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ヤフーブログが終了と言うことで今後どうするか悩み中のtotipです。
で、昨日のお話。
箱根、大観山でイーグルデイが開催されるとの情報を得てF3で行こうと物置小屋から引っ張り出しました。
しかし、エンジンが掛からない。
正確にはセルが回らない。
 セルリレーには電気は行ってるみたいだけど…
これは長梅雨の影響で内部に錆びでも発生したかな。
それならばとスターターボタン押しながらリレーにショックを与えるとセルモーターが回りました。✌
まあ、こんなのは有りがちなトラブルね〜なんて思いながら出発。
10キロ位走ったところでトンネル。
ライトスイッチON!
ん？
んんんん！？
吹けない！！
いや、これはエンジン止まってるよ！！！
トンネル中央付近で停車。
ライトもウインカーも点かない！
電源喪失って感じ。
ヤバイ、キースイッチか？
スイッチガチャガチャやったけど復活せず。
諦めて若干登り坂なのでトンネル内でUターン。
 通り掛かりのバイクの方に声かけして頂きありがたかったです。
わざわざ戻って来て頂き申し訳ありませんでした、ありがとうございました。
さて、どうするかって考えてたらキーがONになった。
慌ててスターターボタン押したらまた電源喪失。
 でも少ししたら電源回復、スターターボタン押したらかかった！
そのまま帰宅。
キー裏の配線かな〜。
とりあえず脱着、注油。
ドラスタのS君が家に来たので様子見ながら大観山へ再出発。
なんかあったらドラスタに乗せてもらって帰れるからね。
 家出て4〜5キロで再びエンスト。
でもすぐに復活。
その後はエンストすることなく伊豆スカ経由で大観山着。
イーグルデイも無事見学でき帰宅。
さて、朝のエンスト(電源喪失)の原因は一体。
診断開始
バッテリーターミナルは緩んでない。
アース？
いやいや、アーシングしてるからここがダメでも平気。
やっぱりプラス側だよな。
基本に戻ってヒューズ
ダメだよね
25Aの方は熱が入ってるねぇ。
7.5Aの方は切れて無いけど抜けてきた。
早速ヒューズを買って来て交換。
こんな理由で電気の流れが悪くなったのね。
と思いつつ、25Aの方が気になり配線辿ってカプラー点検したら・・・
こいつだ
こいつが悪さをしてましたね。
触ると電源が落ちるし間違いない。
接触が悪くなり熱でも持ったかしら。
ターミナル交換します。
原因が分かって良かった。
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こげてる〜
解決してよかったです！
昨日はお疲れ様でした
またまた楽しい一日でしたよ
モトグッチボトルは娘にもってかれましたが
伊豆スカの山肌にヤマハが張り付いてましたね・・・安全運転でいきましょう
2019/7/22(月) 午後 5:41 [ NS-Imo ]
ま、旧車あるあるではないでしょうか。
原因がわかれば良いですが、昔、出ると言われるトンネル内でいきなり電気切れたことあります。コワカタ。
2019/7/22(月) 午後 7:30 [ Ryu ]
totipさん
こんばんわ、災難でしたが、原因がわかって良かったですね！ 梅雨あけしたら、ツーリング行きましょう！ (^^
2019/7/22(月) 午後 7:47 [ みゆ ]
> NS-Imoさん
こんばんは！
これで安心してツーに行けます✌
また一緒に遊んで下さいね。
あのR1はどんなスピードであそこまで飛んでったのかしら。
程々に楽しめば良いのにね。
2019/7/22(月) 午後 7:53 [ totip ]
> Ryuさん
こんばんは！
確かに！
旧車なのでありがちですね。
でも今回トンネルど真ん中で電源切れて灯火類全滅でかなり恐かったッス
Uターンもヒヤヒヤものでした。
2019/7/22(月) 午後 8:03 [ totip ]
> みゆさん
こんばんは！
狭いトンネルど真ん中で恐かったッス。
ツーは計画しましょう。
2019/7/22(月) 午後 8:08 [ totip ]