グリーンバック

銀行セットの撮影が終わると、今度は、一転して、グリーンバックの撮影となりました。
グリーンバックの撮影とは、あとで背景を合成合成するため、緑色の幕を張り巡らせた中で、演技をしてもらい、それを撮影するのです。（ブルーバックでやることが多いのですが、衣裳の色に、ブルーが入っていたりするとグリーンでやるのです。）
実際、面白いもので、撮影された映像を見ると、緑の部分はすべて透明になってしまいます。（理屈は、詳しい人に聞いてください。）

今回は、カーアクションをほとんどＣＧ合成にしたため、膨大なグリーンバックでの撮影が必要になりました。

なぜそうしたのか。

一つは、日本でカーチェイスを撮ろうと思うと、警察の道路使用許可を取るのが極めて困難なため、埋立地のまっすぐなところで撮るか、山の中でとるかになってしまい、街中でカーチェイスを撮るのが、ほとんど不可能なためです。
二つめ、車の中での芝居をとる場合、通常、役者を乗せた車を、牽引しながら、撮影します。そうすると、カメラのアングルが限られてしまい、絵に面白みがなくなってしまうのです。この映画では、車の中の芝居が、かなり重要なシーンや、面白みのあるシーンになるため、役者に自由に演技をしてもらい、カメラを自由に動かして撮るために、牽引という手法を捨てました。その結果、芝居と背景をあとで合成するという方法を取りました。
３つめ、この映画のキーワードにもなった感もある「地面から５cm浮いた世界観」を表現するために、カーアクションにも、ファニーな感じをもとめました。極端に言ってしまえば、「ルパンⅢ世」な感じです。車の片輪が崖から出ていても、片方だけで走っていいたり、車体が変形したり、実際はありえなくても、表現として面白いほうを選びたかったのです。

その結果、この撮影方法に行き着きました。

実際の車を真っ二つに切断して、緑のスタジオの真ん中に据え、それに役者を乗せて撮影が始まりました。これらの合成カットの指揮を執るのが、第２班監督の尾上克郎氏です。この人もまたすごい人で、日本の特撮の現場には欠くことのできない人なのです。最近では、樋口監督の「ローレライ」や「日本沈没」も、尾上さんの協力なくしては、考えられなかったかもしれません。（映画のクレジットを見ると、難しい特撮の映画には必ずといっていいほど、尾上さんの名前があります。注目してみてください。）常に冷静で、アイディアに溢れ、私は尊敬もしてるし、大好きな人物でもあります。
近い将来、尾上克郎監督作品をぜひ見てみたいと思います。