無題
もくじ
内容が増えてきたので整頓。
●ツーリング記録
イベント/レース以外、お遊びライドの記録・資料
●健康・体調管理
ダイエット等、身体的ウンタラカンタラなこと
●自転車随想
エッセイというかコラムというか自転車話。
●機材/サイクルギア/アパレル
自転車アイテム使用感・雑感。軽量パーツに関しては、鉄人アンダーセブン。
●トレーニング
鍛錬に関する記録、アレコレ
●レース/イベント
主にヒルクライムイベント
●男坂
関西ヒルクライムTT登録峠のアタック記録。
タイトル元ネタは車田正美作の伝説の漫画。
●携帯投稿分アーカイブ
携帯から送信したリアルタイム記事まとめ前
●鉄人アンダーセブン！
7kg未満のロ
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170-172.5mmクランク最適...
2015/11/10(火) 午後 1:26
はいどうも。
しばらく間が空いてしまいました。
その間、黙々と170mmクランクを使い続けてみました。
うむ。悪くない。
数字的な根拠を示せなくて申し訳ないのですが…。
いえね、 平地・登坂ともタイムは向上 してるのですけどね。
ただ、それがクランク長延長のせいなのか、単にフィットネスレベ
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ロードバイク クランク長 170m...
2015/10/26(月) 午後 1:21
結論から言いますと、私は今、 170mmのクランクを実験使用中 です。
身長160cmに満たない私 が、です。
前回、 最適サイズは機材が決める！ の記事では、「クランク長は身長の10分の1が基本」というものに疑問を呈しました。
10分の1説に則ると、私が 170mmのクランクを使うのはセオリー外 ということになります。
まだ試
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【新説】最適サイズは機材が決める！...
2015/10/21(水) 午前 11:59
私はこう見えても、 身長160cmに満たぬコンパクトボディ でございます。
それゆえ、 「適正サイズ」 とは何か、昔から考えざるを得ませんでした。
小柄な身体から捻り出される出力は自ずと限られますし、できるだけ効率よく…と考えると、適正サイズは重要なのだと思い。
特に、クランクまわりに関しては
クランク長の考察
クラ
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