副作用もあり

過去、アスリートの死にも関連付けられ

今では世界アンチドーピング機関（WADA）で禁止物質に指定されています。

競走馬においても、競馬の公正面だけでなく、

副作用として甲状腺、循環器系、神経系へのダメージなどが警鐘され、

オーストラリアでは、２０１３年からハーネスレーシング（二輪車をひく繋駕速足競馬）が

尿中200マイクログラム／リットルを規定値として禁止物質に指定。

それに続き、サラブレッド競馬界でもビクトリア州が昨年４月から、

そして今年初めからはオーストラリア全体で同量の規定値で禁止物質として指定されています。

この法改正に伴い、

少なくない厩舎で一般的に使用されているコバルトやビタミンB12を含んだビタミン剤注射

（公的に薬品登録されているVAM injection、Hemo-15、Hemoplexなど）も

レース日間近に施すと、規定量以上が検出される可能性がある、

というのは警告されていました。

おそらく今回の件もレース前にビタミンB12やコバルト単体を投与するというのは考えにくいので

ビタミン剤などの投与の残量が検出されたのだろうと個人的には考えています。

※追記（2015/1/15）

レーシング・ビクトリアの獣医長のコメントによると

通常のケアのもと調教されている競走馬ではコバルトは尿中5～10マイクログラム／リットル

登録されているビタミン剤などの注射を施された馬でも50マイクログラム／リットル前後

（レース当日の注射だとしても100マイクログラム／リットルまで）

規定値200マイクログラム／リットルを超えるコバルトが尿中から検出されるには

可能性としてコバルト塩、塩化コバルトの注射か

またはStomach Tube(ストマックチューブ；鼻から管をとおし胃に直接投与したい液体を流し込む方法)。

あるいは故意ではなく、飼料やサプリメント、ビタミン剤などが

汚染や何らかの理由で成分表示量以上のコバルトを含んでいた可能性も否定はできない、

ということです。

過酷な調教やレースに対する備えや回復の手助けをするビタミン剤なども

薬品の種類や投与量、レースまでの間隔や馬の個体差などを考慮に入れ

担当獣医師さんと協力し今回のようなことを防いでいかなくてはなりません。

自分が厩舎を開いた際にはあまりビタミン注射などをするとは思いませんが

どのような薬品にしろ、注意していかなければと改めて思わされました。

失格となる当該馬、没収される賞金、その馬のオーナーさん、

もちろん厩舎の信用や評判、ひいては世間の競馬界全体に対するイメージなど

失うものは本当に大きいですから。

※今回の件はまだ審査中なのでどのような処分になるかは分かりませんが、

免許停止も可能性としてゼロではありません。

どのような結果になるのか見守りたいと思います。

２０１５年の抱負

Fri, 02 Jan 2015 18:31:23 +0900

訪問者のみなさま、新年明けましておめでとうございます。

昨年は７月に１０年働いていたメルボルンの厩舎を退職させていただき、

８月からはシドニーのリーディング厩舎でいろいろなことを勉強させてもらいました。

２０１４年の目標としていた調教師免許取得ですが、

今は申請中で最後の難関、「面接」が待っているという状況です。

さすがにJRAの面接試験と比べれば楽なのでしょうが

それでも難しいことに変わりはありません。

がんばります。

そしてシドニーでの修業も２月の初めで終了。

その後はヴィクトリア州に戻り、厩舎開業予定のバララットに移るつもりです。

さらに自分で調教する馬を購入するその第一号となる１歳馬を

２月初めのシドニー・クラシックセールか

３月初めのメルボルン・プレミアセールで購入予定。

いきなり２０１５年の山場中の山場を迎えることになりそうです。

もちろん今回も購入したあかつきには

シェアオーナーとなる方をこの場で募集させてもらうつもりです。

もしも興味のある方はぜひお知らせください。

今年は昨年以上に変化の多い年になりそうです。

難題に直面することも多々あるとは思いますが、

夢を大きく持ち、すべての挫折を喜んで学びの糧とする覚悟で

ひたすら前に進んでいきたいと思います。

みなさま、今年もどうぞよろしくお願いいたします。

島良友

今年最後のセール

Thu, 18 Dec 2014 19:19:11 +0900

厩舎開業にむけての馬探し。

今年後半は即戦力として使えることも考慮にいれ、

トレーニングセールや現役馬のセールをチェックしていました。

先週は今年最後のミックスセール。

走らないと見切りをつけられた馬やどこか故障を抱えている馬達がメインのセール。

基本的には内部事情を知っている馬でなければ

買うにはリスクがありすぎるセールです。

今回も特別知っている馬がいなかったため、行くことは考えていなかったのですが

セリ一週間前に森君から一頭面白い馬が追加登録されているとの情報があり、

たしかに面白そうだったのでそれならばと馬を見にメルボルンまで行ってきました。

２歳牡馬未出走。

血統は今年のイースターセールで取引きされたくらいなのでかなりの良血。

ただすでに故障歴があり脚元に不安があるためこのセールに出てきたという馬。

故障した箇所は獣医さんの意見では競争能力に問題はないとのこと。

実際見てみると、故障箇所だけでなく、その周辺、

そしてそれぞれの関節のつながり方も不安要素。

くわえて2歳のこの時期ですでに５００ｋｇを超える大型馬ということで

脚元のリスクは相当高い、というのが簡単に想像できました。

それでも時間をかけ化骨や身体の成長を待ち、

調教法の工夫や馬場の硬い時期にレースを使わないなど

最大限リスク削減していけば何とか持つ可能性もないわけではないと思い、

能力さえあるなら考える、という意識で馬体をチェックさせてもらいました。

しかし幸か不幸かあまり私の好みの筋肉ではなく、

リスクを冒してまで買う馬ではないと判断。

もうワンパンチ強靭さかあるいは伸縮性があればというイメージでした。

今回も見送りです。

これで今年のセリもすべて終了。

今年は一年間ずっと馬を探してきましたが、結局一頭も買うことはありませんでした。

逆にこれで来年のイヤリングセールでは必ず一頭は買うことになります。

具体的には２月初めのシドニー・クラシックか、３月初めのメルボルン・プレミア。

カタログもすでに発表されています。

シドニー・クラシック　オンラインカタログ

メルボルン・プレミア　オンラインカタログ

昨年新種牡馬で一目惚れしたSuper Saver産駒が今年はもういないのが非常に残念ですが

今年の新種牡馬でも一頭気になっている馬もいます。

もちろん血統に関わらずインパクトを受ける馬もいるかもしれません。

先日の香港国際競争でも相変わらず強さを見せたオセアニア産馬。

この２つのセリで上場される約１３００頭の中から、

一頭、心からこれだと思える馬を購買できれば。

シドニーの今の厩舎での勉強もこの２月初めのクラシックセールまでと考えています。

その後はビクトリア州に戻り、

本格的に厩舎開業の準備を進めていく予定。

2月初めのクラシックセールまではあと７週間あまり。

いい馬との出会いを見過ごしてしまわないように

まずは今までどおり仕事の中で毎日たくさんのいい馬を触り、

セールに向けて徐々に相馬の集中力を高めていきたいと思います。

メルボルンカップウィークとトミーの共有オーナーさん達

Fri, 14 Nov 2014 19:26:15 +0900

先々週の土曜日から一週間はスプリングカーニバルの華、

ダービーやメルボルンカップを含めたフレミントン４日間開催がありました。

そして共有馬トミーのシェアオーナーさんも日本から来られるということで

有給をもらいメルボルンに戻っていました。

といってもメルボルンカップの日はオーストラリア中いたるところで競馬開催があり、

私の働くシドニーの厩舎も出走馬多数。

なのでカップDayの朝は休みを取れず。

結局10月31日ダービーDayの前夜から

11月4日カップDayの夜まで

シドニーとメルボルンを２往復という日程。

トミーのシェアオーナーであり、またメルボルンカップの取材に毎年来られる

写真家のSさんと今年も再会し、

ダービーDayの夜はメルボルンの美味しい日本食屋さんで

トミーの調教に乗ってくれている森君達もまじえて晩ご飯。

オーストラリア限定！？「HOKKAIDO BEER」！なんか薄味でした^^

日曜日は放牧中のトミーを見に牧場まで行き、

心身ともに完全に立てなおすために放牧中

ちょっと時間が余ったので近くにあった小さなワイナリーへふらり＾＾

ワイン好きオーナーさんがテイスティングなのにたくさん注いでくれるワイナリー＾＾

夜はメルボルンに戻って美味しいと評判のメキシカン屋さんで晩ご飯。

ヘルシーで美味！トルティーヤも絶品！

来年は釣りや乗馬＆ワイナリーツアーもしたいねーと

話はすでに来年の計画に。笑

やはりせっかくこうしてオーストラリアまで来るのだから

たっぷり満喫していってほしいですもんね。

あとは馬主としてカーニバルを目一杯堪能できるように

そんな馬を早く提供できるようになりたいと改めて思いました。

火曜日メルボルンカップDayは

競馬ライターのHさんとも短い時間でしたが久しぶりにお会いできました。

カップの結果はみなさんご存じのとおり。

前回の記事でもアップしたとおりです。

そしてトミーのシェアオーナーで今回初来豪された

Sさんともシドニーに帰る直前にようやくお会いできて

初めてご挨拶させて頂きました。

残念ながらトミーのレースを生で見る機会はつくれませんでしたが

またぜひオーストラリアに来てもらえたら嬉しいです。

そんなこんなでアッという間に過ぎ去った

メルボルンカップウィーク。

今年はシドニーから参加でしたが、

来年はもっと近くで体感したいと思いますし、

日本馬にも今年の悲劇を乗り越えて

ぜひまた来てほしいと願います。

メルボルンカップとアドマイヤラクティのこと

Tue, 11 Nov 2014 21:45:14 +0900

あのメルボルンカップから早いもので一週間が経ちました。

アドマイヤラクティ。

とても残念で悲しい結果になってしまいました。

あの日私は、シドニーで朝仕事を終え、急いでメルボルンへ飛び

フレミントン競馬場に着いたのはメルボルンカップ発走の一時間ほど前でした。

アドマイヤラクティと僚馬アドマイヤイナズマは

出走馬が待機する場所の一角、分かりやすい一番隅で

各々のレースを待っていました。

メルボルン近辺で働く日本人ホースマン達も今回アドマイヤ陣営のサポートをしていたため、

私も見慣れた顔に会えた嬉しさと、

オーストラリアを代表するこのレースに日本馬が参戦することに

ワクワクする気持ちで一杯でした。

前走コーフィールドカップを勝ったアドマイヤラクティ。

今回もトップハンデとはいえ、まともに走れば勝ち負けはまず間違いないところ。

それがあのようなことになるなんて。

何が起こるか分からないのが競馬。

とにかく無事に。

いつも言っていることで、

頭では十分理解していることですが、

いざ目の前で起こると、

やはり受け入れるのは厳しいものです。

レース後戻ってきたラクティは

歩様を乱しながらも、自分の繋ぎ馬まで辿り着くと

まるでそれが分かったかのように

やがて崩れ落ち

そしてそのまま息を引きとりました。

あまりに突然の悲劇に

ここまで何年間も

彼と共に過ごしてきた関係者の方々の気持ちは

想像することさえ難しい。

動物愛護団体の動きが特に活発になるこのカーニバルの時期のオーストラリア。

鬼の首を取ったかのように、ここぞとばかりに騒ぎ立て、

そしてマスコミもそれに乗るような報道がほとんど。

実際に馬に携わったことのない人達による

表面的な動物愛護の報道やSNSの情報に、

誘導されてしまう多くの一般の人達の競馬への誤解と批判。

このようなことが起こるたびに、

悲しさだけでなく、

やるせなさと、腹立たしさも湧いてきます。

馬と競馬が好きだから。

今回サポート役として関係者とかなり近い立場にいた友人が

つい先日ブログを更新しました。

サザンクロスの休息地便り　

「ちょっと落ち着いてきたので」

これが実際に馬に携わる人達の

紛れもない素直な気持ちです。

こういうことこそ、

多くの一般の人達に伝わって欲しいと

心から願います。

動物虐待ならば、どうして涙がでるのでしょう。

また今回のメルボルンカップでは

7着だったAraldoも、レース後不慮の事故で亡くなってしまいました。

大勢の観客の目の前を通る、きれいなバラで彩られた

パドックへ続くレース後の帰り道。

ひとりのお客さんが振った大きな旗に驚き、

馬が急反転。

バラで覆われている格子に後ろ脚ををとられ、

骨折という惨事につながってしまいました。

馬とお客さんとの距離が近い。

あの25戦25勝の歴史的名馬のBlack Caviarがレース後などに

一般のお客さんに普通に撫でられているシーンをご存じの方もいるかもしれません。

オーストラリア競馬のとても良い部分であり、魅力的な部分だと思います。

しかし、今回のようなことがあると、

それも少しずつ規制されていってしまうのかもしれません。

この事故のあとから、

レース後は、バラの花道を使用せず

ショートカットしてパドックに馬が戻るように変更されました。

また基本的なこととして、

今後の警備員の増加、規格外の旗の持ち込みのチェック強化、

馬の近くでの旗の使用禁止が発表されました。

今回亡くなったアドマイヤラクティとAraldoの２頭は

過去のチャンピオンホース達が余生を送っている

メルボルン空港近くの"Living Legends"に埋葬されるそうです。

セリ会場に行く途中、いつも脇を通るLiving Legends。

今後、ここに立ち寄る機会が増えそうです。

最後に、２頭の冥福と、

関係者の方々の心が、時と共に少しでも楽になることを祈ります。

そして、

お疲れさまでした。