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陽気なギャングが地球を回すブログ

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いよいよ公開迫る

いよいよ公開前日になってしまいました。
明日は、プロデューサーにとっては、審判の日です。
最近の映画界の常識では、公開週の土日で、雌雄が決してしまいます。
どうか皆さん、この土日に劇場へ足を運んでください。
皆さんのお力で、ギャングたちを大きく羽ばたかせてやってください。
よろしくおねがいします。

グリーンバックでの撮影は、アクションやＳＦなどで使われることが多く、今回の役者さんたちにとっては、結構、新鮮だったようです。それでも、見えないのと格闘しながら演技するのは、相当消耗するようで、一日の終わりには、ぐったりしていました。

そして、このブルーバックの撮影をもって、大倉孝二さんがクランクアップ。
癖のある役柄を演じることが多い彼ですが、素顔は、フランクで飾り気のないナイスガイです。撮影の合間に、シャドウピッチングをしている姿が、いまでも思い出されます。

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大阪

本日は、取材を兼ねて生まれ故郷の大阪へ。夜は、なんばパークスにある、ナンバークリエイターファクトリーで授業。井筒監督の後を継いで映画の講義？を受け持って、４年、ん、５年目になるのかな。毎年、やる気のある者は、即戦力として、映画の現場に送りこまれる。昨年の生徒の一人は、「明日沖縄に来れる？」と、次の日からイルカ映画の現場に参加するため沖縄に。チャンスの女神は後ろ髪がない。来た瞬間、前髪を掴むしかないのだ。　

『過ぎたことは夢、来るものは希望』マエダ哲

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グリーンバック

銀行セットの撮影が終わると、今度は、一転して、グリーンバックの撮影となりました。
グリーンバックの撮影とは、あとで背景を合成合成するため、緑色の幕を張り巡らせた中で、演技をしてもらい、それを撮影するのです。（ブルーバックでやることが多いのですが、衣裳の色に、ブルーが入っていたりするとグリーンでやるのです。）
実際、面白いもので、撮影された映像を見ると、緑の部分はすべて透明になってしまいます。（理屈は、詳しい人に聞いてください。）

今回は、カーアクションをほとんどＣＧ合成にしたため、膨大なグリーンバックでの撮影が必要になりました。

なぜそうしたのか。

一つは、日本でカーチェイスを撮ろうと思うと、警察の道路使用許可を取るのが極めて困難なため、埋立地のまっすぐなところで撮るか、山の中でとるかになってしまい、街中でカーチェイスを撮るのが、ほとんど不可能なためです。
二つめ、車の中での芝居をとる場合、通常、役者を乗せた車を、牽引しながら、撮影します。そうすると、カメラのアングルが限られてしまい、絵に面白みがなくなってしまうのです。この映画では、車の中の芝居が、かなり重要なシーンや、面白みのあるシーンになるため、役者に自由に演技をしてもらい、カメラを自由に動かして撮るために、牽引という手法を捨てました。その結果、芝居と背景をあとで合成するという方法を取りました。
３つめ、この映画のキーワードにもなった感もある「地面から５cm浮いた世界観」を表現するために、カーアクションにも、ファニーな感じをもとめました。極端に言ってしまえば、「ルパンⅢ世」な感じです。車の片輪が崖から出ていても、片方だけで走っていいたり、車体が変形したり、実際はありえなくても、表現として面白いほうを選びたかったのです。

その結果、この撮影方法に行き着きました。

実際の車を真っ二つに切断して、緑のスタジオの真ん中に据え、それに役者を乗せて撮影が始まりました。これらの合成カットの指揮を執るのが、第２班監督の尾上克郎氏です。この人もまたすごい人で、日本の特撮の現場には欠くことのできない人なのです。最近では、樋口監督の「ローレライ」や「日本沈没」も、尾上さんの協力なくしては、考えられなかったかもしれません。（映画のクレジットを見ると、難しい特撮の映画には必ずといっていいほど、尾上さんの名前があります。注目してみてください。）常に冷静で、アイディアに溢れ、私は尊敬もしてるし、大好きな人物でもあります。
近い将来、尾上克郎監督作品をぜひ見てみたいと思います。