こんにちは、ゲストさん
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結局速攻で蓋外してる（笑） さあ。どこのメーカーのPCでしょうか？ 判る方は相当マニアです（笑） 国産メーカーですが、GigaByteのOEMマザー ジャンパピンなどもあるが、詳細は不明。 Pentium 4 630 3GHz 搭載なのでそこそこ早いですが、 メモリーはなんと512MBしか搭載していないので 私の使い方（窓を多く開ける）では遅い。 HDDも80GB なので一寸少ないなあ。 SATA ポートも電源もあるので増設したいけど、筐体内には場所がない メモリーはDDR2 SDRAM（PC2-4200）
下手をすると、中古本体価格よりメモリーの方が高価にいなる。 （だから安値で放出されているのかなぁ） ECCを切る方法をBIOSとかで探したが判らない。
（OEMマザーなのでマニュアルなどは公開されていない） |
コメント（2）
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外出先から帰って来て、PCの電源をON BIOS の起動画面、ubuntu の起動画面 で固まる。 仕方なく強制リセット。 BIOS 設定をチェック、ディスクの検査をしてもOK。 カーネルをセーフティーモードにしてもダメ 何回リトライしてもダメ （急いでるのにぃ） 多分HDDが、お亡くなりに成りかけかな？ 確か接続はSATAだったよなぁ？ 筐体を開けて見る。 ん！？ 何か違和感、マザーボードが.... 間違い探し（笑） 直感は当たった。 ビデオカードのヒートシンクの下になって見にくいが、 チップセット（多分ノースブリッチと思う）のヒートシンクが剥がれる！ ヒートシンクテンショナーの引っ掛ける所自身が、見当たらない？ 基板上を探すと、有った。U字型をしたジャンパポストみたいなのが。 ヒートシンクテンショナーの形状から、元有った場所は解ったが.... マザーボード外さないと半田付け出来ないじゃん！ 結局、邪魔になる部品、配線を外しやっとマザーボードの裏が見えた。 慎重にU字型をしたジャンパポストを元位置に半田付けする。 チップセットの上にもシリコングリスを塗布。 ヒートシンクを取り付ける。 元通り組み立てて、電源ON できた（笑） （この記事は、そのマシーンで書いています） ディスクの検査とかも含めて、2時間のロス。
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Youtubeにアップした、動画数が150を越えました。
（ブログも100に到達） 全てオリジナル撮影物なので、近場のロケーションの所は行き尽くした感があります。 何か目新しい事が無いかなぁ.... mockmoon2000 さん http://www.youtube.com/user/mockmoon2000 長時間の間欠撮影に挑戦してみたいですが、 あいにく私のデジカメには、その機能がありません。 ずーっとカメラに張り付いて、何分か毎に手動で撮影するという方法もありますが（笑） まあ、その為の”物”は製作中ですが、まだ完成度が低いので、いずれ 手っ取り早く、視点を変えてみると言う事を遣って見ました。 リアビューカメラです。 後ろ向けにカメラ取り付けるだけジャン！ と突っ込まれそうですが.... 安易に、バイクのキャリアに取り付けてみると、画像が”うにょうにょ”状態。 カメラのシャッター速度（３０フレーム）とキャリアの振動が合ってしまい、 面白い事になってしまいました。 まあ、バイクのキャリア部分って強度的には弱い部分だし ライダーにとっては、振動を感じない部分でも有ります。 ①バイクのフレーム強度の中心は、ステアリングステムとスイングアームピボットを結ぶ メインフレーム部分にある。 ②ライダーは、シート座面、ステップに来る振動に敏感である。 つまり、バイク中央部近くにマウントすれば振動は少ない筈です。 マウントを改良して、試写。そこそこ行けそうです。 あり合わせの材料と近くのDIYで入手可能な材料なので、 ルックスや機能性（取扱い、安全性）はイマイチなので、改良の余地はあります。 とりあえず、撮影した動画だけですが |
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動画撮影の際に使用している、カメラを防水（防滴）にする為ケースを作って見ました。 カメラが丁度入る、タッパを１００均でさがして。GET タッパをカッターで加工して、レンズ部と表示の液晶部をガラスにして、 内部は硬質スポンジとゴム、木材でカメラを支えるようにしました。 マウントへの取り付け部はカメラネジを使用しました。 バイク側のハンドルマウントも、もっと剛性をあげる為 ハンドルクランプ部に取り付ける事にしました。 ハンドル位置も変更して居ます（手前にして、高さも上げています。） セローオリジナルのハンドルクランプは、M８のボルトで留められて居ます。
ハンドルクランプの下側は、トップブリッチと一体になっています。 他の車種で、トップブリッジにラバーを咬ましてマウントされていて ハンドルクランプの下側は、スタッドボルトでない（単に穴が開いているだけ） ハンドルクランプを入手し（確かスズキのSXかジェベルのだった） セローオリジナルのハンドルクランプの下側の所に取り付けました。 （ハンドルパイプ1本分手前に来て、新たに取り付けたハンドルクランプの 下側分高さが上がる。） 乗車姿勢は、まったく前傾が無くなりました。（殿様乗りで、楽ちん） 大昔のホーク�兇離櫂献轡腑鷂�たいです。 ステア特性は少し変わりましたが、慣れると違和感が無くなりました。 |
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HDDは筐体背面のビス1本外して、ベゼルを持ち上げるようにすると 手前へ引っこ抜く事が出来ます。 マウンターは４本のビスでHDDを固定しています。 HDDは、アダプターを介して本体のベイを接合するようになって居ます。 HDDを、容量が足りないので交換した古い物に交換してみて、仮組み 電源投入
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